Cykler kommer i alle former og størrelser, men det, der virkelig gør dem unikke, er de dele, du sætter på dem som rytter. Det er ikke sjældent, at en af de første ændringer, en cyklist foretager, er at fjerne slangerne og erstatte dem med enten et TPU- eller tubeless-setup.
Det er en fantastisk opgradering; med begge sparer du vægt på dine hjul og får fremragende fordele. I denne artikel vil vi diskutere både TPU-rør og Tubeless-opsætninger, så du ved, hvilken der er den rigtige for dig for den bedste cykeloplevelse.
Hvad er TPU indre slanger?
TPU inderslanger er designet som en erstatning for dine standard butyl inderslanger. TPU står for termoplastisk polyurethan. Det er et materiale, der er utrolig holdbart og også meget let. Det er ikke kun meget fleksibelt, men også modstandsdygtigt over for punkteringer og kan holde i årevis, det er også 100% genanvendeligt.
TPU inderslanger er meget populære, fordi de er en nem opgradering, som enhver cyklist kan lave. De fungerer med alle dæk, du ønsker at bruge dem med, og kan spare dig omkring 150g på hvert hjul.
Hvad er Tubeless?
Tubeless er, hvad navnet siger. Det er et system, hvor du bruger et dæk uden en slange. I stedet bruger du tætningsmiddel, som kan selvhelbrede og hjælpe dig med at køre på din cykel ved lavere tryk uden risiko for en klemflade.
"Tubeless har været meget populært i mountainbikes i mange år, men er for nylig kommet ind i andre discipliner, såsom landevej og grus. Det er lettere end butylslanger og er en fantastisk måde at køre på, især hvis du planlægger at køre med lavere tryk."
TPU vs. Tubeless
Den bedste måde at sammenligne disse to dæk systemer på er at nedbryde dem. Vi vil sammenligne dem på forskellige måder, såsom kompatibilitet, pålidelighed og omkostninger.
Kompatibilitet og opsætning
TPU 5/5
Tubeless 3/5
Det første, der skal tales om, er kompatibilitet. Dette er, hvor nemt systemerne vil være at bruge med dit nuværende setup.
TPU-rør er meget kompatible med enhver opsætning. Alt hvad du skal gøre, er at bytte dine standard butyl inderslanger med TPU-ækvivalenterne. Det betyder, at hvis du har de rigtige størrelser slanger, kan du bruge enhver hjul eller dæk. Opsætningen er utrolig hurtig at sætte op, og du kan være færdig på 15 minutter med meget lidt besvær.
Tubeless er lidt anderledes end TPU-slanger. Når det kommer til tubeless, skal du enten have tubeless-ready hjul, eller du skal konvertere dine nuværende hjul med et tubeless konverteringssæt. Du har også brug for tubeless dæk, som kan være ret dyre. Sæt det hele sammen med noget tætningsmiddel, og du har et tubeless setup. Opsætningen kan tage tid og kræver en boost-pumpe for at sikre, at det fungerer korrekt.
Vægtreduktion og ydeevne
TPU 5/5
Tubeless 4/5
Der er ingen tvivl om, at vægt betyder noget. Hvis du kan fjerne vægt fra din cykel, vil det gøre en stor forskel, uanset om du kører på flade strækninger eller i bakkerne.
TPU slanger kan spare dig for en stor mængde vægt. En budget inderslange vejer 180g, en TPU vejer kun cirka 30g til 50g. Det kunne være 150g, og med to hjul, så er det 300g vægtbesparelse på din cykel. Selvom 300g ikke lyder af meget, så er der en stor mængde vægt, der fjernes fra hjulene, og det er mærkbart.
Tubeless tætningsmiddel sparer dig også for en stor mængde vægt, når dine dæk og fælge skiftes til at være tubeless-ready. Du har kun brug for omkring 30g til 100g tætningsmiddel for at sikre, at det fungerer korrekt. Generelt er tubeless dæk tungere sammenlignet med standarddæk (10%-15%), hvilket tilføjer en smule vægt.
Den lettere opsætning bruger TPU indre slanger og standard dæk. Selvom tubeless har meget lav rullemodstand sammenlignet med indre slanger, er det kun 1-2 watt forskel sammenlignet med TPU indre slanger.
Pålidelighed
TPU 4/5
Tubeless 5/5
Ingen kan lide punkteringer, og jo mere du kan undgå dem, desto bedre oplevelse vil du have, når du cykler.
Når det kommer til TPU-dæk, fungerer de meget ligesom et normalt indre rør. TPU er generelt mere holdbart end et butyl indre rør, og det kræver lidt mere end bare et let stykke flint for at komme igennem. Du kan endda reparere dem med lapper, hvis det er nødvendigt, hvilket er fantastisk, hvis du ikke vil bære for mange rør.
Så har vi tubeless, og det unikke ved tubeless er, at det kan selvhelbrede. Så når du får en punktering, kan det selvreparere, mens du kører, forudsat at punkteringen kun er lille. Du får også den fantastiske evne til at undgå pinch flats, da der ikke er nogen slange at punktere. Dette er fantastisk, men du skal stadig have plugs med, hvis punkteringen er for stor, og hvis det er virkelig slemt, så skal du sætte en slange i, hvilket er rodet.
Koste
TPU 4/5
Tubeless 4/5
Når det kommer til omkostninger, ønsker vi alle at bruge så lidt som muligt på enhver opgradering. Omkostninger er en vigtig faktor, når det kommer til cykling, og både TPU og Tubeless er gode værdi for pengene.
TPU-slanger koster cirka $30 hver og kan repareres. Den samlede omkostning for at opgradere cyklen var $60 (plus standard clincher dæk). De kan generelt holde i årevis og bruges med forskellige dæk. TPU-slanger vil give dig en fremragende service og kan holde i årevis, hvis du passer på dem.
"Forudsat at dine hjul er udstyret til tubeless dæk, vil det koste cirka $140. Omkostningerne kommer i form af dæk, tætningsmiddel og ventiler. Afhængigt af kvaliteten kan du ende med at bruge mere. Du vil være begrænset af dækkets kilometerstand, før du skal bruge lignende beløb igen."
De koster begge omtrent det samme i sidste ende, hvor tubeless er lidt billigere. Selvom du måske finder ud af, at du bruger dæk meget hurtigere end TPU inderslanger.
Hvilken er for dig, TPU eller Tubeless?
Det kommer virkelig ned til personlig præference mere end noget andet. Du kan lide at bruge slanger og stadig ønske ydeevnen fra et tubeless setup.
Vi mener, at TPU er en fantastisk løsning til landevejscykling. Det tilbyder uophørlig hastighed uden alle besværet ved et tubeless landevejsopsætning. Typisk, når man cykler på landevejen, kører man på glattere overflader med højere tryk. Højt tryk og små volumen dæk egner sig ikke så godt til tubeless som indre slanger gør.
Vi føler, at det er relevant for off-road kørsel i områder, hvor du kører med lavt dæktryk og har risiko for flere punkteringer. Så kan du få mere ud af tubeless. Det er meget mere velegnet til større dæk med større volumen.
Hvorfor du måske overvejer TPU, selvom du er tubeless
Mange mennesker ved ikke, at mange tubeless-ryttere faktisk bruger TPU inderslanger alligevel. Åbenlyst, med tubeless har man altid den risiko, at en punktering er for stor. I stedet for at bære butylslanger rundt, bærer mange tubeless-brugere TPU slanger af mange grunde, såsom:
- TPU-rør er utrolig lette
- TPU-rør fylder næsten ikke noget i din lomme eller taske.
- TPU-rør er meget holdbare og bliver generelt ikke revet i opbevaring.
En sidste bemærkning
Ligesom med meget, når det kommer til cykling, handler det alt sammen om personlig præference. TPU-rør er fantastiske, og det samme er tubeless-systemer. Vi anbefaler begge dele meget og mener, at de tilføjer stor værdi til cykeloplevelsen.