Der gleiche Performance Road Endurance‑Schlauch – mit bereits beiliegender Ventilverlängerung. Wenn du Hochprofil- oder Aero‑Laufräder fährst und die Verlängerung nicht separat kaufen willst, ist dies die richtige Version.
Warum es funktioniert
Ventilverlängerung inklusive. Felgen mit hohem Profil benötigen ein Ventil, das über das Felgenbett hinausragt. Mit diesem Set bist du von Anfang an ausgestattet – kein separater Verlängerer, den du verlieren, vergessen oder in der falschen Länge bestellen könntest.
36–38 g Schlauchgewicht plus Verlängerung. Die Verlängerung fügt nur wenige Gramm hinzu, eröffnet dir aber das gesamte Spektrum an Aero‑Laufrädern ohne Kompromisse.
Patentiertes Ventil komplett aus Aluminium mit austauschbarem Ventileinsatz. Die Verlängerung wird auf den vorhandenen Ventilschaft geschraubt. Falls der Einsatz einmal getauscht werden muss, genügen ein Ventilwerkzeug und 60 Sekunden.
Patentierte durchgehende Schweißnaht. Beseitigt die Nahtüberlappung – die häufigste Schwachstelle bei TPU-Schläuchen – und wird durch eine interne Qualitätskontrolle abgesichert, bevor irgendetwas das Werk verlässt.
Lässt sich klein verstauen. Schlauch und Verlängerung lassen sich so kompakt zusammenfalten, dass sie in eine Trikottasche oder Satteltasche passen – bereit für die Pannenhilfe am Straßenrand.
100 % recycelbar.
Technische Daten
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| Größe (ETRTO) |
622 × 23–35 mm |
| Material |
TPU |
| Ventil |
Presta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern |
| Lieferumfang |
Ventilverlängerung |
| Hergestellt in |
Deutschland |
| Recycelbar |
100 % |
| Ventillänge |
Schlauchgewicht |
| 50 mm |
36 g |
| 70 mm |
38 g |
Welche Ventillänge?
50 mm – für Felgen bis etwa 45 mm Höhe. Der Verlängerer überbrückt den Rest. 70 mm – für sehr hohe Felgen oder wenn du mehr Ventil über der Felge bevorzugst, um den Pumpenkopf leichter ansetzen zu können.
Am besten geeignet für
- Fahrer mit Hochprofil- oder Aero-Laufrädern, die alles in einem Paket haben wollen
- Jede Person, die schon einmal am Straßenrand mit einem zu kurzen Ventil und einem widerspenstigen Pumpenkopf gekämpft hat
- Für alle, die von Tubeless auf Hochprofilfelgen umsteigen und keinerlei Dichtmittel-Wartung mehr wollen
Montage – vier Dinge, die bei TPU wichtig sind
Keinerlei Luft beim Einsetzen. Ventil einsetzen, während der Schlauch komplett flach ist. Keine Reifenheber bei der zweiten Wulst. Den Reifen von Hand montieren, um den Schlauch nicht einzuklemmen. Sanft auf 0,3 bar (5 psi) vorpumpen und dann auf Falten oder Verdrehungen prüfen, bevor du weitermachst. In 1‑bar‑Schritten (14 psi) aufpumpen. Vor dem Erreichen des Enddrucks die Seitenwände einmal rundum zusammendrücken. Lies das vollständige Montagehandbuch.
Was Eclipse anders macht
Eclipse war 2011 Pionier bei TPU-Schläuchen. Das patentierte Ventil aus Vollaluminium und das patentierte durchgehende Schweißverfahren adressieren die zwei häufigsten Schwachstellen von TPU-Schläuchen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.