El origen

La empresa Eclipse original se fundó en Suiza en 2001, veinte años antes de que las cámaras de TPU se convirtieran en tema de conversación en los medios ciclistas. Durante la primera década trabajamos discretamente en ingeniería de materiales, desarrollando los procesos y las patentes que acabarían haciendo posibles las cámaras de TPU ultraligeras.

 

En 2011, las cámaras de TPU Eclipse se presentaron como la primera cámara de bicicleta de TPU comercial del mundo. No un prototipo. No una serie limitada. Una cámara de producción, disponible para cualquier ciclista, basada en un proceso de soldadura patentado y un vástago de válvula de aleación patentado que seguimos utilizando hoy en día.

 

El material en sí —poliuretano termoplástico— ya se utilizaba en juntas aeroespaciales, dispositivos médicos y calzado de gama alta. Fuimos los primeros en aplicarlo a cámaras de bicicleta a escala de producción, y los primeros en entender que su verdadera ventaja no era solo el peso, sino la reciclabilidad.

Las marcas que siguieron llegaron después. Nosotros llegamos primero.

Made in Germany

Todas las cámaras Eclipse se fabrican en Alemania. No producimos nosotros mismos el material TPU: fabricamos las cámaras, soldadas con nuestro proceso patentado, equipadas con nuestra válvula de aleación patentada, probadas una a una y embaladas en nuestras propias instalaciones, bajo nuestro control de calidad directo.

 

Cada cámara que producimos se somete a dos pruebas antes de salir de nuestras instalaciones: una prueba de inmersión en agua que revela cualquier microfuga invisible a simple vista, y una prueba de presurización de 24 horas que confirma que la cámara mantiene una presión constante a lo largo del tiempo. No una muestra de cada lote. Cada cámara, una a una.

 

El vástago de válvula de aleación es otra historia. La mayoría de las cámaras de TPU —incluidas las de la competencia— utilizan una base de goma en la unión entre la válvula y el cuerpo de la cámara. La goma se fatiga. Se agrieta con temperaturas extremas. Es el punto de fallo más habitual en las cámaras de TPU que fallan prematuramente.

 

Nuestro vástago de válvula está fabricado íntegramente en aleación, con una unión patentada al cuerpo de TPU. Es más ligero que una base de goma, más estable térmicamente y considerablemente más duradero ante el esfuerzo de inflados y desinflados repetidos. Este diseño está patentado en Europa y en EE. UU. porque funciona de otra manera, no solo porque tenga otro aspecto.

 

El ciclo circular

Las cámaras de butilo no pueden reciclarse de ninguna forma significativa. Están vulcanizadas —reticuladas químicamente durante la fabricación—, lo que hace imposible reprocesarlas para obtener material nuevo. La mayoría acaban en vertederos.

 

El TPU es termoplástico. Puede recalentarse, reprocesarse y volver a moldearse sin perder sus propiedades estructurales. Una cámara Eclipse usada no es un residuo. Es materia prima.

 

Contamos con un programa de recogida a través de tiendas de bicicletas asociadas y un servicio de devolución por correo para los ciclistas que prefieren enviarnos las cámaras directamente. Las cámaras devueltas se limpian, se trituran y se granulan, y el material reciclado puede utilizarse para producir nuevas cámaras.

 

Enviamos todos los pedidos con DHL GoGreen Plus o DHL Express GoGreen Plus. Con estos servicios, DHL reduce las emisiones del transporte de los envíos dentro de su propia red —mediante vehículos eléctricos, combustibles alternativos y combustible de aviación sostenible— en lugar de compensarlas en otro lugar. Además, por cada pedido financiamos la eliminación de carbono a través de Shopify Planet.

 

Tres líneas. Cada cámara.

Nuestra gama tiene tres líneas. Comparten el mismo material TPU reciclable, la misma válvula de aleación y el mismo estándar de pruebas. Lo que cambia es el grosor de la pared y el ciclista para el que están pensadas.

 

Performance La cámara para el día a día. De 35 a 70 g según el formato. Equilibrio entre bajo peso y una durabilidad que inspira confianza. La que la mayoría de los ciclistas compran primero y con la que se quedan.

Ultra La cámara de competición. Desde solo 19,5 g para carretera. El menor grosor de pared, la menor resistencia a la rodadura. Para ciclistas que han decidido ir tan ligeros como lo permite la física.

 

GT (Gran Turismo)  La cámara resistente. Mayor grosor de pared, mayor resistencia a los pinchazos. Para bikepacking, desplazamientos diarios con alforjas cargadas, carreteras en mal estado o cualquier salida en la que un pinchazo tenga consecuencias serias. Más pesada que Performance, más ligera que cualquier alternativa de butilo.

 

Lo que no hacemos

No fabricamos cámaras de butilo. No fabricamos cámaras de látex. No fabricamos cubiertas, ruedas ni ningún otro componente. Eclipse fabrica cámaras de TPU, y solo cámaras de TPU, lo que significa que cada decisión que tomamos, cada iteración de ingeniería y cada mejora del material se aplican a esta única categoría de producto.

 

Este enfoque es deliberado. La tecnología de las cámaras de TPU no está terminada. La retención de aire, el grosor de pared, la interfaz de la válvula, el reprocesamiento al final de su vida útil: todo ello aún puede avanzar más. Queremos ser quienes lo lleven más lejos, como venimos haciendo desde 2011.