Welcher Schlauch?

Ultra – der Wettkampf-Schlauch

Die dünnste TPU-Wand im Eclipse-Sortiment. Die Ultra-Linie ist für Fahrer entwickelt, die jeden möglichen Grammvorteil nutzen wollen – bei denen der Schlauch ein Performance-Bauteil ist und nicht nur etwas, das Luft hält.

Wesentliche Merkmale

• Die leichtesten TPU-Schläuche auf dem Markt – ab 19,5 g für Road (622 × 20/25 mm)
• Niedrigster Rollwiderstand im gesamten Eclipse-Sortiment dank der dünnsten Wandstärke
• Ultra Endurance deckt breitere Reifen bis 35 mm bei nur 27 g ab
• Ultra Gravel mit 46 g für 622 × 30/45 mm erhältlich
• Gleiches patentiertes Vollaluminiumventil und dieselbe durchgehende Verschweißung wie alle Eclipse-Schläuche

Am besten geeignet für

• Straßenrennfahrer und Zeitfahrer, die nach marginalen Vorteilen suchen
• Wettkampfkletterer, die jedes Gramm zählen
• Kriteriums- und Rundstreckenrennen, bei denen Beschleunigung am wichtigsten ist
• Gravel-Rennfahrer, die für den Renntag den leichtesten Schlauch wollen
• Fahrer, die den Schlauch als leichten Ersatz in Tubeless-Setups mitführen

Gut zu wissen

Die dünnere Wand des Ultra tauscht etwas Pannenschutz gegen Gewichtsvorteile ein. Wenn Sie auf schlechten Straßen, gemischten Untergründen oder unter Bedingungen fahren, in denen Pannen wahrscheinlich sind, sollten Sie stattdessen Performance oder GT in Betracht ziehen. Der Ultra ist ein speziell entwickelter Rennschlauch – er spielt seine Stärken aus, wenn Geschwindigkeit und Gewicht Priorität haben.

Performance – der Alltags-Schlauch

Das Zentrum des Eclipse-Sortiments. Die Performance-Linie ist dort, wo die meisten Fahrer einsteigen – und bleiben –, weil sie die Gewichtsvorteile und den Fahrkomfort von TPU bietet, ohne bei der Alltagshaltbarkeit Kompromisse einzugehen. Sie deckt das breiteste Einsatzspektrum ab, von Road über MTB bis BMX.

Wesentliche Merkmale

• Ausgewogene TPU-Wand – optimiert für das beste Verhältnis von Gewicht zu Haltbarkeit
• Road-Schläuche von 27 g (Classic 20/25 mm) bis 40 g (Endurance 23/35 mm)
• Gravel ab 51 g, Off-Road von 55 g (26") bis 65 g (29")
• Größtes Größenspektrum: Road, Gravel, Off-Road 26"/27,5"/29"/32", BMX 20"/OS20"/24", Brompton 16"
• Hält den Druck wie Butyl, packt kleiner als jeder Butyl-Ersatzschlauch

Am besten geeignet für

• Tägliches Training und lange Straßenfahrten
• Fahrer, die von Butyl umsteigen und den vollen TPU-Vorteil wollen
• Gravel-Fahrten – Rennen und Abenteuer
• Trail, XC und vielseitiges Mountainbiken
• Pendler und Tourenfahrer, die einen zuverlässigen, leichten Schlauch wollen
• Alle, die von Tubeless umsteigen und die Gewichtsvorteile ohne den Wartungsaufwand wollen

Gut zu wissen

Die Performance-Linie bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Eclipse-Sortiment – Straßenschläuche beginnen bereits bei 19,95 €. Es ist der Schlauch, den wir allen empfehlen, die TPU zum ersten Mal ausprobieren. Der Gewichtsnachteil gegenüber Ultra ist im realen Fahrbetrieb minimal, der Zugewinn an Haltbarkeit dagegen deutlich.

GT (Gran Turismo) – der langlebige Schlauch

Die dickste TPU-Wand im Sortiment. GT steht für Gran Turismo – entwickelt für Fahrer, die ihre Tage in Stunden und Kilometern messen, nicht in Sprints. Während der Ultra das Gewicht bis aufs Minimum reduziert, legt der GT es in Form von Durchstich- und Schnittfestigkeit wieder an. Trotzdem deutlich leichter als Butyl.

Wesentliche Merkmale

• Dickste TPU-Wand für maximalen Pannen- und Schnittschutz
• GT Road ab 46 g – etwa halb so schwer wie ein vergleichbarer Butylschlauch
• GT Gravel mit 65 g, GT Off-Road ab 85 g
• Gewindeventil + Mutter in 50 mm und 70 mm für sicheren Sitz in der Felge erhältlich
• Dasselbe patentierte Ventil und dieselbe Schweißtechnologie wie bei Ultra und Performance

Am besten geeignet für

• Langstrecken auf der Straße – Radmarathons, Gran Fondos, Mehrtagestouren
• Bikepacking und Abenteuerradfahren, bei denen Zuverlässigkeit nicht verhandelbar ist
• Pendeln mit Gepäckträger-Taschen auf gemischten Straßenbelägen
• Fahrten im Winter und bei Ganzjahreseinsatz mit erhöhtem Pannenrisiko
• Enduro und grobes Offroad-Gelände
• Für alle, die Zuverlässigkeit höher bewerten als absolute Gewichtseinsparung

Gut zu wissen

Die GT‑Variante kostet nur 4 € mehr als die Performance‑Linie und bietet spürbaren Pannenschutz im Alltag. Wenn Sie zwischen Performance und GT unsicher sind, fragen Sie sich: Wäre ein Platten auf dieser Fahrt nur lästig oder ein ernstes Problem? Wenn die Antwort „ernstes Problem“ lautet, ist GT die richtige Wahl.

Was alle drei Linien gemeinsam haben

Jeder Eclipse-Schlauch – Ultra, Performance und GT – basiert auf derselben Grundlage:

• Patentiertes Vollaluminium-Ventil mit herausnehmbarem Kern. Kompatibel mit Standard-Verlängerungen. Ein loser Ventilkern ist in 60 Sekunden behoben – statt eines neuen Schlauchs.
• Patentiertes Verschweißungsverfahren über die gesamte Länge, das die Überlappungsnaht eliminiert – historisch die häufigste Schwachstelle bei TPU-Schläuchen.
• Individuelle Qualitätsprüfung – jeder Schlauch wird vor dem Versand im Wasserbad und mit einem 24‑Stunden-Drucktest geprüft. Keine Stichproben. Jeder einzelne.
• Hergestellt in Deutschland unter direkter Qualitätskontrolle – vom TPU-Rohgranulat bis zum fertigen, verpackten Schlauch.
• 100 % recycelbar – TPU kann wiederaufbereitet werden, ohne seine strukturellen Eigenschaften zu verlieren.

Schnelle Entscheidungshilfe

„Ich starte dieses Wochenende im Rennen.“ → Ultra

„Ich möchte den besten Allround-Schlauch.“ → Performance

„Er muss einfach alles überstehen.“ → GT

„Ich probiere TPU zum ersten Mal aus.“ → Performance

„Ich möchte einen federleichten Ersatzschlauch für mein Tubeless-Setup.“ → Ultra

„Ich bin mit dem Bikepacking-Rad quer durch Europa unterwegs.“ → GT