Les vélos existent dans toutes les formes et tailles, mais ce qui les rend vraiment uniques, ce sont les pièces que vous y mettez en tant que cycliste. Il n'est pas rare que l'un des premiers changements qu'un cycliste effectue soit de retirer les chambres à air et de les remplacer par un système TPU ou Tubeless.
C'est une excellente amélioration ; avec les deux, vous économisez du poids sur vos roues et bénéficiez d'excellents avantages. Dans cet article, nous discuterons des tubes TPU et des configurations Tubeless, afin que vous sachiez lequel est le mieux adapté pour vous pour la meilleure expérience de cyclisme.
Qu'est-ce que les chambres à air TPU ?
Les chambres à air en TPU sont conçues pour remplacer vos chambres à air en butyle standard. TPU signifie Polyuréthane Thermoplastique. C'est un matériau incroyablement durable et également très léger. Il est non seulement très flexible mais aussi résistant aux crevaisons et peut durer des années, il est également 100 % recyclable.
Les chambres à air TPU sont très populaires car elles constituent une mise à niveau facile que tout cycliste peut réaliser. Elles fonctionnent avec tous les pneus que vous souhaitez utiliser et peuvent vous faire économiser environ 150 g par roue.
Qu'est-ce que le Tubeless ?
Le tubeless est ce que dit le nom. C'est un système où vous utilisez un pneu sans chambre à air. Au lieu de cela, vous utilisez un produit d'étanchéité, qui peut se réparer tout seul et vous aide à faire fonctionner votre vélo à une pression plus basse sans le risque d'une crevaison par pincement.
Le tubeless est très populaire dans les VTT depuis de nombreuses années, mais il a récemment été adopté dans d'autres disciplines, comme le vélo de route et le gravel. Il est plus léger que les chambres à air en butyle et constitue une excellente option, surtout si vous prévoyez de rouler à des pressions plus basses.
TPU ou tubeless ?
La meilleure façon de comparer ces deux systèmes de pneus est de les décomposer. Nous les comparerons de différentes manières, telles que la compatibilité, la fiabilité et le coût.
Compatibilité et configuration
TPU 5/5
Pneu sans chambre à air 3/5
La première chose à aborder est la compatibilité. C'est la facilité avec laquelle les systèmes vont s'intégrer à votre configuration actuelle.
Les tubes TPU sont très compatibles avec n'importe quelle configuration. Tout ce que vous avez à faire est de remplacer vos chambres à air en butyle standard par l'équivalent TPU. Cela signifie que si vous avez les bons tubes de la bonne taille, vous pouvez utiliser n'importe quelles roues ou n'importe quels pneus. La configuration est incroyablement rapide à mettre en place, et vous pouvez être prêt en 15 minutes avec très peu de tracas.
Le tubeless est un peu différent des tubes en TPU. En ce qui concerne le tubeless, vous avez besoin soit de roues prêtes pour le tubeless, soit de convertir vos roues actuelles avec un kit de conversion tubeless. Vous avez également besoin de pneus tubeless, qui peuvent être assez chers. Mettez le tout ensemble avec un peu de scellant, et vous avez un système tubeless. La configuration peut prendre du temps et nécessite une pompe à air pour garantir son bon fonctionnement.
Économie de poids et performance
TPU 5/5
Pneu sans chambre à air 4/5
Il est indéniable que le poids compte. Si vous pouvez réduire le poids de votre vélo, cela fera une grande différence, que vous rouliez sur le plat ou en montée.
Les tubes TPU peuvent vous faire économiser un poids considérable. Un tube intérieur économique pèse 180g, un TPU ne pèse qu'environ 30g à 50g. Cela pourrait représenter 150g, et avec deux roues, cela fait une économie de 300g sur votre vélo. Bien que 300g ne semble pas beaucoup, une grande quantité de poids est retirée des roues, et c'est perceptible.
Le scellant tubeless vous fait également économiser un poids considérable une fois que vos pneus et roues sont remplacés par des modèles prêts pour le tubeless. Vous n'avez besoin que d'environ 30g à 100g de scellant pour garantir son bon fonctionnement. En général, les pneus tubeless sont plus lourds par rapport aux pneus standard (10%-15%), ce qui ajoute un peu de poids.
La configuration plus légère utilise des chambres à air en TPU et des pneus standards. Bien que le tubeless ait une très faible résistance au roulement par rapport aux chambres à air, la différence n'est que de 1 à 2 watts par rapport aux chambres à air en TPU.
Fiabilité
TPU 4/5
Pneu sans chambre à air 5/5
Personne n'aime les crevaisons, et plus vous pouvez les éviter, meilleure sera votre expérience à vélo.
Lorsqu'il s'agit de pneus TPU, ils fonctionnent très similaire à un tube intérieur normal. Le TPU est généralement plus durable qu'un tube intérieur en butyle, et il faut un peu plus qu'un simple morceau de silex pour le percer. Vous pouvez même les réparer avec des rustines si nécessaire, ce qui est génial si vous ne voulez pas transporter trop de tubes.
Ensuite, nous avons les tubeless, et ce qui est unique avec les tubeless, c'est qu'ils peuvent se réparer eux-mêmes. Donc, lorsque vous avez une crevaison, ils peuvent se réparer pendant que vous roulez, à condition que la crevaison soit seulement petite. Vous bénéficiez également de la capacité incroyable d'éviter les crevaisons par pincement, car il n'y a pas de chambre à air à percer. C'est génial, mais vous devez toujours emporter des bouchons au cas où la crevaison serait trop grande, et si c'est vraiment mauvais, vous devrez mettre une chambre à air, ce qui est salissant.
Coût
TPU 4/5
Pneu sans chambre à air 4/5
Lorsqu'il s'agit de coût, nous voulons tous dépenser le moins possible pour toute amélioration. Le coût est un facteur vital en matière de cyclisme, et à la fois le TPU et le Tubeless offrent un bon rapport qualité-prix.
Les tubes TPU coûtent environ 30 $ chacun et peuvent être réparés. Le coût total pour la mise à niveau du vélo était de 60 $ (plus des pneus clinchers standard). Ils peuvent généralement durer des années et être utilisés avec différents pneus. Les tubes TPU vous offriront un excellent service et peuvent durer des années, à condition que vous en preniez soin.
À condition que vos roues soient équipées pour des pneus tubeless, cela va coûter environ 140 $. Le coût se compose des pneus, du scellant et des valves. Selon le niveau de qualité, vous pourriez finir par dépenser plus. Vous serez limité par le kilométrage des pneus avant de devoir dépenser à nouveau une somme similaire.
Ils coûtent tous les deux à peu près le même prix à la fin, les tubeless étant légèrement moins chers. Bien que vous puissiez vous rendre compte que vous changez de pneus beaucoup plus rapidement que des chambres à air en TPU.
Lequel est fait pour vous, TPU ou Tubeless ?
Cela dépend vraiment de la préférence personnelle plus que de tout autre chose. Vous pourriez aimer utiliser des chambres à air et vouloir quand même la performance d'un montage tubeless.
Nous pensons que pour le cyclisme sur route, le TPU est un excellent choix. Il offre une vitesse implacable sans tous les tracas d'un montage tubeless sur route. En général, avec le cyclisme sur route, vous roulez sur des surfaces plus lisses avec une pression plus élevée. Les pneus à haute pression et à petit volume ne conviennent pas aussi bien au tubeless que les chambres à air.
Nous pensons que pour la conduite hors route dans des endroits où vous utilisez une faible pression et où vous risquez d'avoir plus de crevaisons par pincement, vous pourriez tirer davantage parti du tubeless. C'est beaucoup plus adapté aux pneus plus grands avec un plus grand volume.
Pourquoi vous pourriez envisager le TPU même si vous êtes Tubeless
Beaucoup de gens ne savent pas que de nombreux cyclistes sans chambre à air utilisent en fait des chambres à air en TPU. Évidemment, avec le tubeless, vous avez toujours ce risque qu'une crevaison soit trop grande. Au lieu de transporter des chambres à air en butyle, de nombreux utilisateurs de tubeless transportent des chambres à air en TPU pour de nombreuses raisons, telles que :
- Les tubes TPU sont incroyablement légers.
- Les tubes en TPU prennent peu ou pas de place dans votre poche ou votre sac.
- Les tubes en TPU sont très durables et ne se déchirent généralement pas lors du stockage.
Une dernière remarque
Comme pour beaucoup de choses en matière de cyclisme, tout dépend des préférences personnelles. Les tubes en TPU sont incroyables, tout comme les systèmes tubeless. Nous les recommandons vivement tous les deux et pensons qu'ils ajoutent une grande valeur à l'expérience de cyclisme.