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Ein leichter TPU-Rennradschlauch für schmale Rennreifen. Made in Germany mit einem patentierten Ventil komplett aus Aluminium und einem patentierten Schweißverfahren von Ende zu Ende.
Ab 27 g. Rund 70 % weniger als ein Butyl-Rennradschlauch. Weniger rotierende Masse dort, wo es am meisten zählt – Antritte, Attacken und die letzten 200 m.
Hält den Druck bei Renn-PSI. TPU kriecht bei hohem Druck nicht wie Butyl. Stabiles, gleichmäßiges Fahrgefühl über lange Belastungen – weniger Nachpumpen, kein langsames Einsacken.
Patentiertes Aluminiumventil mit herausnehmbarem Einsatz. Wenn sich der Einsatz jemals lockert, tauschst du ihn in 60 Sekunden mit einem Ventilwerkzeug. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standard-Verlängerungen für Hochprofilfelgen.
End-to-end welded, not spliced. Eclipse's patented welding process eliminates the seam junction — historically the most common failure point in TPU tubes. Backed by tight in-house QC.
Lässt sich extrem klein verstauen. Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt in jede Trikottasche oder Satteltasche, ohne umpacken zu müssen.
100 % recycelbar. Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.
| Größe (ETRTO) | 622 × 18–25 mm |
| Material | TPU (Thermoplastisches Polyurethan) |
| Ventil | Presta, komplett aus Aluminium, herausnehmbarer Einsatz. 50 mm mit Gewinde + Mutter erhältlich |
| Hergestellt in | Deutschland |
| Recycelbar | 100 % |
Gewicht nach Ventillänge:
| Ventil | Gewicht |
|---|---|
| 50 mm | 27 g |
| 50 mm (mit Gewinde + Mutter) | 30 g |
| 70 mm | 30 g |
40–50 mm – Standardfelgen mit flachem Felgenbett (unter 30 mm Tiefe). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.
60 mm – mittelhohe Felgen, typischerweise 30–45 mm.
70–80 mm – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und höher. Wenn deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze liegt, nimm die längere Variante – du kannst immer „zu viel“ haben, aber nichts hinzufügen, was nicht da ist.
TPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:
Mit null Luft beginnen. Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.
Keine Reifenheber bei der zweiten Wulst. Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.
Zuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen. Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.
In Stufen aufpumpen. Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.
Das war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.
Eclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.
Thermoplastisches Polyurethan (TPU) ist ein thermoplastisches Elastomer, das zwischen Gummi und Kunststoff angesiedelt ist – es vereint die Elastizität des einen mit der Verarbeitbarkeit des anderen. Seit seiner Kommerzialisierung in den 1950er-Jahren hat TPU in den vergangenen 15 Jahren vor allem im Sportgerätebereich breite Anwendung gefunden – dank seiner Elastizität, Abriebfestigkeit und Langlebigkeit.
TPU ist bekannt für seine hohe Elastizität, Flexibilität, Haltbarkeit und Abriebfestigkeit, was es zur ersten Wahl für zahlreiche Sportanwendungen macht, wie Fahrradgriffe und Innenschläuche. Das Eclipse TPU-Material kann um über 400 % gedehnt werden, bevor es versagt.
Modernes TPU ist ein äußerst nachhaltiges Material, das recycelt und wiederverwendet werden kann, ohne dabei seine Materialeigenschaften wesentlich zu verlieren. Es ist daher prädestiniert, eine führende Rolle bei zukünftigen Materialentwicklungen einzunehmen.
Thermoplastisches Polyurethan (TPU) ist ein thermoplastisches Elastomer, das zwischen Gummi und Kunststoff angesiedelt ist – es vereint die Elastizität des einen mit der Verarbeitbarkeit des anderen. Seit seiner Kommerzialisierung in den 1950er-Jahren hat TPU in den vergangenen 15 Jahren vor allem im Sportgerätebereich breite Anwendung gefunden – dank seiner Elastizität, Abriebfestigkeit und Langlebigkeit.
TPU ist bekannt für seine hohe Elastizität, Flexibilität, Haltbarkeit und Abriebfestigkeit, was es zur ersten Wahl für zahlreiche Sportanwendungen macht, wie Fahrradgriffe und Innenschläuche. Das Eclipse TPU-Material kann um über 400 % gedehnt werden, bevor es versagt.
Modernes TPU ist ein äußerst nachhaltiges Material, das recycelt und wiederverwendet werden kann, ohne dabei seine Materialeigenschaften wesentlich zu verlieren. Es ist daher prädestiniert, eine führende Rolle bei zukünftigen Materialentwicklungen einzunehmen.