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De seneste nyheder om TPU-rør, ydeevne og de forskellige dækssystemer.
Habe die Schläuche mit click valve Ventilen bestellt. Im TPU Sektor eine Seltenheit. Die meisten TPU Schläuche sind nicht nachrüstbar, was die Ventile angeht. Zum Schlauch selber kann ich nur sagen, dass er funktioniert und im positiven Sinne nicht auffällig ist. Das Click Ventil ist ,meiner Meinung nach, eine echte Bereicherung. Bis jetzt bin ich mit diesem set Up mehr als zufrieden. Langzeittest steht aber noch aus
Ein Quantensprung gegenüber dem Gefummel beim Flicken eines Butylschlauchs: Dornen-Durchstich schnell, sauber und sicher verschlossen.
Ich war skeptisch - ein Schlauch, viermal so teuer wie ein “normaler“ Schlauch... Die geringere Masse aber macht einen Unterschied! Bei einem Gesamt-Laufradgewicht von 1680 Gramm (inkl Reifen u. Bremsscheibe) mit Standardschlauch entsprechen hundert Gramm weniger einer Einsparung von 5,95%. Das erscheint nicht viel - betrachtet man aber die wesentliche rotierende Masse (Reifen, Schlauch u. Felge) die in meinem Fall durch Einsatz eines TPU- statt eines normalen Schlauchs von 895g auf 795g zurückgeht, entspricht das einer Einsparung von schon 11,17% - und die spürt man, wenn man zB. an einer Steigung beschleunigt auf jeden Fall! Insofern relativiert sich der höhere Preis dann deutlich: eine 100g leichtere Felge kostet deutlich mehr. Darüberhinaus ist im Falle einer Panne/ eines Durchstichs (wie bereits erlebt) das “Flicken“ viel einfacher und schneller erledigt. Der Umstieg lohnt sich! Nie wieder Butylschläuche.
Ich hatte die Hoffnung auf TPU-Schläuche schon aufgegeben. Egal ob Tubolito, RideNow etc. Die Teile haben oft nicht lang gehalten. Die Eclipse habe ich jetzt im Hardtail-Enduro. Das Teil wird wirklich nicht geschont. Bisher ist kein bisschen Luft entwichen. Das Gewicht ist super und der Einbau ist simpel. Gerne wieder!
Gute Qualität, super leicht!
Als ich die TPU Schläuche bekommen habe, habe ich diese gleich mit Schwalbe G-One Overland 365 montiert. Verarbeitung ist super, Metallventil und den Ventileinsatz kann man entfernen, da ich diese mit Eclipse Sealant Tube benutze. Getestet auf der ersten Tour mit 500Km, Rollwiderstand finde ich ebenfalls sehr gut.
Die Lieferung war wie immer sehr schnell
Sehr gutes Produkt, habe vor kurzem einen TPU-Schlauch montiert. Bisher keine Probleme, bin gespannt auf die Langzeitergebnisse.
The tubes make my bike feel more lively in acceleration and seem to have reduced rolling resistance.
In addition one tube which leaked on installation was quickly replaced showing excellent customer service.
Ich habe die Schläuche jetzt im Rennrad und MTB verbaut. Rollwiderstand ist merklich geringer. Als Nächstes kommt noch das Gravelbike dran.
Finde die Schläuche viel besser als Aerothan, weil das Ventil sehr gut gegen Beschädigungen abgesichert ist
Also erstmal ist es gut, endlich TPU-Schläuche mit Metallschaft am Ventil zu haben.
Sodann sind diese Schläuche wirklich sehr sehr sehr platzsparend zu verpacken. Sie machen einen eher dünnen Eindruck (im Vergleich zur Konkurrenz). Ich bilde mir ein, dass sie super rollen.
In den ersten 200 Kilometern hatte ich jetzt keinen Plattfuss... aber da kann man nun mal keine Aussagen treffen... die Wahrheit kommt, wenn bei Nässe auf Waldautobahnen mit feinem Schotter gefahren wird (o.ä. ). ...
Für mich erstmal super!
TPU ist wirklich eine gute Alternative zu tubeless... man hat nicht diesen Wartungsaufwand (Milch nachfüllen) und wenn es wirklich platt ist, dann hat man auch keine Milchsoße mittem im Wald.
Habe die Schläuche mit click valve Ventilen bestellt. Im TPU Sektor eine Seltenheit. Die meisten TPU Schläuche sind nicht nachrüstbar, was die Ventile angeht. Zum Schlauch selber kann ich nur sagen, dass er funktioniert und im positiven Sinne nicht auffällig ist. Das Click Ventil ist ,meiner Meinung nach, eine echte Bereicherung. Bis jetzt bin ich mit diesem set Up mehr als zufrieden. Langzeittest steht aber noch aus
Ein Quantensprung gegenüber dem Gefummel beim Flicken eines Butylschlauchs: Dornen-Durchstich schnell, sauber und sicher verschlossen.
Ich war skeptisch - ein Schlauch, viermal so teuer wie ein “normaler“ Schlauch... Die geringere Masse aber macht einen Unterschied! Bei einem Gesamt-Laufradgewicht von 1680 Gramm (inkl Reifen u. Bremsscheibe) mit Standardschlauch entsprechen hundert Gramm weniger einer Einsparung von 5,95%. Das erscheint nicht viel - betrachtet man aber die wesentliche rotierende Masse (Reifen, Schlauch u. Felge) die in meinem Fall durch Einsatz eines TPU- statt eines normalen Schlauchs von 895g auf 795g zurückgeht, entspricht das einer Einsparung von schon 11,17% - und die spürt man, wenn man zB. an einer Steigung beschleunigt auf jeden Fall! Insofern relativiert sich der höhere Preis dann deutlich: eine 100g leichtere Felge kostet deutlich mehr. Darüberhinaus ist im Falle einer Panne/ eines Durchstichs (wie bereits erlebt) das “Flicken“ viel einfacher und schneller erledigt. Der Umstieg lohnt sich! Nie wieder Butylschläuche.
Ich hatte die Hoffnung auf TPU-Schläuche schon aufgegeben. Egal ob Tubolito, RideNow etc. Die Teile haben oft nicht lang gehalten. Die Eclipse habe ich jetzt im Hardtail-Enduro. Das Teil wird wirklich nicht geschont. Bisher ist kein bisschen Luft entwichen. Das Gewicht ist super und der Einbau ist simpel. Gerne wieder!
Gute Qualität, super leicht!
