Alles wat je moet weten over Eclipse TPU-binnenbanden – van montage en onderhoud tot ventielopties en bandenspanning.
Onze FAQ-bot is een GPT op basis van OpenAI ChatGPT5.2. Je wordt doorgestuurd naar de GPT-website en moet je bij ChatGPT registreren als je dat nog niet hebt gedaan. (opent ChatGPT – gratis account vereist)
Algemeen
Wat is TPU precies?
TPU (thermoplastisch polyurethaan) werd in 1959 voor het eerst ontwikkeld door BF Goodrich (nu Lubrizol). Het is een thermoplastisch elastomeer dat tussen rubber en kunststof in zit – het combineert de elasticiteit van het ene met de verwerkbaarheid van het andere. Tegenwoordig is het, naast vele andere toepassingen, het basismateriaal voor hoogwaardige fietsbinnenbanden.
Welke voordelen bieden Eclipse TPU-binnenbanden?
Eclipse TPU-binnenbanden zijn extreem licht en toch zeer goed bestand tegen lekke banden. Hun lage rolweerstand zorgt voor hoge prestaties en snelheid. TPU behoudt zijn vorm en zorgt op alle fietsen voor uitstekende rijeigenschappen – zelfs bij een lage bandenspanning. Dankzij de vormvastheid van het materiaal is de montage bovendien eenvoudig. Eclipse-binnenbanden worden in Duitsland gemaakt van hoogwaardig TPU, met een gepatenteerd lasproces en een gepatenteerd ventielontwerp volledig van aluminium.
Hebben Eclipse TPU-binnenbanden voordelen ten opzichte van tubeless systemen?
Tubeless banden zijn voor veel categorieën verkrijgbaar, maar sommige fietsers geven de voorkeur aan binnenbanden vanwege het gemak en de betrouwbaarheid. Bepaalde wieltypen zijn bovendien niet geschikt voor tubeless. Eclipse TPU-binnenbanden zijn een hoogwaardig alternatief voor traditionele butylbinnenbanden, met technische prestaties die vergelijkbaar zijn met tubeless systemen – zonder het onderhoud van afdichtingsvloeistof.
In welke bandenmaten zijn Eclipse TPU-binnenbanden verkrijgbaar?
Eclipse TPU-binnenbanden zijn verkrijgbaar voor alle gangbare bandenmaten, in de categorieën racefiets, gravel, MTB/off-road, stad/trekking, vouwfiets (inclusief Brompton 16") en BMX. Gebruik de Tube Finder om de juiste binnenband voor jouw combinatie van wiel en band te vinden.
Zijn er toleranties of afwijkingen ten opzichte van het opgegeven gewicht?
TPU is een flexibel materiaal waarvoor beperkte productietoleranties gelden. Hoewel we moderne productiemethoden en strenge kwaliteitscontroles toepassen, kan het gewicht ±7% afwijken.
Zijn Eclipse TPU-binnenbanden recyclebaar?
Ja. Eclipse TPU-binnenbanden zijn 100% recyclebaar. Ze bestaan volledig uit thermoplastisch polyurethaan en een metalen ventielsteel. Het gerecyclede materiaal kan worden gebruikt om nieuwe binnenbanden te produceren.
Hebben extreme temperaturen invloed op Eclipse TPU-binnenbanden?
TPU is uiterst temperatuurbestendig. Het materiaal verdraagt zonder problemen hoge temperaturen tot +100 °C en kou tot −50 °C.
Is het TPU-materiaal van Eclipse veilig?
TPU is een niet-giftig en 100% voedselveilig materiaal. Het bevat geen chemicaliën die het endocriene of hormonale systeem verstoren en draagt niet bij aan pH-veranderingen in bodem of water. Het bevat geen gevaarlijke stoffen volgens REACH (Verordening (EG) nr. 1907/2006).
Montage
Hoe monteer ik een Eclipse TPU-binnenband?
Eclipse TPU-binnenbanden monteer je net als elke andere fietsbinnenband. Dankzij de vormvastheid van het materiaal verschuift de binnenband niet snel, wat de montage eenvoudig maakt. Vier belangrijke punten om te onthouden:
-
Begin zonder lucht. Plaats het ventiel terwijl de binnenband helemaal leeg is – niet vooraf oppompen.
-
Geen bandenlichters bij de tweede hiel. Monteer met de hand. Bandenlichters kunnen TPU beknellen op een manier waarop dat bij butyl niet gebeurt.
-
Pomp eerst licht op tot 0,3 bar (5 psi), zodat de binnenband zonder vouwen of draaiingen op zijn plaats komt.
-
Pomp op in stappen van 1 bar (14 psi). Knijp voordat je de volledige druk bereikt rondom het hele wiel in de zijwanden om te controleren dat de binnenband nergens bekneld zit.
Belangrijk: Buiten de band mogen Eclipse TPU-binnenbanden maximaal tot 0,5 bar / 7 psi worden opgepompt.
Waarom moet ik een Eclipse TPU-binnenband bij de eerste montage voorzichtig oppompen?
Eclipse TPU-binnenbanden zetten bij het oppompen langzamer uit dan binnenbanden van butylrubber. Wanneer je buiten de band te ver oppompt (meer dan 0,5 bar / 7 psi), kunnen er blazen ontstaan waardoor de binnenband onbruikbaar wordt. Monteer de binnenband altijd eerst in de band voordat je hem op rijdruk brengt.
Waarom verkleuren deze binnenbanden na de montage in de band?
Het transparante TPU-materiaal verkleurt bij contact met het rubber van de band. Dit gebeurt vooral bij nieuwe, ongebruikte banden. De verkleuring heeft geen invloed op de prestaties of de levensduur.
Kan ik Eclipse TPU-binnenbanden buiten de band oppompen?
Ja, maar voorzichtig – alleen tot de binnenband geen vouwen meer heeft en rond van vorm is (maximaal 0,5 bar / 7 psi). Pomp een binnenband buiten de band nooit op tot rijdruk.
Kan ik Eclipse-binnenbanden met CO₂-patronen oppompen?
Ja, maar alleen als de binnenband volledig in de band is gemonteerd. We raden af om een binnenband buiten de band met CO₂-patronen op te pompen.
Kunnen Eclipse-binnenbanden opnieuw in een andere band worden gemonteerd?
Ja. Monteer de binnenband voorzichtig om schade te voorkomen en controleer of de nieuwe bandenmaat past bij de ETRTO-maat van de binnenband.
Kan ik Eclipse TPU-binnenbanden met afdichtingsvloeistof gebruiken?
Het gebruik van gangbare afdichtingsvloeistoffen op latexbasis wordt bij TPU-binnenbanden afgeraden, omdat bepaalde chemische bestanddelen in latexvloeistoffen het TPU-materiaal kunnen beschadigen. Eclipse biedt een speciale TPU Tube Sealant die specifiek voor TPU-binnenbanden is ontwikkeld.
Kan ik Eclipse TPU-binnenbanden gebruiken in banden die eerder tubeless werden gereden?
Ja. De band moet zo grondig mogelijk van alle resten afdichtingsvloeistof worden ontdaan. Opgedroogde resten kunnen de binnenband door wrijving beschadigen. Reinig de velg en het velglint vóór de montage met remmenreiniger of isopropylalcohol.
Ik ben onderweg en kan de afdichtingsvloeistof niet volledig verwijderen. Kan ik de Eclipse-binnenband dan toch gebruiken?
Ja, als noodoplossing. Als de tubeless afdichtingsvloeistof de band niet kan dichten, kun je de Eclipse-binnenband ook monteren zonder de band volledig te reinigen. Maak de binnenband daarna zo snel mogelijk schoon met water en een doek, of met isopropylalcohol. Controleer de band en vervang hem als het defect aanzienlijk is.
Zijn Eclipse TPU-binnenbanden geschikt voor velgremmen?
Ja. Alle Eclipse-binnenbanden zijn goedgekeurd voor velgremmen. Eclipse TPU is hittebestendig en kan hoge thermische belasting verdragen – bijvoorbeeld bij langdurig remmen in afdalingen. Tests tonen aan dat Eclipse TPU-binnenbanden, anders dan binnenbanden van butylrubber, niet plotseling knappen. Bij schade verliezen ze in plaats daarvan langzaam lucht, over meerdere minuten.
Kan ik Eclipse TPU-binnenbanden met carbon velgen gebruiken?
Ja. Eclipse-binnenbanden zijn geschikt voor carbon velgen. De hittebestendigheid van het TPU-materiaal is beter dan die van zowel latex als butyl.
Kan ik Eclipse-binnenbanden met bandenspanningssensoren gebruiken?
Op het ventiel gemonteerde bandenspanningssensoren kunnen met Eclipse-binnenbanden worden gebruikt. Controleer de compatibiliteit bij de fabrikant van je sensor.
Moet ik velglint gebruiken met Eclipse TPU-binnenbanden?
Ja, altijd. Velglint beschermt de binnenband tegen mechanische schade door spaakgaten of scherpe velgranden. We raden zelfklevend tubeless velglint aan.
Kunnen pompen met een schroefkop worden gebruikt om Eclipse-binnenbanden op te pompen?
Ja. Pompen met een opschroefbare pompkop of een flexibele slang kunnen worden gebruikt. Controleer na het verwijderen van de pompkop of de ventielkern goed vastzit.
Onderhoud & reparatie
Kan ik Eclipse TPU-binnenbanden repareren?
Ja. Gebruik de Eclipse-reparatieplakkers – zelfklevende plakkers die direct op het lek worden geplakt. Ruw het oppervlak niet op. Reinig de plek met isopropylalcohol (doekjes zitten bij de Eclipse-plakkersets) en laat het volledig drogen voordat je de plakker aanbrengt. Voor het beste resultaat laat je de binnenband een nacht op lage druk staan, zodat de lijm volledig kan uitharden.
Kan ik grotere defecten repareren?
Bij grotere gaten of sneden (2–4 mm) breng je een Eclipse-plakker aan en laat je die een nacht onder lage druk goed hechten. Reinig de plek grondig met isopropylalcohol voordat je de plakker aanbrengt.
Kan ik klassieke vulkaniseerplakkers gebruiken om Eclipse-binnenbanden te repareren?
Nee. Vulkaniseerlijm is speciaal ontwikkeld voor butylrubber en hecht niet blijvend aan TPU-materiaal. Gebruik alleen zelfklevende Eclipse TPU-reparatieplakkers.
Kunnen Eclipse TPU-binnenbanden met reparatiespray worden gebruikt?
Nee. Reparatiesprays hebben bij TPU-binnenbanden geen afdichtende werking, omdat de oppervlaktespanning van thermoplastisch polyurethaan te hoog is om de spray te laten hechten.
Bandenspanning
Wat is de juiste bandenspanning voor Eclipse-binnenbanden?
Eclipse-binnenbanden kunnen met dezelfde druk worden gebruikt als standaard butylbinnenbanden. Volg de aanbevelingen van je bandenfabrikant. Met Eclipse TPU-binnenbanden kun je ook met een iets lagere druk rijden, vergelijkbaar met tubeless.
Wat is de maximale bandenspanning die Eclipse-binnenbanden aankunnen?
Houd je altijd aan de maximale druk die op de zijwand van de band en/of op de velg staat (de laagste van de twee waarden geldt). Heb je vragen, neem dan contact op met de fabrikant van je velg of band.
Hoe vaak moeten Eclipse-binnenbanden worden bijgepompt?
Eclipse-binnenbanden houden de lucht vergelijkbaar vast als veel zwaardere butylbinnenbanden en doen dat veel beter dan latexbinnenbanden. Vaak bijpompen is niet nodig. Voor optimale prestaties controleer je je bandenspanning regelmatig voor het fietsen.
Waar moet ik op letten als ik met het vliegtuig reis?
Eclipse-binnenbanden kunnen tijdens een vliegreis in de band blijven. Het is aan te raden de bandenspanning voor de vlucht te verlagen.
Ventiel
Welk type ventiel is verkrijgbaar, en in welke lengtes?
Eclipse-binnenbanden hebben een Presta-ventiel (Sclaverand/SV). Afhankelijk van het product varieert de ventiellengte van 40 mm tot 80 mm. De ventielstelen zijn van lichtmetaal en 100% recyclebaar. De ventielkern is uitneembaar.
Wat is de juiste ventiellengte voor mijn velg?
Als vuistregel geldt: velghoogte (in mm) + 18 mm = minimale ventiellengte. Standaard pompkoppen hebben minstens 18 mm ventiel nodig dat boven de velg uitsteekt. Voor de meeste velgen volstaat 40–50 mm. Voor hoge aerovelgen (45 mm en meer) kies je 70–80 mm.
Kan ik ventielverlengers gebruiken met Eclipse-binnenbanden?
Ja. De ventielkern is uitneembaar, waardoor Eclipse-binnenbanden volledig compatibel zijn met standaard ventielverlengers voor Presta-ventielen. Tip: monteer verlengers met een klein beetje schroefborgmiddel voor een stevige verbinding.
Kan ik elke ventielkern als vervanging gebruiken?
Ja. Standaard Presta/Sclaverand-ventielkernen (bijv. ventielkernen van Record) zijn compatibel met Eclipse-binnenbanden.
Kan ik Eclipse-binnenbanden gebruiken in een velg met een ventielgat voor Schrader (AV)?
Een ventielgat voor Schrader heeft een diameter van ongeveer 8,5 mm, terwijl de ventielsteel van het Eclipse Presta-ventiel 6,5 mm is. Gebruik een verloopring van Presta naar Schrader om het ventiel op zijn plaats te houden.
Kan ik een Schrader-pompadapter gebruiken?
Ja. Schroef de adapter 3–4 slagen op de buitendraad van de ventielkern.
Waarom heeft de ventielvoet een rubberen ring?
Het gepatenteerde Eclipse-ventiel is van lichtmetaal gemaakt, wat tijdens het rijden geluid kan veroorzaken als het de velg direct raakt. De rubberen ring voorkomt dit.
Nog vragen?
Neem contact met ons op via info@1two1.cc.
