{"product_id":"eclipse-road-ultra-tube-20-25mm-weights-only-19-5g","title":"Eclipse Ultra Road-Schlauch – 622 x 20\/25 mm – wiegt nur 19,5 g","description":"\u003cp\u003eDer leichteste Rennradschlauch, den Eclipse herstellt – 19,5 g für einen kompletten TPU-Schlauch mit Aluminiumventil. Entwickelt für Renntage und Felgenbrems-\/Scheibenbrems-Rennlaufräder mit 20–25-mm-Reifen. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMade in Germany\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Aluminiumventil und einem patentierten Schweißverfahren über die gesamte Schlauchlänge.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e19,5 g (40-mm-Ventil). 21 g (70 mm).\u003c\/strong\u003e Leichter als die meisten Latexschläuche. Rund 80 %+ Gewichtsersparnis gegenüber einem Butyl-Rennradschlauch. Die Ersparnis ist rotierend – Sie spüren sie, sobald Sie das erste Mal im Wiegetritt bergauf fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDünnere Wand, gleiche Konstruktion.\u003c\/strong\u003e Ultra verwendet eine dünnere TPU-Folie als die Performance-Linie. Die Rennoption – kombiniert mit sauberem Felgenband und Reifen, die noch nicht am Ende sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck bei hohem PSI.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht nicht wie Butyl. Stabiles, gleichmäßiges Fahrgefühl über lange Belastungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Vollaluminiumventil mit herausnehmbarem Kern.\u003c\/strong\u003e Wenn sich der Kern jemals lockert, tauschst du ihn in 60 Sekunden mit einem Ventilwerkzeug. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standardverlängerungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt sich auf fast nichts.\u003c\/strong\u003e Unser kleinster Rennrad-Ersatzschlauch. Passt in eine Ecke der Satteltasche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 20–25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastic polyurethane), Ultra-light gauge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19,5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20,5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40–50 mm\u003c\/strong\u003e – Standardfelgen mit flachem Felgenbett (unter 30 mm Tiefe). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e – mittelhohe Felgen, typischerweise 30–45 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70–80 mm\u003c\/strong\u003e – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und höher. Wenn deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze liegt, nimm die längere Variante – du kannst immer „zu viel“ haben, aber nichts hinzufügen, was nicht da ist.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRenntag, Bergzeitfahren, Zeitfahren und alle Events, bei denen jedes Gramm zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die unter 20 g bleiben wollen, ohne auf Latex zu setzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit dem Performance Road Classic als Alltags-Schlauch kombinieren und Ultra für Rennlaufräder reservieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm – 19,5 g","offer_id":49099270259014,"sku":"ECRD2540U","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"60 mm – 20,5 g","offer_id":54749136879942,"sku":null,"price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm – 21 g","offer_id":49099270291782,"sku":"ECRD2570U","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_4cm_Glatt.png?v=1775308654","url":"https:\/\/eclipse.bike\/de\/products\/eclipse-road-ultra-tube-20-25mm-weights-only-19-5g","provider":"Eclipse Tubes","version":"1.0","type":"link"}