En ultralet TPU-enduranceslange — 27 g for en komplet slange, der passer til de samme 23–35 mm dæk som en daglig træningsopsætning. Made in Germany med en patenteret ventil helt i aluminium og en patenteret end-to-end-svejseproces.
Derfor virker det
27 g (50 mm). 29 g (70 mm). Omkring 80% lettere end en enduranceslange i butyl og mærkbart lettere end standardmodellen Performance Endurance. Løbsvægt i et bredere udvalg af dækstørrelser.
Mindre vægtykkelse, samme teknik. Ultra bruger en tyndere TPU-folie end Performance-serien. Bedst kombineret med rent fælgbånd og velholdte dæk.
Holder trykket på lange dage. TPU giver ikke efter, sådan som butyl gør. Stabil fornemmelse i timevis, intet gradvist trykfald midt på turen.
Patenteret ventil helt i aluminium med udtagelig kerne. Hvis kernen nogensinde løsner sig, skifter du den på 60 sekunder med et ventilværktøj. Ingen ny slange nødvendig. Kompatibel med standard ventilforlængere.
Svejset end-to-end, ikke splejset. Eclipses patenterede svejseproces fjerner samlingen ved sømmen — historisk set det mest almindelige svage punkt i TPU-slanger. Understøttet af stram intern kvalitetskontrol.
Fylder næsten ingenting. Mindre end en reserveslange i butyl. Passer overalt.
100% genanvendelig. Når den endelig er slidt op, ender den ikke på lossepladsen.
Specifikationer
|
|
| Størrelse (ETRTO) |
622 × 23–35 mm |
| Materiale |
TPU (termoplastisk polyurethan), ultralet folietykkelse |
| Ventil |
Presta, helt i aluminium, udtagelig kerne |
| Fremstillet i |
Tyskland |
| Genanvendelig |
100% |
Vægt efter ventillængde:
| Ventil |
Vægt |
| 50 mm |
27 g |
| 70 mm |
29 g |
Hvilken ventillængde har jeg brug for?
50 mm — standardfælge med lav til mellemhøj fælgbund (op til 40 mm høj). De fleste træningshjul og carbonfælge i begynderklassen.
70 mm — høje fælge og aerohjul, typisk 45 mm og derover. Hvis din fælghøjde ligger tæt på en grænse, så vælg den længere — du kan altid bruge mindre, men du kan ikke tilføje det, der ikke er der.
Bedst til
- Endurance-opsætninger til løbsdagen med 23–35 mm dæk
- Motionsløb, lange løbsdage og bjergløb, hvor hvert gram tæller
- Ryttere, der vil have løbsvægt i en dækstørrelse, de faktisk træner på
- Kombinér med Performance Endurance til hverdagsbrug — Ultra til løbsdagen
Montering af en TPU-slange — den korte version
TPU monteres anderledes end butyl. Fire ting er vigtige:
Start helt uden luft. Sæt ventilen i med slangen helt flad — ingen forpumpning. Det er den hyppigste monteringsfejl.
Ingen dækjern på den anden dækkant. Montér med hænderne. Dækjern kan klemme TPU på en måde, de ikke klemmer butyl.
Pump først let op til 0,3 bar (5 psi). Før du lukker den anden dækkant helt, så giv slangen lidt luft, så den lægger sig uden folder eller vridninger.
Pump op i trin. Gå op i trin på 1 bar (14 psi), ikke det hele på én gang. Før du når fuldt tryk, så klem siderne rundt om hele hjulet for at tjekke, at slangen ikke stikker ud nogen steder.
Det var det. Når den først sidder rigtigt, opfører den sig som enhver anden slange.
Det gør Eclipse anderledes
Eclipse var pioner inden for TPU-slanger i 2011 — før kategorien fandtes kommercielt. Den patenterede ventil helt i aluminium og den patenterede end-to-end-svejseproces er ikke markedsføringssprog; det er tekniske beslutninger, truffet for at løse reelle fejlkilder. Hver slange kvalitetskontrolleres, før den sendes.
