Ultra · Performance · GT (Gran Turismo)
Eclipse fabrica tres líneas de cámaras de TPU con la misma válvula patentada, el mismo proceso de soldadura patentado, la misma fabricación en Alemania y una prueba individual de cada cámara. Lo que cambia es el grosor de pared y, con él, el equilibrio entre peso y durabilidad.
Grosor de pared y peso (carretera)
Menor grosor de pared = más ligera. Mayor grosor de pared = más protección antipinchazos.
Misma válvula, misma soldadura, mismas pruebas. Solo eliges el grosor de pared que encaja con tu forma de rodar.
La cámara de competición
El menor grosor de pared de la gama Eclipse, para quien pelea cada gramo.
Ultra Road desde 19,5 g (ECRD2540U)
Ideal para
La cámara para cada día
El centro de la gama Eclipse: la ligereza y el confort del TPU sin renunciar a la durabilidad en el día a día.
La mayor variedad de medidas: de carretera a MTB, BMX y Brompton
Ideal para
La cámara resistente
El mayor grosor de pared de la gama, para quien mide sus salidas en horas y kilómetros, no en sprints.
El mayor grosor de pared de las tres líneas, para la mejor protección contra pinchazos y cortes
Ideal para
| Las líneas, de un vistazo | Ultra | Performance | GT (Gran Turismo) |
|---|---|---|---|
| Grosor de pared | Grosor de pared mínimo | Grosor de pared intermedio | Grosor de pared máximo |
| Peso carretera | desde 19,5 g | desde 27 g | desde 46 g |
| Peso gravel | desde 46 g | desde 51 g | desde 65 g |
| Peso MTB | — | desde 53 g | desde 85 g |
| Protección antipinchazos | Buena | Muy buena | Excelente |
| Precio | desde €22,95 | desde €19,95 | desde €23,95 |
| Disponible para | Carretera, Gravel | Carretera, Gravel, MTB, BMX, Plegable / Brompton | Carretera, Gravel, MTB |
| Válvula | Válvula patentada de aluminio con obús extraíble, en las tres líneas | ||
El peso depende de la medida y de la longitud de la válvula.
Ultra — La cámara de competición
Conviene saber: El menor grosor de pared de la Ultra ahorra peso, pero ofrece algo menos de protección antipinchazos. Si sueles rodar por carreteras en mal estado, terreno mixto o en condiciones con riesgo de pinchazo, mejor elige la Performance o la GT. La Ultra es una cámara de competición pura: da lo mejor de sí cuando mandan la velocidad y el peso.
Performance — La cámara para cada día
Conviene saber: Es la cámara que recomendamos si pruebas el TPU por primera vez. En la práctica pesa apenas más que la Ultra, pero resiste bastante más.
GT (Gran Turismo) — La cámara resistente
Conviene saber: ¿Dudas entre Performance y GT? Pregúntate: ¿un pinchazo en esta salida sería solo una molestia o un problema de verdad? Si es lo segundo, la GT es tu cámara.
Ultra, Performance o GT: todas las cámaras Eclipse parten de la misma base.
Con obús extraíble y compatible con los alargadores estándar. Un obús flojo se aprieta en 60 segundos, sin necesidad de cambiar la cámara.
Sin costura solapada, que hasta ahora era el punto débil más habitual de las cámaras de TPU.
Prueba de inmersión en agua y prueba de presión de 24 horas antes del envío. Sin muestreos: todas y cada una.
Cada cámara se fabrica en Alemania: soldada, con su válvula montada, probada una a una y embalada en nuestras propias instalaciones.
El TPU es un termoplástico y se puede reprocesar. El material reciclado puede utilizarse para fabricar cámaras nuevas.
¿Te reconoces? Ve directo a las cámaras que te convienen.
Tamaño de llanta, ancho de cubierta y longitud de válvula, paso a paso.
