{"title":"Ultra-Schläuche","description":"\u003ch2\u003eUltimative, ultraleichte Schläuche für den Renntag.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKeine Kompromisse bei der Performance: geringstmöglicher Rollwiderstand und minimales Packmaß, kombiniert mit unserem patentierten Ventildesign aus Aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"eclipse-road-ultra-tube-20-25mm-weights-only-19-5g","title":"Eclipse Ultra Road-Schlauch – 622 x 20\/25 mm – wiegt nur 19,5 g","description":"\u003cp\u003eDer leichteste Rennradschlauch, den Eclipse herstellt – 19,5 g für einen kompletten TPU-Schlauch mit Aluminiumventil. Entwickelt für Renntage und Felgenbrems-\/Scheibenbrems-Rennlaufräder mit 20–25-mm-Reifen. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMade in Germany\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Aluminiumventil und einem patentierten Schweißverfahren über die gesamte Schlauchlänge.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e19,5 g (40-mm-Ventil). 21 g (70 mm).\u003c\/strong\u003e Leichter als die meisten Latexschläuche. Rund 80 %+ Gewichtsersparnis gegenüber einem Butyl-Rennradschlauch. Die Ersparnis ist rotierend – Sie spüren sie, sobald Sie das erste Mal im Wiegetritt bergauf fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDünnere Wand, gleiche Konstruktion.\u003c\/strong\u003e Ultra verwendet eine dünnere TPU-Folie als die Performance-Linie. Die Rennoption – kombiniert mit sauberem Felgenband und Reifen, die noch nicht am Ende sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck bei hohem PSI.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht nicht wie Butyl. Stabiles, gleichmäßiges Fahrgefühl über lange Belastungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Vollaluminiumventil mit herausnehmbarem Kern.\u003c\/strong\u003e Wenn sich der Kern jemals lockert, tauschst du ihn in 60 Sekunden mit einem Ventilwerkzeug. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standardverlängerungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt sich auf fast nichts.\u003c\/strong\u003e Unser kleinster Rennrad-Ersatzschlauch. Passt in eine Ecke der Satteltasche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 20–25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastic polyurethane), Ultra-light gauge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19,5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20,5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40–50 mm\u003c\/strong\u003e – Standardfelgen mit flachem Felgenbett (unter 30 mm Tiefe). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e – mittelhohe Felgen, typischerweise 30–45 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70–80 mm\u003c\/strong\u003e – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und höher. Wenn deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze liegt, nimm die längere Variante – du kannst immer „zu viel“ haben, aber nichts hinzufügen, was nicht da ist.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRenntag, Bergzeitfahren, Zeitfahren und alle Events, bei denen jedes Gramm zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die unter 20 g bleiben wollen, ohne auf Latex zu setzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit dem Performance Road Classic als Alltags-Schlauch kombinieren und Ultra für Rennlaufräder reservieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. 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Renngewicht in einem breiteren Reifengrößenbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDünnere Wand, gleiche Ingenieurskunst.\u003c\/strong\u003e Ultra verwendet eine dünnere TPU-Folie als die Performance-Linie. Am besten in Kombination mit sauberem Felgenband und gut gepflegten Reifen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck an langen Tagen.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht nicht so wie Butyl. Stabiles Fahrgefühl über Stunden, kein allmähliches Einsacken während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatented all-aluminum valve with removable core.\u003c\/strong\u003e If the core ever works loose, swap it in 60 seconds with a valve tool. No new tube needed. Compatible with standard extensions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht gespleißt.\u003c\/strong\u003e Der patentierte Schweißprozess von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch die häufigste Schwachstelle bei TPU-Schläuchen. Abgesichert durch strenge hausinterne Qualitätskontrolle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt sich auf fast nichts.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt überall hinein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 23–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastisches Polyurethan), ultradünne Wandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e – Standardfelgen mit flachem bis mittlerem Felgenbett (bis 40 mm tief). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und mehr. Wenn deine Felgentiefe nahe an einer Grenze liegt, nimm länger – kürzer machen geht immer, dazuschrauben nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEndurance-Setups für den Renntag in 23–35-mm-Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportive Langstrecken-Events und Bergfahrten, bei denen jedes Gramm zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die Renngewicht in einer Reifengröße wollen, auf der sie tatsächlich trainieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Kombination mit dem Performance Endurance als Alltags-Schlauch – Ultra für den Renntag\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"50 mm - 27 g","offer_id":49099270324550,"sku":"ECRD3550U","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm - 29 g","offer_id":49099270357318,"sku":"ECRD3570U","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"},{"product_id":"eclipse-gravel-tube-622-x-30-45mm-ultra","title":"Eclipse Ultra Gravel Schlauch – 622 x 30\/45 mm","description":"\u003cp\u003eEin ultraleichter TPU-Gravel-Schlauch für Renntage und gewichtsoptimierte Bikepacking-Setups. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMade in Germany\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Vollaluminiumventil und einem patentierten, durchgehenden Schweißverfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e46–48 g, je nach Ventillänge.\u003c\/strong\u003e Leichter als der Performance-Gravel-Schlauch und nur ein Bruchteil des Gewichts eines Butylschlauchs. Die Ersparnis ist rotierend, daher ist der Gewinn bei Beschleunigung und Handling größer, als die Grammzahl vermuten lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDünnere Wand, gleiche Konstruktion.\u003c\/strong\u003e Ultra verwendet eine dünnere TPU-Folie als die Performance-Linie – für Fahrer, die zuerst auf Gewicht optimieren. Am besten mit sauberem Felgenband und Reifen kombiniert, die nicht völlig zerschlissen sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck, als wäre es ihm ernst.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht bei Gravel-Drücken nicht so wie Butyl. Konstantes Fahrgefühl über Stunden, kein allmähliches Einsacken mitten im Event.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Ventil aus Vollaluminium mit herausnehmbarem Ventilkern.\u003c\/strong\u003e Sollte sich der Ventilkern einmal lösen oder undicht werden, lässt er sich mit einem Ventilwerkzeug in 60 Sekunden wieder instand setzen. Kein neuer Schlauch nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt sich auf fast nichts.\u003c\/strong\u003e Unser kleinstes Gravel-Reserverad. Passt überall hinein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 30–45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastic polyurethane), Ultra-light gauge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e – Gravel- und Adventure-Felgen mit flachem bis mittlerem Felgenbett bis 25 mm Höhe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – tiefere\/Aero-Gravel-Felgen und alle Felgen mit mehr als ca. 25 mm Tiefe. Wenn deine Felgentiefe an einer Grenze liegt, nimm länger.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGravel-Renntag und Zeitfahren – wenn jedes Gramm zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsoptimierte Bikepacking-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer mit sauberem Felgenband, gut gepflegten Reifen und einem grammkritischen Aufbau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit dem Performance Gravel-Schlauch als Alltags-Schlauch kombinieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm - 46 g","offer_id":49187370860870,"sku":"ECGR4540U","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm – 48 g","offer_id":49187370893638,"sku":"ECGR4570U","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_4cm_Glatt.png?v=1775308654"}],"url":"https:\/\/eclipse.bike\/de\/collections\/ultra-tubes.oembed","provider":"Eclipse Tubes","version":"1.0","type":"link"}