Leicht, klein, ich denke ich werde darauf umstellen. Sehr gut das ein Adapter auf das neue Ventilsystem Valve dabei ist.
Die Schläuche scheinen zu halten was sie versprechen...
Die Luft entweicht jedoch viel schneller als bei Butyl-Schläuchen. Ich habe mir jetzt noch das Sealant gekauft - mal schauen wann das Anwendung findet, es erhöht ja dann auch wieder das viel gelobte geringe Gewicht. Das Aufpumpen mit Handpumpe unterwegs gestaltet sich als nicht so einfach ohne eine Mutter zur Fixierung des Ventils -mein erster Schlauch musste gleich dran glauben. Mal schauen wie sich die Schläuche weiter bewähren, es ist ja auch immer wieder eine hohe Investition im Vergleich zu herkömmlichen Schläuchen. Der Recycling Gedanke ist natürlich auch vorteilhaft - gilt der dann auch für TPU-Schläuche, die mit Sealant versehen sind?
Habe seit ca. 700km die ultraleichten Eclipse Road Endurance Schläuche auf meinem Stadtrad montiert. Bin täglich bis zu 25km innerstädtisch mit schwerem Rucksack und 90kg Körpergewicht durch unzählige Schlaglöcher und dutzende Bordsteine hoch und runter unterwegs. Der Conti 5000 Gran Prix Reifen in 35mm Breite hat keinen Pannenschutz und trotzdem gabs noch keine Panne.
An meinem neuen Ultra-Langstrecken-Allroadrennrad hatte ich vorne einen WTB-TPU und hinten einen Pirelli-TPU montiert. WAS EIN SCHROTT !!! Beide sind einfach nicht dicht zu bekommen. Wochenlang probiert, raus, ins Wasserbad, kein Loch, ohne Einsatz von Montierhebeln wieder drauf. Hatte die Schnauze voll und vor 3 Tagen Eclipse eingebaut. Jiiìehaaaa!!! Funzt einwandfrei. Die Schläuche sind teuer, Montage macht mehr Aufwand, aber das lohnt. Das eingesparte Gewicht bei der ganz außen rotierenden Masse macht sich extrem positiv bemerkbar. Weniger Kraftaufwand, besseres Abrollverhalten und längerer Nachlauf. Für mich eine bessere Alternative zu Tubeless.
Had two punctures on my first ride with Eclipse tubes. There was more thorns on that path near the river than I hoped. But patches work flawlesly.
