Controleer de velg: Controleer de binnenste velggoot en de staat van het velglint. Scherpe randen of open spaakgaten veroorzaken direct een lek.
Maak het gebied schoon: Verwijder alle bestaande latex of afdichtmiddel uit de velg en band. Dit voorkomt verontreiniging van de binnenband en zorgt voor een goede passing.
Controleer de maat: Monteer een binnenband alleen opnieuw met dezelfde bandmaat of groter. Gebruik nooit een binnenband die te klein is voor de bandmantel.
Remtype: Deze methode is volledig compatibel met zowel Velg- en schijfrem systemen.
Monteer zijde één: Monteer één zijde (één hieldraad) van de band op de velg.
De "Zero Air"-ventielregel: Steek het ventiel door het ventielgat in de velg terwijl de binnenband volledig plat is (zonder lucht). Zo zorg je ervoor dat de verstevigde basis van het ventiel perfect tegen de velg aansluit en niet onder de hieldraad van de band komt te zitten.
Plaats de binnenband: Schuif de rest van de binnenband in de bandmantel. Zorg ervoor dat er geen vouwen of verdraaiingen in de binnenband.
De zachte voorpomp: Zodra de binnenband overal netjes is ingestopt, pomp je hem lichtjes op tot een maximum van 0,3 bar (5 psi). Hierdoor krijgt de binnenband een ronde vorm, waardoor hij uit de buurt van de velgranden blijft terwijl je de band sluit.
Met de hand monteren: Duw de tweede zijde van de band op de velg. Probeer de band altijd met de hand te monteren; bandenlichters kunnen de binnenband tijdens deze laatste stap gemakkelijk beknellen en beschadigen.
Geleidelijk oppompen: Pomp de band in stappen op tot je rijdruk 1,0 bar (14 psi).
Waarschuwing: Vermijd in eerste instantie een luchtstroom met hoge druk (zoals krachtige compressoren), omdat snelle luchtstoten de binnenband kunnen beschadigen voordat deze goed is gepositioneerd.
Voordat je de volledige druk bereikt, ga je de band rond en "knijp" je de zijkanten naar binnen met je duimen. Als je de binnenband tussen de band en de velg ziet uitsteken, laat dan de lucht eruit en positioneer hem opnieuw. Dit voorkomt de gevreesde "klapper" wanneer je hoge druk bereikt!
Velg controleren: Controleer het binnenste velgbed en de onbeschadigde staat van het velglint. Scherpe randen of open spaakgaten leiden direct tot een lek.
Gebied reinigen: Verwijder alle aanwezige afdichtmiddelen van velg en band. Dit voorkomt dat de binnenband wordt verontreinigd en zorgt voor een correcte passing.
Maat controleren: Monteer alleen een binnenband met dezelfde bandmaat of groter. Gebruik nooit een binnenband die te klein is voor de bandenkarkas.
Bremsentyp: Deze methode is volledig compatibel met velg- en schijfremsystemen.
Eerste wang monteren: Monteer één zijde (één hieldraad) van de band op de velg.
De "nul-lucht"-ventielregel: Führen Sie das Ventil in das Ventilloch der Felge ein, terwijl de binnenband volledig plat is (geen lucht). Dit zorgt ervoor dat de verstevigde ventielvoet perfect tegen de velg ligt en niet onder de hiel van de buitenband terechtkomt.
Binnenband installeren: Stecken Sie den Rest des Schlauchs in die Reifenkarkasse. Stellen Sie sicher, dass der Schlauch geen vouwen of verdraaiingen heeft.
Het lichte oppompen: Sobald der Schlauch verstaut ist, pumpen Sie ihn leicht auf ein maximaal 0,3 bar (5 psi) auf. Dies verleiht dem Schlauch eine runde Form und hilft ihm, beim Schließen des Reifens von den Felgenkanten fernzubleiben.
Met de hand monteren: Druk de tweede zijde van de band op de velg. Probeer de band altijd met de hand te monteren; bandenlichters kunnen de binnenband bij deze laatste stap gemakkelijk beknellen en beschadigen.
Geleidelijk oppompen: Pomp de band op in stappen van 1,0 bar (14 psi) tot jouw gebruiksdruk op.
Waarschuwing: Vermijd in het begin een hogedruk-luchtstroom (zoals bij krachtige compressoren), omdat snelle luchtstoten de binnenband kunnen beschadigen voordat hij goed op zijn plaats zit.
Bevor Sie den vollen Druck erreichen, gehen Sie um den Reifen herum und "kneifen" Sie die Seiten mit den Daumen nach innen. Wenn Sie sehen, dass der Schlauch zwischen Reifen und Felge hervorlugt, lassen Sie die Luft ab und positionieren Sie ihn neu. Dies verhindert den gefürchteten "Blowout", wenn Sie hohen Druck erreichen!
Onze FAQ-bot is een GPT gebaseerd op OpenAI ChatGPT5.2. U wordt doorgestuurd naar de GPT-website en moet zich registreren bij ChatGPT als u dat nog niet heeft gedaan.
