Ein zuverlässiger, leichter TPU-Gravelschlauch für die täglichen Abenteuer-Kilometer. Made in Germany – mit patentiertem Vollaluminium-Ventil und patentiertem End-to-End-Schweißverfahren.
Warum er funktioniert
51–53 g, je nach Ventillänge. Rund 70 % weniger als ein Standard-Butylschlauch für Gravel – ein Unterschied, den du beim Beschleunigen auf welligem Terrain spürst und in der Tasche, wenn du einen Ersatzschlauch dabeihast.
Hält den Druck auf Waschbrettpisten und grobem Geschotter. TPU verliert bei Gravel-Drücken nicht schleichend Luft wie Butyl. Stabiles Fahrgefühl Stunde um Stunde, kein allmähliches Absacken auf halber Strecke.
Patentiertes Vollaluminium-Ventil mit herausnehmbarem Ventileinsatz. Sollte sich der Ventileinsatz einmal lösen oder undicht werden – mit einem Ventilwerkzeug in 60 Sekunden behoben. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standard-Ventilverlängerungen.
Durchgehend verschweißt statt gestückelt. Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse beseitigt die Nahtstelle – bisher die häufigste Schwachstelle bei TPU-Schläuchen. Abgesichert durch strenge hauseigene Qualitätskontrolle, bevor etwas das Haus verlässt.
Clik Valve-kompatibel. Funktioniert mit dem Eclipse Clik Valve Umrüst-Kit (separat erhältlich) – so setzt du die Pumpe unterwegs mit einer Hand an.
Minimales Packmaß. Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt in eine Oberrohrtasche, Rahmentasche oder Trikottasche, ohne den Platz zu belegen, den du lieber für Snacks nutzt.
100 % recycelbar. Wenn er irgendwann ausgedient hat, landet er nicht auf der Deponie.
Technische Daten
|
|
| Größe (ETRTO) |
622 × 30–45 mm (29" / 700C) oder 584 × 30–45 mm (27,5" / 650B) |
| Material |
TPU (thermoplastisches Polyurethan) |
| Ventil |
Presta (SV), Vollaluminium, herausnehmbarer Ventileinsatz. 50 mm und 70 mm auch mit Gewinde + Mutter erhältlich |
| Hergestellt in |
Deutschland |
| Recycelbar |
100 % |
Gewicht nach Ventillänge:
| Ventil |
Gewicht |
| 40 mm |
51 g |
| 50 mm (mit Gewinde + Mutter) |
53 g |
| 70 mm |
53 g |
| 70 mm (mit Gewinde + Mutter) |
53 g |
Welche Ventillänge brauche ich?
40 mm – die meisten Gravel- und Adventure-Felgen mit flachem bis mittelhohem Felgenbett.
50 mm (mit Gewinde + Mutter) – mittelhohe Felgen; die Variante mit Gewinde wird an der Felge gekontert, sodass das Ventil beim kräftigen Aufpumpen nicht nach innen gedrückt wird.
70 mm – höhere Aero-Gravelfelgen und alle Felgen mit mehr als ca. 45 mm Höhe. Liegt deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze, nimm das längere Ventil.
Ideal für
- Gravelfahrer, die einen robusten, leichten Schlauch für das tägliche Training und lange Tage suchen
- Bikepacker, denen jedes Gramm und jeder Kubikzentimeter in der Tasche wichtig ist
- Alle, die von Tubeless umsteigen und den Gewichtsvorteil ohne den Wartungsaufwand wollen
- Fahrer mit hohen Gravelfelgen, die ein längeres Ventil brauchen
Einen TPU-Schlauch montieren – die Kurzfassung
TPU wird anders montiert als Butyl. Auf vier Dinge kommt es an:
Ganz ohne Luft starten. Setze das Ventil mit komplett luftleerem Schlauch ein – nicht vorpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.
Keine Reifenheber für die zweite Reifenflanke. Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie es bei Butyl nicht passiert.
Zuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen. Bevor du die zweite Flanke ganz über die Felge bringst, gib etwas Luft hinein, damit der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen sitzt.
Schrittweise aufpumpen. Erhöhe den Druck in Schritten von 1 bar (14 psi), nicht auf einmal. Bevor du den vollen Druck erreichst, drücke die Reifenflanken rund um das ganze Rad zusammen und prüfe, dass der Schlauch nirgends herausschaut.
Das war's. Sitzt er einmal richtig, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.
Was Eclipse anders macht
Eclipse hat TPU-Schläuche 2011 als Pionier auf den Markt gebracht – bevor es diese Kategorie kommerziell überhaupt gab. Das patentierte Vollaluminium-Ventil und das patentierte End-to-End-Schweißverfahren sind keine Marketingfloskeln, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu beseitigen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand qualitätsgeprüft.
