Una cámara de TPU ligera pensada para las cubiertas de carretera más anchas: all-road, endurance y cubiertas rápidas de 25 a 45 mm en ruedas 700C. Hace de puente entre nuestras cámaras Performance Road (23–35 mm) y Performance Gravel (30–45 mm), para que quien rueda con cubiertas más anchas que una clásica de competición tenga una sola cámara que le sirva. Made in Germany, con una válvula patentada íntegramente de aluminio y un proceso patentado de soldadura de extremo a extremo: las dos cosas que hacen que una cámara de TPU dure.
Por qué funciona
Una sola cámara para 25–45 mm. Tanto si usas cubiertas de 28 en una bici de endurance como de 40 mm all-road, te sirve la misma cámara: menos repuestos que llevar y una sola referencia que volver a pedir.
Mucho más ligera que el butilo. Con solo 43 g, un gran ahorro de peso frente a una cámara de butilo estándar, justo donde cuenta: el peso que gira en la llanta.
Mantiene la presión de verdad. El TPU no cede a presión como el butilo. Tacto estable y constante en esfuerzos largos: menos reinflados y sin pérdida gradual de presión a mitad de salida.
Válvula patentada íntegramente de aluminio con obús extraíble. Si el obús se afloja o pierde aire, lo solucionas en 60 segundos con una llave de obuses, sin necesidad de una cámara nueva. Compatible con alargadores estándar para llantas altas.
Soldada de extremo a extremo, no empalmada. El proceso de soldadura patentado de Eclipse elimina la unión de la costura, históricamente el punto de fallo más habitual en las cámaras de TPU. Respaldado por un estricto control de calidad propio antes de cada envío.
Apenas ocupa espacio. Más pequeña que una cámara de repuesto de butilo. Cabe en cualquier bolsillo del maillot o bolsa de sillín sin reorganizar todo lo demás.
100 % reciclable. Cuando por fin se desgaste, no acabará en un vertedero.
Especificaciones
| Medida (ETRTO) |
622 × 25–45 mm |
| Material |
TPU (poliuretano termoplástico) |
| Válvula |
Presta, íntegramente de aluminio, obús extraíble: 50 y 70 mm |
| Fabricado en |
Alemania |
| Reciclable |
100% |
Peso según la longitud de la válvula:
¿Qué longitud de válvula necesito?
50 mm — llantas estándar y de perfil medio (hasta ~40 mm de altura). La mayoría de las ruedas de endurance y all-road.
70 mm — llantas de perfil alto y aero, normalmente de 45 mm o más. Si la altura de tu llanta está cerca del límite, elige la más larga: siempre puedes usar menos, pero no puedes añadir lo que no hay.
Ideal para
- Bicis de endurance y all-road con cubiertas de 28–45 mm
- Ciclistas que han pasado a cubiertas más anchas por comodidad y agarre, pero no quieren la penalización de peso
- Quien quiera una sola cámara para una amplia gama de medidas — un repuesto más sencillo y un estante más simple
- Quien deja el tubeless y quiere la ventaja de peso sin el mantenimiento
Montar una cámara de TPU: la versión corta
El TPU se monta de forma distinta al butilo. Hay cuatro cosas importantes:
Empieza sin nada de aire. Coloca la cámara completamente desinflada, sin preinflar. Es el error de montaje más habitual.
Sin desmontables en el segundo talón. Monta a mano. Los desmontables pellizcan el TPU de una forma en que no pellizcan el butilo.
Primero, infla suavemente a 0,3 bar (5 psi). Antes de cerrar del todo el segundo talón, dale un poco de aire para que la cámara asiente sin pliegues ni torsiones.
Infla por etapas. Sube en incrementos de 1 bar (14 psi), no de golpe. Antes de llegar a la presión final, presiona los flancos alrededor de toda la rueda para comprobar que la cámara no asoma.
Eso es todo. Una vez asentada, se comporta como cualquier otra cámara.
Qué hace diferente a Eclipse
Eclipse fue pionera de las cámaras de TPU en 2011, antes de que la categoría existiera comercialmente. La válvula patentada íntegramente de aluminio y el proceso patentado de soldadura de extremo a extremo no son palabras de marketing: son decisiones de ingeniería tomadas para resolver fallos reales. Cada cámara pasa un control de calidad antes de enviarse.
