Monteringsvejledning

🚲 Monteringsvejledning til Eclipse-slanger

Trin 1: Forberedelse og eftersyn

• Efterse fælgen: Kontrollér fælgens inderside og at fælgbåndet er intakt. Skarpe kanter eller blottede egerhuller vil straks give en punktering.

• Rengør området: Fjern al eksisterende tætningsvæske fra fælg og dæk. Det forhindrer, at slangen bliver forurenet, og sikrer, at den ligger korrekt.

• Kontrollér størrelsen: Genmontér kun en slange i et dæk af samme størrelse eller større. Brug aldrig en slange, der er for lille til dækket.

• Bremsetype: Metoden er fuldt kompatibel med både fælg- og skivebremser.

Trin 2: Montering af dæk og placering af ventil

• Montér den ene side: Sæt den ene side (den ene dækkant) af dækket på fælgen.

• Ventilreglen “nul luft”: Sæt ventilen i fælgens ventilhul, mens slangen er helt flad (uden luft). Så sidder ventilens forstærkede sokkel perfekt mod fælgen og kommer ikke i klemme under dækkanten.

Trin 3: Placering af slangen og forpumpning

• Læg slangen i: Læg resten af slangen ind i dækket. Sørg for, at slangen har ingen folder eller vridninger.

• Den bløde oppumpning: Når slangen ligger på plads, pumper du den let op til maksimalt 0,3 bar (5 psi). Det giver slangen en rund form og hjælper den med at holde sig fri af fælgkanterne, mens du lukker dækket.

Trin 4: Lukning af dækket og tryk

• Montér med hænderne: Pres dækkets anden side ind på fælgen. Prøv altid at montere dækket med hænderne; dækjern kan nemt klemme og beskadige slangen i dette sidste trin.

• Gradvis oppumpning: Pump dækket op til dit køretryk i trin på 1,0 bar (14 psi).

• Advarsel: Undgå kraftig luftstrøm (f.eks. fra kompressorer med stor luftmængde) i starten, da pludselige trykøgninger kan beskadige slangen, før den sidder korrekt.

💡 Pro-tip: “Tommelfingertjekket”

Før du når fuldt tryk, så gå hele dækket rundt og “klem” siderne indad med tommelfingrene. Hvis du ser slangen titte frem mellem dæk og fælg, så luk luften ud og placér den igen. Det forhindrer det frygtede “blowout”, når du når højt tryk!