Las cámaras de aire son uno de los componentes más críticos pero a menudo pasados por alto de una bicicleta. Juegan un papel central en soportar el peso del ciclista, mantener la presión del aire y absorber las vibraciones de la carretera o el sendero. Elegir la cámara incorrecta puede resultar en pinchazos frecuentes, mala calidad de conducción y peso innecesario.
En Eclipse TPU, nuestra experiencia en ingeniería de materiales e innovación en ciclismo llevó a la creación de Eclipse—la primera gama mundial de cámaras internas de poliuretano termoplástico (TPU). Desde 2011, las cámaras Eclipse han establecido el estándar en reducción de peso, resistencia a pinchazos y eficiencia de rendimiento.
En esta guía, exploramos cómo los diferentes tipos de cámaras afectan tu viaje, cómo elegir la adecuada según tu estilo y por qué las cámaras TPU Eclipse ofrecen una solución ideal para ciclistas de todos los niveles.
Conclusiones clave
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Las cámaras de aire afectan significativamente la calidad del viaje, con diferencias en el material y el diseño que influyen en el peso, la resistencia a pinchazos y el rendimiento.
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Los tubos internos de TPU de Eclipse ofrecen una mejora importante, ofreciendo un rendimiento ultraligero, una retención de aire superior y una construcción ecológica.
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Elegir el tubo adecuado depende de tu estilo de conducción, con modelos específicos de Eclipse diseñados para carretera, grava, MTB, desplazamientos y bicicletas plegables.
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El tipo y la longitud de la válvula son esenciales para la compatibilidady las válvulas Presta de aleación patentadas de Eclipse proporcionan una mayor durabilidad y manejo de la presión.
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Eclipse son reciclables y están diseñados para un uso a largo plazo, apoyando tanto el alto rendimiento como la sostenibilidad ambiental.
Los tubos de TPU retienen mejor el aire, pesan menos y resisten los pinchazos. Eclipse incluso fabrica una versión de 27 g. Eso es más ligero que tu barra energética.
Entendiendo las Cámaras de Aire
Las cámaras de aire se colocan entre el neumático y la llanta, infladas para presionar el talón del neumático contra las paredes de la llanta, manteniendo la estructura y la presión. Su función puede parecer básica, pero las diferencias sutiles en la construcción tienen un efecto enorme en el rendimiento.
Hay tres sistemas de neumáticos que usan los ciclistas:
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Neumáticos de cubierta – La configuración más común con una cámara interior separada. Preferida por su facilidad de uso y amplia disponibilidad.
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Neumáticos tubulares – Cámara cosida dentro de la carcasa del neumático, pegada a una llanta. Usada principalmente en carreras profesionales de carretera.
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Configuraciones sin cámara – Neumáticos montados directamente en la llanta con sellador líquido en lugar de una cámara. Ofrece resistencia a los pinchazos y capacidad de baja presión.
A pesar de la creciente popularidad de los sistemas sin cámara, muchos ciclistas todavía dependen de las cámaras de aire por su fiabilidad, simplicidad y menor mantenimiento. Las cámaras de TPU como las de Eclipse también se utilizan como repuestos ligeros y compactos en configuraciones sin cámara.
En Eclipse TPU, creemos que incluso los sistemas tradicionales pueden mejorarse radicalmente. Nuestros tubos TPU no son solo un reemplazo, son una mejora de rendimiento.