Todo lo que necesitas saber sobre las cámaras de TPU Eclipse: desde el montaje y el mantenimiento hasta las opciones de válvula y la presión de inflado.
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General
¿Qué es exactamente el TPU?
El TPU (poliuretano termoplástico) fue desarrollado por primera vez por BF Goodrich (hoy Lubrizol) en 1959. Es un elastómero termoplástico a medio camino entre el caucho y el plástico, que combina la elasticidad de uno con la facilidad de procesado del otro. Hoy es el material base de las cámaras de bicicleta de gama alta, entre muchas otras aplicaciones.
¿Qué ventajas ofrecen las cámaras de TPU Eclipse?
Las cámaras de TPU Eclipse son extremadamente ligeras y, a la vez, muy resistentes a los pinchazos. Su baja resistencia a la rodadura aporta un alto rendimiento y velocidad. El TPU mantiene su forma y garantiza un excelente comportamiento en todas las bicicletas, incluso con presiones de aire bajas. La estabilidad dimensional del material también facilita el montaje. Las cámaras Eclipse se fabrican en Alemania con TPU de alta calidad, un proceso de soldadura patentado y un diseño de válvula patentado íntegramente de aluminio.
¿Ofrecen las cámaras de TPU Eclipse ventajas frente a los sistemas tubeless?
Hay cubiertas tubeless para muchas categorías, pero algunos ciclistas prefieren las cámaras por su sencillez y fiabilidad. Además, ciertos tipos de rueda no son aptos para montajes tubeless. Las cámaras de TPU Eclipse son una alternativa de gama alta a las cámaras de butilo tradicionales, con unas prestaciones técnicas a la altura de los sistemas tubeless, pero sin el mantenimiento del líquido sellante.
¿En qué medidas de cubierta están disponibles las cámaras de TPU Eclipse?
Las cámaras de TPU Eclipse están disponibles para todas las medidas de cubierta habituales, en las categorías de carretera, gravel, MTB/off-road, ciudad/trekking, plegables (incluida la Brompton de 16") y BMX. Utiliza el Buscador de cámaras para encontrar la cámara adecuada para tu combinación de rueda y cubierta.
¿Hay tolerancias o desviaciones respecto al peso indicado?
El TPU es un material flexible sujeto a ciertas tolerancias de fabricación. Aunque aplicamos procesos de fabricación de última generación y estrictos controles de calidad, el peso puede variar en ±7 %.
¿Son reciclables las cámaras de TPU Eclipse?
Sí. Las cámaras de TPU Eclipse son 100 % reciclables. Están fabricadas íntegramente con poliuretano termoplástico y un vástago de válvula metálico. El material reciclado puede utilizarse para producir nuevas cámaras.
¿Afectan las temperaturas extremas a las cámaras de TPU Eclipse?
El TPU es extremadamente estable frente a la temperatura. El material soporta sin problemas temperaturas altas de hasta +100 °C y bajas de hasta −50 °C.
¿Es seguro el material TPU de Eclipse?
El TPU es un material no tóxico y 100 % apto para uso alimentario. No contiene sustancias químicas que interfieran con el sistema endocrino u hormonal, ni contribuye a alterar el pH del suelo o del agua. No contiene ingredientes peligrosos según el Reglamento REACH (CE) n.º 1907/2006.
Montaje
¿Cómo se monta una cámara de TPU Eclipse?
Las cámaras de TPU Eclipse se montan como cualquier otra cámara de bicicleta. Gracias a la estabilidad dimensional del material, la cámara no se desplaza con facilidad, lo que simplifica el montaje. Cuatro puntos clave que debes recordar:
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Empieza sin aire. Introduce la válvula con la cámara completamente desinflada, sin inflado previo.
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Sin desmontables en el segundo talón. Monta a mano. Los desmontables pueden pellizcar el TPU de una forma en que no pellizcan el butilo.
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Infla primero suavemente a 0,3 bar (5 psi) para asentar la cámara sin pliegues ni torsiones.
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Infla en incrementos de 1 bar (14 psi). Antes de alcanzar la presión final, presiona los flancos a lo largo de toda la rueda para comprobar que la cámara no esté pellizcada en ningún punto.
Importante: Fuera de la cubierta, las cámaras de TPU Eclipse solo deben inflarse hasta un máximo de 0,5 bar / 7 psi.
¿Por qué debo inflar con cuidado una cámara de TPU Eclipse en el primer montaje?
Las cámaras de TPU Eclipse se expanden más lentamente durante el inflado que las cámaras de butilo. Si se inflan fuera de la cubierta, un inflado excesivo (más de 0,5 bar / 7 psi) puede provocar ampollas y dejar la cámara inservible. Monta siempre la cámara en la cubierta antes de inflarla a la presión de uso.
¿Por qué cambian de color estas cámaras dentro de la cubierta después del montaje?
El material TPU transparente cambia de color al entrar en contacto con la goma de la cubierta. Esto ocurre sobre todo con cubiertas nuevas, sin usar. El cambio de color no afecta al rendimiento ni a la durabilidad.
¿Puedo inflar las cámaras de TPU Eclipse fuera de la cubierta?
Sí, pero con cuidado: solo hasta que la cámara no tenga pliegues y tenga forma redonda (máximo 0,5 bar / 7 psi). Nunca la infles a la presión de uso fuera de la cubierta.
¿Puedo inflar las cámaras Eclipse con cartuchos de CO₂?
Sí, pero solo cuando la cámara esté completamente montada en la cubierta. No recomendamos usar cartuchos de CO₂ para inflar una cámara fuera de la cubierta.
¿Se pueden volver a montar las cámaras Eclipse en otra cubierta?
Sí. Vuelve a montarlas con cuidado para evitar daños y asegúrate de que la medida de la nueva cubierta sea compatible con la medida ETRTO de la cámara.
¿Puedo usar las cámaras de TPU Eclipse con líquido sellante?
No se recomienda usar líquidos sellantes convencionales a base de látex con cámaras de TPU, ya que ciertos componentes químicos de estos sellantes pueden dañar el material TPU. Eclipse ofrece un líquido sellante específico, el TPU Tube Sealant, formulado especialmente para cámaras de TPU.
¿Puedo usar las cámaras de TPU Eclipse en cubiertas que antes estaban montadas como tubeless?
Sí. Hay que eliminar de la cubierta todos los restos de líquido sellante lo más a fondo posible. Los restos de sellante seco pueden dañar la cámara por fricción. Antes del montaje, limpia la llanta y el fondo de llanta con limpiador de frenos o alcohol isopropílico.
Estoy en ruta y no puedo eliminar del todo el líquido sellante. ¿Puedo usar igualmente la cámara Eclipse?
Sí, como medida de emergencia. Si un sellante tubeless no consigue sellar la cubierta, puedes montar la cámara Eclipse aunque la cubierta no esté totalmente limpia. Después, limpia la cámara lo antes posible con agua y un paño, o con alcohol isopropílico. Revisa la cubierta y sustitúyela si el daño es importante.
¿Son aptas las cámaras de TPU Eclipse para frenos de llanta?
Sí. Todas las cámaras Eclipse están aprobadas para frenos de llanta. El TPU de Eclipse resiste el calor y soporta un alto estrés térmico, por ejemplo en frenadas prolongadas durante los descensos. Las pruebas demuestran que las cámaras de TPU Eclipse, a diferencia de las de butilo, no revientan de golpe. En caso de daño, pierden aire lentamente a lo largo de varios minutos.
¿Puedo usar las cámaras de TPU Eclipse con llantas de carbono?
Sí. Las cámaras Eclipse son aptas para llantas de carbono. La resistencia al calor del material TPU es superior a la del látex y a la del butilo.
¿Puedo usar las cámaras Eclipse con sensores de presión?
Los sensores de presión montados en la válvula pueden utilizarse con las cámaras Eclipse. Consulta la compatibilidad con el fabricante de tu sensor.
¿Debo usar fondo de llanta con las cámaras de TPU Eclipse?
Sí, siempre. El fondo de llanta protege la cámara frente a daños mecánicos causados por los orificios de los radios o los bordes afilados de la llanta. Recomendamos fondo de llanta tubeless autoadhesivo.
¿Se pueden usar bombas con cabezal roscado para inflar las cámaras Eclipse?
Sí. Se pueden usar bombas con cabezal roscado o con manguera flexible. Asegúrate de que el obús quede bien apretado después de retirar el cabezal de la bomba.
Mantenimiento y reparación
¿Puedo reparar las cámaras de TPU Eclipse?
Sí. Usa los parches de reparación Eclipse: parches autoadhesivos que se colocan directamente sobre el pinchazo. No lijes la superficie. Limpia la zona con alcohol isopropílico (los kits de parches Eclipse incluyen toallitas) y deja que se seque por completo antes de aplicar el parche. Para obtener el mejor resultado, deja la cámara toda la noche a baja presión para que el adhesivo fragüe por completo.
¿Puedo reparar daños más grandes?
Para agujeros o cortes más grandes (2–4 mm), aplica un parche Eclipse y deja que selle bien durante la noche a baja presión. Limpia a fondo la zona con alcohol isopropílico antes de aplicar el parche.
¿Puedo usar parches vulcanizantes clásicos para reparar las cámaras Eclipse?
No. El adhesivo vulcanizante está desarrollado específicamente para el caucho butílico y no se adhiere de forma permanente al material TPU. Usa únicamente los parches de reparación de TPU autoadhesivos de Eclipse.
¿Se pueden usar las cámaras de TPU Eclipse con spray reparador?
No. Los sprays reparadores no consiguen un efecto sellante en las cámaras de TPU, porque la tensión superficial del poliuretano termoplástico es demasiado alta para que el spray se adhiera.
Presión de inflado
¿Cuál es la presión de inflado correcta para las cámaras Eclipse?
Las cámaras Eclipse pueden utilizarse a la misma presión que las cámaras de butilo convencionales. Consulta las recomendaciones del fabricante de tu cubierta. Con las cámaras de TPU Eclipse también puedes rodar con presiones algo más bajas, comparables a las de los montajes tubeless.
¿Cuál es la presión máxima que soportan las cámaras Eclipse?
Respeta siempre la presión máxima indicada en el flanco de la cubierta y/o en la llanta (se aplica el menor de los dos valores). Si tienes dudas, ponte en contacto con el fabricante de la llanta o de la cubierta.
¿Con qué frecuencia hay que volver a inflar las cámaras Eclipse?
Las cámaras Eclipse ofrecen una retención de aire similar a la de las cámaras de butilo, mucho más pesadas, y muy superior a la de las cámaras de látex. No es necesario volver a inflarlas con frecuencia. Para un rendimiento óptimo, comprueba la presión con regularidad antes de salir.
¿Hay algo que deba saber si viajo en avión?
Las cámaras Eclipse pueden permanecer dentro de la cubierta durante el viaje en avión. Se recomienda reducir la presión antes de volar.
Válvula
¿Qué tipo de válvula está disponible y en qué longitudes?
Las cámaras Eclipse llevan válvula Presta (Sclaverand/SV). Según el producto, la longitud de la válvula va de 40 mm a 80 mm. Los vástagos de válvula son de aleación y 100 % reciclables. El obús es extraíble.
¿Qué longitud de válvula necesito para mi llanta?
Como regla general: altura de la llanta (en mm) + 18 mm = longitud mínima de la válvula. Los cabezales de bomba estándar necesitan que la válvula sobresalga al menos 18 mm de la llanta. Para la mayoría de las llantas, 40–50 mm es suficiente. Para llantas aerodinámicas de perfil alto (45 mm o más), elige 70–80 mm.
¿Puedo usar extensores de válvula con las cámaras Eclipse?
Sí. El obús es extraíble, por lo que las cámaras Eclipse son totalmente compatibles con los extensores de válvula Presta estándar. Consejo: monta los extensores con un poco de fijador de roscas para una unión segura.
¿Puedo usar cualquier obús como recambio?
Sí. Los obuses Presta/Sclaverand estándar (p. ej., los obuses Record) son compatibles con las cámaras Eclipse.
¿Puedo usar las cámaras Eclipse en una llanta con orificio para válvula Schrader (AV)?
Un orificio para válvula Schrader tiene un diámetro de aproximadamente 8,5 mm, mientras que el vástago de la válvula Presta de Eclipse mide 6,5 mm. Utiliza un casquillo reductor de Presta a Schrader para fijar la válvula en su sitio.
¿Puedo usar un adaptador de bomba Schrader?
Sí. Enrosca el adaptador 3–4 vueltas en la rosca exterior del obús.
¿Por qué lleva la base de la válvula una arandela de goma?
La válvula patentada de Eclipse es de aleación, lo que podría generar ruido durante la marcha si entrara en contacto directo con la llanta. La arandela de goma lo evita.
¿Tienes más preguntas?
Escríbenos a info@1two1.cc.
