Eclipses kleinste elektrische Pumpe – Taschenformat, 130 Gramm und genug Power, um einen Rennrad- oder Gravel-Reifen wieder auf Druck zu bringen (bis zu 100 PSI). Entwickelt, um in Trikottasche, Rahmentasche oder Handschuhfach zu leben.
Warum es funktioniert
Winzig genug, um sie zu vergessen, stark genug, um sich auf sie zu verlassen. 130 g und 69 mm lang – verschwindet in der Trikottasche, bringt aber einen Rennrad- oder Gravel-Reifen bis auf 100 PSI.
Bürstenloser Motor. Läuft kühler und hält länger als günstige Elektropumpen.
Universelle Ventilkompatibilität. Kompatibel mit Presta- und Schrader-Ventilen. Sitzt passgenau auf dem patentierten Eclipse-Ventil aus Vollaluminium.
Wiederaufladbar – keine Kartuschen erforderlich. Eine 7,4 V / 700 mAh-Zelle sorgt für volle Leistung – Fahrt für Fahrt.
130 g, 6,9 × 4,1 × 2,8 cm, CNC-Aluminiumgehäuse. Kleiner und leichter als ein CO2-Setup mit Kartuschen – und dir geht nie die Luft aus.
Technische Daten
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| Maximaldruck |
100 PSI / ~6,9 bar |
| Akku |
7,4 V, 700 mAh wiederaufladbar |
| Aufladen |
USB‑C |
| Ventilkompatibilität |
Presta, Schrader |
| Gewicht |
130 g |
| Abmessungen |
6,9 × 4,1 × 2,8 cm |
| Gehäuse |
Aluminium |
| Zertifizierung |
CE · FCC · RoHS · MSDS · UN38.3 |
| Zubehör |
USB‑C‑Kabel, kurzer Schlauch, Silikonhülle, Ventiladapter, Ballnadel |
Am besten geeignet für
- Fahrer:innen, die die kleinstmögliche Pumpe wollen, die trotzdem zuverlässig ihren Job macht
- Alle mit TPU-Schläuchen, die eine kontrollierte Befüllung wollen – kein Industrie Kompressor.
- Pendler:innen, Tourenfahrer:innen und E‑Bike-Fahrer:innen, die lieber kein CO2 mitnehmen möchten
Was Eclipse anders macht
Eclipse war 2011 Vorreiter bei TPU-Schläuchen – und wir bauen das kleine Zubehör dazu nach demselben Standard. Jedes Teil wird ausgewählt und getestet, um sauber mit TPU und mit dem patentierten Eclipse-Ventil aus Vollaluminium zusammenzuarbeiten.
