Bei Eclipse, TPU-Schläuche stehen seit 2011 im Mittelpunkt unserer Arbeit, als wir die erster TPU-Fahrradschlauch der Welt. Seitdem hat sich die TPU-Technologie weiterentwickelt und auf Rennrad-, Gravel- und Offroad-Bereiche ausgeweitet. Gleichzeitig werden Latexschläuche weiterhin von Fahrenden genutzt, die maximale Geschmeidigkeit und Performance suchen.
Dieser Artikel vergleicht TPU-Schläuche und Latexschläuche im Detail. Im Fokus stehen Rollwiderstand, Gewicht, Fahrgefühl, Praxistauglichkeit und Leistung unter realen Bedingungen. Ziel ist es nicht, einen allgemeinen Sieger zu küren, sondern klare, evidenzbasierte Orientierung zu geben, damit Fahrende die Lösung wählen können, die am besten zu ihren Prioritäten passt.
Wichtige Erkenntnisse
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TPU- und Latexschläuche bieten beide klare Performancevorteile gegenüber herkömmlichen Butylschläuchen, erzielen diese Vorteile jedoch auf unterschiedliche Weise.
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Latexschläuche schneiden in Rollwiderstandstests oft sehr gut ab, während moderne TPU-Schläuche auf der Straße eine nahezu vergleichbare Effizienz liefern.
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TPU-Schläuche sind deutlich leichter als Latexschläuche, reduzieren die rotierende Masse und verbessern Beschleunigung und Klettergefühl.
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Die Luftdichtigkeit ist ein wesentlicher praktischer Unterschied: TPU-Schläuche halten den Druck deutlich länger als Latexschläuche.
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Die Performance in der Praxis hängt mindestens genauso stark von Reifen, Luftdruck und Einsatzbedingungen ab wie vom Schlauchmaterial.
Wussten Sie schon? Ein einzelner TPU-Schlauch kann weniger als ein Viertel eines typischen Latexschlauchs wiegen und ist damit eine der einfachsten Möglichkeiten, rotierende Masse zu reduzieren.
Die Materialien verstehen
Was ist TPU?
TPU steht für Thermoplastisches Polyurethan. Es ist ein hoch elastischer, langlebiger Kunststoff, der zu extrem dünnen, gleichmäßigen Folien verarbeitet werden kann. Diese Eigenschaften machen es besonders gut geeignet für Hochleistungs-Schläuche.
Zu den wichtigsten Eigenschaften von TPU-Schläuchen gehören:
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Sehr geringes Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Materialien
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Konstante Wandstärke für vorhersehbare Leistung
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Hohe Beständigkeit gegen Abrieb und Materialermüdung
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Starke Luftdruckstabilität über mehrere Tage
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Kompaktes Packmaß im gefalteten Zustand, ideal als Ersatzschlauch
Bei Eclipse ist TPU nicht einfach nur eine Materialwahl. Es ist die Grundlage unserer Designphilosophie. Unsere Schläuche werden mit patentierten Konstruktionen und Ventillösungen entwickelt, die über mehr als ein Jahrzehnt im realen Fahrbetrieb verfeinert wurden. Eclipse TPU-Schläuche sind zudem zu 100 Prozent recycelbar und verbinden so Leistung mit ökologischer Verantwortung.
Was ist Latex?
Latexschläuche bestehen aus Naturkautschuk. Sie haben eine lange Tradition im Wettkampfsport und sind oft mit einem geschmeidigen Fahrgefühl und geringem Rollwiderstand verbunden.
Typische Eigenschaften von Latexschläuchen sind:
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Hohe Elastizität und Flexibilität
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Hervorragige Anpassung an die Form der Reifenkarkasse
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Traditionell starke Werte beim Rollwiderstand in Labortests
Latex reagiert jedoch empfindlicher auf Handhabung, Montagetechnik und Luftdurchlässigkeit. Diese Faktoren beeinflussen, wie Latexschläuche außerhalb kontrollierter Testumgebungen tatsächlich performen.
Rollwiderstand: Theorie und gemessene Performance

Was Rollwiderstand wirklich bedeutet
Rollwiderstand bezeichnet die Energie, die verloren geht, wenn sich ein Reifen beim Abrollen über eine Oberfläche verformt und wieder zurückstellt. Geringerer Rollwiderstand bedeutet, dass weniger Energie nötig ist, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten. In der Praxis kann sich das in höheren Geschwindigkeiten bei gleichem Krafteinsatz oder geringerer Ermüdung auf langen Distanzen niederschlagen.
Der Rollwiderstand wird von mehreren Faktoren beeinflusst:
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Reifenkarkassen-Konstruktion
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Gummimischung
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Luftdruck
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Straßenbelag
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Schlauchmaterial
Zwar machen Reifen den größten Anteil am Rollwiderstand aus, doch auch Schläuche spielen eine messbare Rolle – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und Drücken.
Latexschläuche und Rollwiderstand
Latexschläuche gelten seit Langem als Maßstab für geringen Rollwiderstand. Ihre hohe Elastizität ermöglicht es ihnen, sich leicht mit der Karkasse zu verformen und so Energieverluste bei Kompression und Rückstellung zu reduzieren.
Labortests zeigen häufig, dass Latexschläuche in Kombination mit geeigneten Reifen und Drücken sehr niedrige Rollwiderstandswerte erzielen. Das ist ein Grund, warum Latex bei Fahrern, die sich auf Zeitfahren und Rennen konzentrieren, weiterhin beliebt ist.
Allerdings ist wichtig zu beachten, dass Rollwiderstandsmessungen sehr empfindlich auf Testbedingungen reagieren. Kleine Unterschiede bei Druck, Reifenmodell und Testoberfläche können die Ergebnisse verändern.
TPU-Schläuche und Rollwiderstand
Moderne TPU-Schläuche schneiden in Rollwiderstandstests sehr gut ab. Die Ergebnisse variieren je nach Design und Testprotokoll, doch TPU-Schläuche liegen häufig nahe an Latex und sind herkömmlichen Butylschläuchen klar überlegen.
TPU erreicht dies durch:
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Dünne, gleichmäßige Materialstärke
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Kontrollierte Elastizität, die die Bewegung der Reifenkarkasse unterstützt
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Verringerte innere Reibung im Vergleich zu dickeren Gummimischungen
Im realen Fahrbetrieb ist der Unterschied im Rollwiderstand zwischen TPU und Latex oft so gering, dass er von Faktoren wie Reifenwahl, Straßenbelag und Fahrerposition überlagert wird.
Labordaten vs. Fahren in der Praxis
Labortests sind unverzichtbar, um einzelne Variablen zu isolieren, doch Straßenbedingungen sind deutlich weniger kontrollierbar. Raue Oberflächen, Temperaturschwankungen und dynamische Fahrerbewegungen beeinflussen die Performance.
Für viele Fahrer ist der marginale Unterschied im Rollwiderstand zwischen TPU und Latex weniger wichtig als:
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Konstante Druckhaltung
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Zuverlässigkeit auf langen Fahrten
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Montage- und Transportfreundlichkeit
Dieses Verständnis hilft, den Rollwiderstand als Teil eines größeren Performance-Gesamtbildes zu sehen – nicht als allein entscheidende Kennzahl.
Gewicht, rotierende Masse und Packmaß

Warum Gewicht wichtig ist
Gewichtseinsparungen machen sich am deutlichsten am Laufrad bemerkbar. Eine Reduktion der rotierenden Masse verbessert Beschleunigung, Kletterverhalten und das allgemeine Fahrgefühl. Schläuche tragen direkt zu diesem rotierenden System bei.
Selbst kleine Gewichtsunterschiede bei Schläuchen sind spürbar, besonders bei wiederholten Sprints oder langen Anstiegen.
Typischer Gewichtsvergleich
Die folgende Tabelle zeigt typische Gewichtsbereiche für Hochleistungs-Schläuche. Die tatsächlichen Gewichte variieren je nach Größe und Ventillänge.
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Schlauchtyp |
Typischer Gewichtsbereich |
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Butyl |
80 bis 120 g |
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Latex |
60 bis 85 g |
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Eclipse TPU |
19 bis 45 g |
Eclipse TPU-Schläuche gehören zu den leichtesten am Markt. Zum Beispiel ein Eclipse Ultra Road Schlauch kann je nach Spezifikation unter 20 g wiegen. Diese Gewichtsreduzierung ist auf der Straße sofort spürbar.
Packmaß und Ersatzschläuche
Neben der Performance am Rad spielen Gewicht und Packmaß auch beim Mitführen von Ersatzschläuchen eine Rolle. TPU-Schläuche lassen sich auf einen Bruchteil der Größe von Latex- oder Butylschläuchen zusammenfalten.
Zu den Vorteilen gehören:
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Einfachere Aufbewahrung in Trikottaschen oder Satteltaschen
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Weniger Packvolumen für lange Touren oder Bikepacking
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Praktische Rückfallebene selbst für Tubeless-Fahrer
Diese Kompaktheit ist ein Hauptgrund, warum viele Fahrer TPU als Ersatzschlauch-Lösung wählen.
Fahrkomfort und -qualität

Geschmeidigkeit und Fahrgefühl
Latexschläuche werden oft als besonders geschmeidig und „lebendig“ im Fahrgefühl beschrieben. Diese Wahrnehmung entsteht durch ihre hohe Elastizität und die Fähigkeit, der Verformung der Karkasse sehr genau zu folgen.
TPU-Schläuche haben ein anderes Fahrgefühl. Sie sind so konstruiert, dass sie Elastizität mit struktureller Stabilität verbinden. Viele Fahrer beschreiben TPU als präzise und effizient, mit sehr direktem Feedback von der Straße.
Das Fahrgefühl ist subjektiv und wird beeinflusst von:
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Reifenkonstruktion und -breite
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Luftdruck
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Fahrergewicht und Sitzposition
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Straßenoberflächenqualität
In der Praxis haben Reifenwahl oder Reifendruck oft einen größeren Einfluss auf den Komfort als der Wechsel zwischen TPU und Latex.
Druckempfindlichkeit
Sowohl TPU- als auch Latexschläuche ermöglichen es Fahrenden, den Reifendruck präzise abzustimmen. Die starke Luftdichtigkeit von TPU hilft, den gewählten Druck über mehrere Fahrten hinweg zu halten und sorgt so für ein gleichbleibendes Fahrgefühl.
Luftverlust und Alltagstauglichkeit

Häufigkeit des Aufpumpens
Einer der auffälligsten Unterschiede zwischen TPU und Latex zeigt sich bei der Luftdruckstabilität.
Latexschläuche lassen Luft naturgemäß durch das Material diffundieren und müssen daher häufig nachgepumpt werden. Tägliche Druckkontrollen sind in der Regel erforderlich.
TPU-Schläuche halten die Luft deutlich besser. Viele Fahrer stellen fest, dass sie brauchbare Drücke halten für mehrere Tage, teils länger – je nach Bedingungen.
Praktische Auswirkungen
Verbesserte Luftdichtigkeit führt zu:
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Selteneres Nachpumpen
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Konstanteres Fahrgefühl
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Mehr Komfort im Alltag und beim Training
Für Fahrerinnen und Fahrer, die Einfachheit und Zuverlässigkeit schätzen, kann allein diese Eigenschaft marginale Unterschiede im Rollwiderstand aufwiegen.
Haltbarkeit, Montage und Reparaturen

Hinweise zur Montage
Latexschläuche erfordern eine sorgfältige Montage. Einklemmen, Verdrehen oder ein schlecht sitzender Reifen können den Schlauch beschädigen. Sorgfalt in der Montage ist entscheidend.
Auch TPU-Schläuche profitieren von einer korrekten Montage, doch ihre Formstabilität und Materialfestigkeit machen sie bei sachgemäßer Installation weniger empfindlich gegenüber kleineren Handhabungsfehlern.
Bewährte Vorgehensweisen für alle Hochleistungsschläuche umfassen:
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Für glattes, intaktes Felgenband sorgen
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Den Schlauch vor der Montage leicht aufpumpen
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Überprüfen des Reifensitzes an der Felgenwulst vor dem vollständigen Aufpumpen
Pannen und Lebensdauer
Kein Schlauch ist vollkommen pannensicher. Performance-Schläuche priorisieren Gewicht und Effizienz, daher bleiben Reifenwahl und Fahrbedingungen entscheidend.
TPU-Schläuche sind widerstandsfähig gegen Materialermüdung und Abrieb und sorgen so über die Zeit für eine konstante Performance. Ihre Haltbarkeit eignet sich sowohl für den täglichen Einsatz als auch für anspruchsvolle Events.
Reparaturoptionen
Latexschläuche lassen sich mit herkömmlichen Flicken reparieren, die Ergebnisse sind jedoch unterschiedlich.
TPU-Schläuche erfordern spezielle Flickenlösungen speziell für TPU-Material entwickelt. Bei korrekter Anwendung ermöglichen diese Flicken zuverlässige Reparaturen und verlängern die Lebensdauer des Schlauchs.
Den richtigen Schlauch für deinen Einsatz wählen
TPU-Schläuche eignen sich besonders für
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Fahrer, die geringes Gewicht und Effizienz priorisieren
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Für alle, die über mehrere Tage einen konstanten Luftdruck wünschen
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Langstrecken- und Ausdauerradfahrer
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Radfahrende, die Wert auf kompakte Ersatzschläuche legen
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Gravel- und Mixed-Surface-Fahrten
Latexschläuche eignen sich möglicherweise für
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Fahrer, die auf marginale Vorteile unter kontrollierten Bedingungen fokussiert sind
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Veranstaltungen, bei denen häufige Druckanpassungen zu erwarten sind
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Fahrer, die mit etwas häufigerer Wartung vertraut sind
Budget und Praxistauglichkeit
Latexschläuche sind oft in der Anschaffung günstiger, müssen aber möglicherweise häufiger ersetzt und gewartet werden. TPU-Schläuche sind eine Investition in langfristige Performance, Haltbarkeit und Komfort.
Wo Eclipse TPU ins Bild passt
Eclipse TPU-Schläuche sind darauf ausgelegt, eine ausgewogene Kombination aus Performance, Zuverlässigkeit und Praxistauglichkeit zu liefern. Unser Sortiment deckt Rennrad, Endurance, Gravel und Off-Road ab – mit mehreren Ventillängen und Spezifikationen.
Zu den zentralen Prinzipien hinter Eclipse TPU-Schläuchen gehören:
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Ultrageringes Gewicht ohne Einbußen bei der Zuverlässigkeit
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Patentierte Designs, entwickelt seit 2011
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Starke Luftdruckstabilität für den Alltagseinsatz
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100 Prozent recycelbares TPU-Material
Jedes Produkt wird mit demselben Ziel entwickelt: das Fahrerlebnis zu verbessern – ohne unnötige Komplexität.
Fazit: TPU-Schläuche vs. Latexschläuche
TPU- und Latexschläuche bieten beide klare Vorteile gegenüber herkömmlichen Butylschläuchen. Latex spricht weiterhin Fahrer an, die unter kontrollierten Bedingungen den niedrigstmöglichen Rollwiderstand suchen. TPU bietet ein breiteres Gesamtpaket: geringes Gewicht, starken Rollwiderstands-Leistungswert, exzellente Luftdichtigkeit und hohe Alltagstauglichkeit.
Für viele Fahrer hängt die Entscheidung davon ab, wie sie fahren und was ihnen am wichtigsten ist. Wir bei Eclipse sind überzeugt, dass moderne TPU-Schläuche eine überzeugende Lösung für alle bieten, die hohe Performance ohne Kompromisse wollen.
Entdecken Sie die Performance-Vorteile von Eclipse TPU-Fahrradschläuche und entscheide dich für eine leichtere, effizientere Art zu fahren.
Häufig gestellte Fragen: TPU-Schläuche vs. Latexschläuche
Was ist ein TPU-Schlauch?
Ein TPU-Schlauch besteht aus Thermoplastischem Polyurethan, einem leichten und sehr widerstandsfähigen Polymer. TPU ermöglicht deutlich leichtere und kompaktere Schläuche als herkömmliche Materialien, bei gleichzeitig hoher Luftdichtigkeit und konstanter Performance. Eclipse brachte 2011 den weltweit ersten TPU-Schlauch auf den Markt und ist seither auf TPU-Technologie spezialisiert.
Sind TPU-Schläuche besser als Latexschläuche?
TPU-Schläuche sind nicht in jeder Hinsicht überlegen, bieten aber eine andere Balance an Vorteilen. Im Vergleich zu Latexschläuchen sind TPU-Schläuche deutlich leichter, halten die Luft länger und sind im Alltag unkomplizierter. Latexschläuche werden oft für minimale Vorteile beim Rollwiderstand gewählt, während TPU-Schläuche eine Kombination aus geringem Gewicht, Effizienz, Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit bieten, die für eine breitere Gruppe von Fahrern interessant ist.
Welcher Schlauch hat den geringeren Rollwiderstand – TPU oder Latex?
In Labortests erzielen Latexschläuche oft sehr niedrige Rollwiderstandswerte. Moderne TPU-Schläuche schneiden ebenfalls hervorragend ab und liegen in vielen Tests nahe an Latex. In der Praxis ist der Unterschied im Rollwiderstand zwischen TPU und Latex oft gering im Vergleich zum Einfluss von Reifenwahl, Luftdruck und Straßenoberfläche.
Sind TPU-Schläuche schneller als Butylschläuche?
Ja. TPU-Schläuche schneiden beim Rollwiderstand und Gewicht durchweg besser ab als Standard-Butylschläuche. Die Reduzierung der rotierenden Masse und die höhere Materialeffizienz machen TPU-Schläuche zu einem spürbaren Upgrade für Fahrer, die mehr Leistung wollen.
Wie viel leichter sind TPU-Schläuche?
TPU-Schläuche sind deutlich leichter als sowohl Butyl- als auch Latexschläuche. Ein typischer Butylschlauch wiegt 80 bis 120 Gramm, Latexschläuche wiegen oft 60 bis 85 Gramm, während Eclipse TPU-Schläuche – je nach Modell und Ventillänge – unter 20 Gramm wiegen können. Diese Gewichtseinsparung ist besonders beim Beschleunigen oder Klettern spürbar.
Verlieren TPU-Schläuche Luft?
TPU-Schläuche haben eine sehr gute Luftdichtigkeit. Sie verlieren Luft deutlich langsamer als Latexschläuche und müssen oft seltener aufgepumpt werden. Viele Fahrer stellen fest, dass TPU-Schläuche über mehrere Tage einen nutzbaren Druck halten und sich daher ideal für Training, Pendeln und Langstreckenfahrten eignen.
Müssen Latexschläuche täglich aufgepumpt werden?
Latexschläuche lassen Luft auf natürliche Weise durch das Material diffundieren, daher ist tägliches Nachpumpen üblich. Dieses Verhalten ist für Latex normal und kein Defekt, erfordert aber im Vergleich zu TPU-Schläuchen mehr regelmäßige Wartung.
Sind TPU-Schläuche langlebig?
TPU-Schläuche sind so konstruiert, dass sie langlebig und widerstandsfähig gegen Materialermüdung sind. Kein Schlauch ist völlig pannensicher, doch TPU bietet eine hohe Abriebfestigkeit und eine gleichbleibende Performance über lange Zeit, wenn er korrekt montiert und mit passenden Reifen kombiniert wird.
Können TPU-Schläuche repariert werden?
Ja. TPU-Schläuche können mit Reparatursets geflickt werden, die speziell für TPU-Material entwickelt wurden. Diese Flicken gehen bei korrekter Anwendung eine zuverlässige Verbindung ein und können die Lebensdauer des Schlauchs verlängern. Standard-Gummiflicken sind für TPU nicht geeignet.
Sind TPU-Schläuche für Rennen geeignet?
TPU-Schläuche werden im Rennsport weit verbreitet eingesetzt, da sie extrem leicht sind und sehr gute Rollwiderstandswerte bieten. Sie eignen sich für Straßenrennen, Zeitfahren und Langstreckenveranstaltungen, bei denen Effizienz und Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen.
Kann ich TPU-Schläuche für Gravel- oder Offroad-Fahrten verwenden?
Ja. Eclipse bietet TPU-Schläuche, die speziell für Gravel- und Offroad-Einsatz entwickelt wurden. Ihr geringes Gewicht, das kompakte Packmaß und die hohe Robustheit machen sie ideal für gemischtes Terrain und als zuverlässige Ersatzschläuche für Tubeless-Setups.
Sind Eclipse TPU-Schläuche recycelbar?
Ja. Eclipse TPU-Schläuche bestehen zu 100 Prozent aus recycelbarem TPU-Material. So können Fahrende hohe Performance wählen und gleichzeitig ökologische Verantwortung berücksichtigen.
Warum Eclipse TPU-Schläuche?
Eclipse ist ausschließlich auf TPU-Schläuche spezialisiert und brachte 2011 den ersten TPU-Schlauch auf den Markt. Unsere Schläuche werden mit patentierten Designs, extrem niedrigem Gewicht, hoher Luftdichtigkeit und praxiserprobter Zuverlässigkeit entwickelt. Sie richten sich an Fahrerinnen und Fahrer, die moderne Performance ohne unnötige Kompromisse wollen.
Sind TPU-Schläuche mit allen Felgen und Reifen kompatibel?
TPU-Schläuche sind mit den meisten modernen Draht- und Faltreifen sowie Felgen kompatibel, sofern sie korrekt montiert werden. Wie bei jedem Schlauch sind geeignetes Felgenband, die richtige Größe und eine sorgfältige Montage entscheidend für optimale Performance und lange Lebensdauer.
Weiterführende Lektüre
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TPU-Schläuche im Test und verständlich erklärt: Unabhängige Labortests und technische Erläuterungen zu TPU-Schläuchen, inklusive Vergleichen des Rollwiderstands.
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Why Many Road Cyclists Still Ride Inner Tubes: Ein Überblick, warum Schläuche im Rennradbereich trotz des Wachstums von Tubeless-Systemen weiterhin beliebt sind.