Montage & FAQ

🚲 Eclipse-binnenband: montagehandleiding

Stap 1: Voorbereiding & controle op beschadigingen

  • Controleer de velg: Controleer de binnenste velggoot en de staat van het velglint. Scherpe randen of open spaakgaten veroorzaken direct een lek.

  • Maak het gebied schoon: Verwijder alle bestaande latex of afdichtmiddel uit de velg en band. Dit voorkomt verontreiniging van de binnenband en zorgt voor een goede passing.

  • Controleer de maat: Monteer een binnenband alleen opnieuw met dezelfde bandmaat of groter. Gebruik nooit een binnenband die te klein is voor de bandmantel.

  • Remtype: Deze methode is volledig compatibel met zowel Velg- en schijfrem systemen.

Stap 2: Band monteren & ventiel plaatsen

  • Monteer zijde één: Monteer één zijde (één hieldraad) van de band op de velg.

  • De "Zero Air"-ventielregel: Steek het ventiel door het ventielgat in de velg terwijl de binnenband volledig plat is (zonder lucht). Zo zorg je ervoor dat de verstevigde basis van het ventiel perfect tegen de velg aansluit en niet onder de hieldraad van de band komt te zitten.

Stap 3: Uitlijnen & vooroppompen van de binnenband

  • Plaats de binnenband: Schuif de rest van de binnenband in de bandmantel. Zorg ervoor dat er geen vouwen of verdraaiingen in de binnenband.

  • De zachte voorpomp: Zodra de binnenband overal netjes is ingestopt, pomp je hem lichtjes op tot een maximum van 0,3 bar (5 psi). Hierdoor krijgt de binnenband een ronde vorm, waardoor hij uit de buurt van de velgranden blijft terwijl je de band sluit.

Stap 4: Definitief sluiten & druk

  • Met de hand monteren: Duw de tweede zijde van de band op de velg. Probeer de band altijd met de hand te monteren; bandenlichters kunnen de binnenband tijdens deze laatste stap gemakkelijk beknellen en beschadigen.

  • Geleidelijk oppompen: Pomp de band in stappen op tot je rijdruk 1,0 bar (14 psi).

  • Waarschuwing: Vermijd in eerste instantie een luchtstroom met hoge druk (zoals krachtige compressoren), omdat snelle luchtstoten de binnenband kunnen beschadigen voordat deze goed is gepositioneerd.

💡 Pro-tip: De "duimcheck"

Voordat je de volledige druk bereikt, ga je de band rond en "knijp" je de zijkanten naar binnen met je duimen. Als je de binnenband tussen de band en de velg ziet uitsteken, laat dan de lucht eruit en positioneer hem opnieuw. Dit voorkomt de gevreesde "klapper" wanneer je hoge druk bereikt!