{"title":"Rennradschläuche","description":"\u003cp\u003eEclipse TPU-Fahrradschläuche für Rennräder mit 20–35\u0026nbsp;mm Reifenbreite, in ultraleichter, Standard- und GT-(GranTurismo-)Version und mit verschiedenen Aluminiumventilen in Längen von 40–80\u0026nbsp;mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"eclipse-road-classic-622-x-20-25mm","title":"Eclipse Performance Road Klassik-Schlauch – 622 x 20\/25 mm","description":"\u003cp\u003eEin leichter TPU-Rennradschlauch für schmale Rennreifen. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMade in Germany\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Ventil komplett aus Aluminium und einem patentierten Schweißverfahren von Ende zu Ende.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAb 27 g.\u003c\/strong\u003e Rund 70 % weniger als ein Butyl-Rennradschlauch. Weniger rotierende Masse dort, wo es am meisten zählt – Antritte, Attacken und die letzten 200 m.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck bei Renn-PSI.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht bei hohem Druck nicht wie Butyl. Stabiles, gleichmäßiges Fahrgefühl über lange Belastungen – weniger Nachpumpen, kein langsames Einsacken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Aluminiumventil mit herausnehmbarem Einsatz.\u003c\/strong\u003e Wenn sich der Einsatz jemals lockert, tauschst du ihn in 60 Sekunden mit einem Ventilwerkzeug. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standard-Verlängerungen für Hochprofilfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnd-to-end welded, not spliced.\u003c\/strong\u003e Eclipse's patented welding process eliminates the seam junction — historically the most common failure point in TPU tubes. Backed by tight in-house QC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLässt sich extrem klein verstauen.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt in jede Trikottasche oder Satteltasche, ohne umpacken zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 18–25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Thermoplastisches Polyurethan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, komplett aus Aluminium, herausnehmbarer Einsatz. 50 mm mit Gewinde + Mutter erhältlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm (mit Gewinde + Mutter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40–50 mm\u003c\/strong\u003e – Standardfelgen mit flachem Felgenbett (unter 30 mm Tiefe). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e – mittelhohe Felgen, typischerweise 30–45 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70–80 mm\u003c\/strong\u003e – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und höher. Wenn deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze liegt, nimm die längere Variante – du kannst immer „zu viel“ haben, aber nichts hinzufügen, was nicht da ist.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRennradfahrer mit schmalen Rennreifen (20–25 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZeitfahr- und Triathlon-Setups, bei denen Rollwiderstand ganz oben steht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, die Hochprofil-Laufräder fahren und ein 50-mm-Gewindeventil oder ein längeres Ventil wollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die den leichtesten \u003cem\u003etrainings­tauglichen\u003c\/em\u003e Schlauch wollen – in Kombination mit dem Ultra Road für den Renntag\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"50 mm – 27 g","offer_id":49099268096326,"sku":"ECRD2540","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm m\/Gewinde+Mutter - 30 g","offer_id":54716413509958,"sku":"ECRD2550T","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm – 30 g","offer_id":49099268129094,"sku":"ECRD2570","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"},{"product_id":"eclipse-performance-road-endurance-tube","title":"Eclipse Performance Road Endurance Schlauch – 622 x 23\/35 mm","description":"\u003cp\u003eEin zuverlässiger, leichter TPU-Rennradschlauch für den täglichen Einsatz. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHergestellt in Deutschland\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Vollaluminiumventil und einem patentierten durchgehenden Schweißverfahren – zwei Dinge, die es speziell gibt, um die typischen Schwachstellen anderer TPU-Schläuche zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e35–40 g, je nach Ventillänge.\u003c\/strong\u003e Das sind etwa 70 % weniger als ein Standard-Butylschlauch – ein Unterschied, den du bei der Beschleunigung und in deiner Trikottasche spürst, wenn du einen Ersatzschlauch dabei hast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck, als wäre es ihm ernst.\u003c\/strong\u003e TPU „kriecht“ bei hohem Luftdruck nicht wie Butyl. Sie erhalten ein stabiles, konstantes Fahrgefühl auf langen Strecken – selteneres Nachpumpen, kein allmähliches Einsacken während der Fahrt. Kein Dichtmittel, keine verstopften Ventile, kein Dienstags-Ritual.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Aluminiumventil mit herausnehmbarem Ventilkern.\u003c\/strong\u003e Falls sich der Ventilkern einmal lockert oder undicht wird – mit einem Ventilwerkzeug ist das in 60 Sekunden behoben. Kein neuer Schlauch nötig. Das Ventil ist außerdem mit Standard-Verlängerungen für Hochprofil-Felgen kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt extrem klein.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt in jede Trikottasche, Satteltasche oder Bento-Box, ohne dass du alles andere umräumen musst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 23–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Thermoplastisches Polyurethan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e37 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40–50 mm\u003c\/strong\u003e – Standardfelgen mit flachem Felgenbett (unter 30 mm Tiefe). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e – mittelhohe Felgen, typischerweise 30–45 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70–80 mm\u003c\/strong\u003e – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und höher. Wenn deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze liegt, nimm die längere Variante – du kannst immer „zu viel“ haben, aber nichts hinzufügen, was nicht da ist.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRennradfahrer, die einen \u003cstrong\u003erobusten, leichten\u003c\/strong\u003e Schlauch für tägliches Training und lange Ausfahrten wollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, die von Tubeless umsteigen und den \u003cstrong\u003eGewichtsvorteil ohne Wartungsaufwand\u003c\/strong\u003e wollen\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer mit \u003cstrong\u003eHochprofil-Laufrädern\u003c\/strong\u003e, die ein längeres Ventil benötigen – erhältlich bis 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, bei denen ein TPU-Schlauch am Ventil oder an der Naht versagt hat und die einen wollen, der tatsächlich anders konstruiert ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003ca name=\"why-youll-like-it\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-bookmark: what-makes-eclipse-different;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm – 35 g \/ Presta","offer_id":54309659869510,"sku":"ECRD3540","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm – 36 g \/ Presta","offer_id":49099268620614,"sku":"ECRD3550","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde + Mutter – 38 g \/ Presta","offer_id":54716407906630,"sku":"ECRD3550T","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"60 mm – 37 g \/ Presta","offer_id":53849684869446,"sku":"ECRD3560","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm – 38 g \/ Presta","offer_id":49099268653382,"sku":"ECRD3570","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm m\/Gewinde + Mutter – 40 g \/ Presta","offer_id":55302261801286,"sku":"ECRD3570T","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm – 40 g \/ Presta","offer_id":54020442423622,"sku":"ECRD3580","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"},{"product_id":"eclipse-road-ultra-tube-20-25mm-weights-only-19-5g","title":"Eclipse Ultra Road-Schlauch – 622 x 20\/25 mm – wiegt nur 19,5 g","description":"\u003cp\u003eDer leichteste Rennradschlauch, den Eclipse herstellt – 19,5 g für einen kompletten TPU-Schlauch mit Aluminiumventil. Entwickelt für Renntage und Felgenbrems-\/Scheibenbrems-Rennlaufräder mit 20–25-mm-Reifen. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMade in Germany\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Aluminiumventil und einem patentierten Schweißverfahren über die gesamte Schlauchlänge.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e19,5 g (40-mm-Ventil). 21 g (70 mm).\u003c\/strong\u003e Leichter als die meisten Latexschläuche. Rund 80 %+ Gewichtsersparnis gegenüber einem Butyl-Rennradschlauch. Die Ersparnis ist rotierend – Sie spüren sie, sobald Sie das erste Mal im Wiegetritt bergauf fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDünnere Wand, gleiche Konstruktion.\u003c\/strong\u003e Ultra verwendet eine dünnere TPU-Folie als die Performance-Linie. Die Rennoption – kombiniert mit sauberem Felgenband und Reifen, die noch nicht am Ende sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck bei hohem PSI.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht nicht wie Butyl. Stabiles, gleichmäßiges Fahrgefühl über lange Belastungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Vollaluminiumventil mit herausnehmbarem Kern.\u003c\/strong\u003e Wenn sich der Kern jemals lockert, tauschst du ihn in 60 Sekunden mit einem Ventilwerkzeug. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standardverlängerungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt sich auf fast nichts.\u003c\/strong\u003e Unser kleinster Rennrad-Ersatzschlauch. Passt in eine Ecke der Satteltasche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 20–25 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastic polyurethane), Ultra-light gauge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19,5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20,5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40–50 mm\u003c\/strong\u003e – Standardfelgen mit flachem Felgenbett (unter 30 mm Tiefe). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e – mittelhohe Felgen, typischerweise 30–45 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70–80 mm\u003c\/strong\u003e – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und höher. Wenn deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze liegt, nimm die längere Variante – du kannst immer „zu viel“ haben, aber nichts hinzufügen, was nicht da ist.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRenntag, Bergzeitfahren, Zeitfahren und alle Events, bei denen jedes Gramm zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die unter 20 g bleiben wollen, ohne auf Latex zu setzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit dem Performance Road Classic als Alltags-Schlauch kombinieren und Ultra für Rennlaufräder reservieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. 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Renngewicht in einem breiteren Reifengrößenbereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDünnere Wand, gleiche Ingenieurskunst.\u003c\/strong\u003e Ultra verwendet eine dünnere TPU-Folie als die Performance-Linie. Am besten in Kombination mit sauberem Felgenband und gut gepflegten Reifen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck an langen Tagen.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht nicht so wie Butyl. Stabiles Fahrgefühl über Stunden, kein allmähliches Einsacken während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatented all-aluminum valve with removable core.\u003c\/strong\u003e If the core ever works loose, swap it in 60 seconds with a valve tool. No new tube needed. Compatible with standard extensions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht gespleißt.\u003c\/strong\u003e Der patentierte Schweißprozess von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch die häufigste Schwachstelle bei TPU-Schläuchen. Abgesichert durch strenge hausinterne Qualitätskontrolle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt sich auf fast nichts.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt überall hinein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 23–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastisches Polyurethan), ultradünne Wandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e27 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e29 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e – Standardfelgen mit flachem bis mittlerem Felgenbett (bis 40 mm tief). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und mehr. Wenn deine Felgentiefe nahe an einer Grenze liegt, nimm länger – kürzer machen geht immer, dazuschrauben nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEndurance-Setups für den Renntag in 23–35-mm-Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportive Langstrecken-Events und Bergfahrten, bei denen jedes Gramm zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die Renngewicht in einer Reifengröße wollen, auf der sie tatsächlich trainieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Kombination mit dem Performance Endurance als Alltags-Schlauch – Ultra für den Renntag\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"50 mm - 27 g","offer_id":49099270324550,"sku":"ECRD3550U","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm - 29 g","offer_id":49099270357318,"sku":"ECRD3570U","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"},{"product_id":"eclipse-endurance-622-x-23-35mm","title":"Performance Road Endurance‑Schlauch + Ventilverlängerung 622 × 23–35 mm","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eDer gleiche Performance Road Endurance‑Schlauch – mit bereits beiliegender Ventilverlängerung. Wenn du Hochprofil- oder Aero‑Laufräder fährst und die Verlängerung nicht separat kaufen willst, ist dies die richtige Version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum es funktioniert\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eVentilverlängerung inklusive.\u003c\/strong\u003e Felgen mit hohem Profil benötigen ein Ventil, das über das Felgenbett hinausragt. Mit diesem Set bist du von Anfang an ausgestattet – kein separater Verlängerer, den du verlieren, vergessen oder in der falschen Länge bestellen könntest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e36–38 g Schlauchgewicht plus Verlängerung.\u003c\/strong\u003e Die Verlängerung fügt nur wenige Gramm hinzu, eröffnet dir aber das gesamte Spektrum an Aero‑Laufrädern ohne Kompromisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Ventil komplett aus Aluminium mit austauschbarem Ventileinsatz.\u003c\/strong\u003e Die Verlängerung wird auf den vorhandenen Ventilschaft geschraubt. Falls der Einsatz einmal getauscht werden muss, genügen ein Ventilwerkzeug und 60 Sekunden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentierte durchgehende Schweißnaht.\u003c\/strong\u003e Beseitigt die Nahtüberlappung – die häufigste Schwachstelle bei TPU-Schläuchen – und wird durch eine interne Qualitätskontrolle abgesichert, bevor irgendetwas das Werk verlässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eLässt sich klein verstauen.\u003c\/strong\u003e Schlauch und Verlängerung lassen sich so kompakt zusammenfalten, dass sie in eine Trikottasche oder Satteltasche passen – bereit für die Pannenhilfe am Straßenrand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e622 × 23–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eVentilverlängerung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003eVentillänge\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003eSchlauchgewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e36 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e38 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Ventillänge?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e – für Felgen bis etwa 45 mm Höhe. Der Verlängerer überbrückt den Rest. \u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – für sehr hohe Felgen oder wenn du mehr Ventil über der Felge bevorzugst, um den Pumpenkopf leichter ansetzen zu können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026]:mb-0 [li_\u0026]:mt-1 [li_\u0026]:gap-1 [\u0026:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFahrer mit Hochprofil- oder Aero-Laufrädern, die alles in einem Paket haben wollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eJede Person, die schon einmal am Straßenrand mit einem zu kurzen Ventil und einem widerspenstigen Pumpenkopf gekämpft hat\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFür alle, die von Tubeless auf Hochprofilfelgen umsteigen und keinerlei Dichtmittel-Wartung mehr wollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage – vier Dinge, die bei TPU wichtig sind\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eKeinerlei Luft beim Einsetzen.\u003c\/strong\u003e Ventil einsetzen, während der Schlauch komplett flach ist. \u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Den Reifen von Hand montieren, um den Schlauch nicht einzuklemmen. \u003cstrong\u003eSanft auf 0,3 bar (5 psi) vorpumpen\u003c\/strong\u003e und dann auf Falten oder Verdrehungen prüfen, bevor du weitermachst. \u003cstrong\u003eIn 1‑bar‑Schritten (14 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Vor dem Erreichen des Enddrucks die Seitenwände einmal rundum zusammendrücken. Lies das \u003ca href=\"https:\/\/eclipse.bike\/pages\/montage-faq\" title=\"Eclipse Manual\"\u003evollständige Montagehandbuch.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eEclipse war 2011 Pionier bei TPU-Schläuchen. Das patentierte Ventil aus Vollaluminium und das patentierte durchgehende Schweißverfahren adressieren die zwei häufigsten Schwachstellen von TPU-Schläuchen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"50 mm – 35 g","offer_id":50151999439174,"sku":"ECRD3540+","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm – 38 g","offer_id":50151999504710,"sku":"ECRD3570+","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"},{"product_id":"eclipse-tpu-tubes-16","title":"Performance‑TPU‑Schlauch – Brompton 16 × 1⅜\" ETRTO 349 × 30–45 mm","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eEin Brompton ist dafür konstruiert, genauso viel getragen wie gefahren zu werden. Der Schlauch darin sollte das auch sein. Mit 32 g ist der Eclipse Performance Brompton Schlauch einer der leichtesten Schläuche für jede Laufradgröße – speziell für den 16 × 1⅜\"-Reifenstandard (ETRTO 349), den Brompton in der gesamten Modellpalette verwendet, und inklusive des Ventillochadapters, den die schmale Gabelkrone des Brompton erfordert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum es funktioniert\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e32 g.\u003c\/strong\u003e 70 % weniger als ein Standard-Butyl-Brompton-Schlauch. Bei einem Fahrrad, das du faltest, hebst und in Züge, Treppen und Büros trägst, hat diese Zahl jedes Mal Bedeutung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eFür das Brompton-Ventilloch ausgelegt.\u003c\/strong\u003e Die Brompton-Felge hat eine kleinere Ventilbohrung als die meisten Laufräder. Dieser Schlauch wird mit dem passenden Adapter geliefert – das Ventil sitzt korrekt, ohne dass du Felge oder Reifen modifizieren musst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e40-mm- und 50-mm-Ventiloptionen.\u003c\/strong\u003e Die 40-mm-Version verwendet einen Ventillochadapter für Standard-Brompton-Felgen. Die 50-mm-Version enthält eine Überwurfmutter und einen Adapter für Brompton-Felgen mit höherem Profil. Beide sind Presta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für alle Brompton‑Modelle.\u003c\/strong\u003e S Line, C Line, T Line und Electric – alle verwenden denselben 16 × 1⅜\"‑(ETRTO‑349‑)Reifenstandard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Ventil aus Vollaluminium mit herausnehmbarem Kern.\u003c\/strong\u003e Wenn der Kern einmal ersetzt werden muss, erledigt ein Ventilwerkzeug das in 60 Sekunden. Der Adapter bleibt an der Felge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentierte End‑zu‑End‑Verschweißung.\u003c\/strong\u003e Dasselbe ausfallvermeidende Verfahren in der gesamten Performance‑Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e349 × 30–45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eReifengröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e16 × 1⅜\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e32 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003eLieferumfang\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eStandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e40 mm Presta, Vollaluminium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eVentilloch‑Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eHohe Felge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e50 mm Presta, Vollaluminium, mit Gewinde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eAdapter + Kontermutter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eBrompton‑Modellkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eKompatibel mit allen aktuellen Brompton-Modellen – S Line, C Line, T Line und Brompton Electric – sowie mit früheren Brompton-Konfigurationen mit M-, P-, H- und L-Lenker. Alle verwenden den Reifen- und Felgenstandard 16 × 1⅜\" (ETRTO 349).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026]:mb-0 [li_\u0026]:mt-1 [li_\u0026]:gap-1 [\u0026:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFür Brompton‑Fahrer, die ihr Rad bereits optimiert haben und nun auch den Schlauch passend dazu wollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eStadtfahrerinnen und -fahrer, die ihr Brompton häufig tragen und jedes Gramm auf der Schulter spüren\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eTourenradler, die ein Brompton für mehrtägige Reisen nutzen und bei Ersatzteilen jedes Gramm sparen wollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFür alle, denen schon einmal ein normaler Butyl‑Brompton‑Schlauch auf dem Weg zur Arbeit geplatzt ist und die etwas Langlebigeres wollen, das sich zudem kleiner verstauen lässt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage – Brompton‑spezifische Hinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eKeinerlei Luft beim Einsetzen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen. Bei einem 16\"‑Laufrad hat der Schlauch kaum Spiel – ein Start ohne Luft ist hier noch wichtiger als bei größeren Rädern. \u003cstrong\u003eAdapter vor dem Schlauch einsetzen.\u003c\/strong\u003e Ventil durch das Ventilloch stecken und den Adapter von außen aufschrauben, bevor du den Schlauch in den Reifen legst. \u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Die Brompton‑Reifenwulst sitzt stramm – die zweite Wulst von Hand in Etappen rundum montieren. \u003cstrong\u003eSanft auf 0,3 bar (5 psi) vorpumpen\u003c\/strong\u003e, prüfen, ob der Schlauch gleichmäßig sitzt, dann in 1‑bar‑Schritten (14 psi) auf Fahrdruck aufpumpen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eEclipse war 2011 Pionier bei TPU-Schläuchen und hat spezielle Produkte für die Größen entwickelt, die der Markt übersieht. Der Performance-Brompton-Schlauch nutzt dasselbe patentierte Ventil aus Vollaluminium und dasselbe durchgehende Schweißverfahren wie die gesamte Performance-Linie – in Größe und Ausstattung angepasst an das Rad, das dich trägt, wenn du es gerade nicht fährst. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm mit Ventilloch-Adapter \/ 16 x 1 ⅜\" - ETRTO 349 mm","offer_id":50394231636294,"sku":"ECFB16B","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde + Adapter \/ 16 x 1 ⅜\" - ETRTO 349 mm","offer_id":54716392505670,"sku":"ECFB16BT","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_4cm_Glatt.png?v=1775308654"},{"product_id":"eclipse-road-endurance-gt-622-x-23-35mm","title":"Eclipse GT Road Endurance-Schlauch – 622 x 23\/35 mm","description":"\u003cp\u003eDer Schlauch für Fahrer, die ihre Tage in Stunden statt in Kilometern messen. Hergestellt in Deutschland mit dickerer TPU‑Wand als die Performance‑Linie, einem patentierten Ventil komplett aus Aluminium und einem patentierten End‑zu‑End‑Schweißverfahren – konstruiert für Langstrecken-Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDickere Wand, gemacht für lange Distanzen.\u003c\/strong\u003e Der GT verwendet TPU mit stärkerer Wandstärke als der Performance‑Rennradschlauch. Das Ergebnis ist deutlich bessere Durchstich- und Schnittfestigkeit – genau der Sicherheitsabstand, der zählt, wenn du 100 km von zu Hause entfernt bist und ein Platten den Tag beenden würde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e46–49 g, je nach Ventillänge.\u003c\/strong\u003e Das ist etwa die Hälfte des Gewichts eines vergleichbaren Butylschlauchs – immer noch eine deutliche Ersparnis an rotierender Masse und Packvolumen, mit einer Haltbarkeit, wie man sie eher von deutlich schwereren Schläuchen erwartet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck, und das spürbar.\u003c\/strong\u003e TPU „kriecht“ bei hohem Luftdruck nicht wie Butyl. Du bekommst ein stabiles, gleichmäßiges Fahrgefühl auf langen Strecken – selteneres Nachpumpen, kein allmähliches Absacken des Drucks während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Aluminiumventil mit herausnehmbarem Ventilkern.\u003c\/strong\u003e Falls sich der Ventilkern einmal lockert oder undicht wird – mit einem Ventilwerkzeug ist das in 60 Sekunden behoben. Kein neuer Schlauch nötig. Das Ventil ist außerdem mit Standard-Verlängerungen für Hochprofil-Felgen kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt extrem klein.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt in jede Trikottasche, Satteltasche oder Bento-Box, ohne dass du alles andere umräumen musst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 23–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Thermoplastisches Polyurethan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e46 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e47 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e49 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003eGewindeventil + Mutter als Optionen in 50 mm und 70 mm erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e – Standardfelgen mit flachem Felgenbett (unter 30 mm tief). Die meisten Trainingslaufräder und Einsteiger-Carbonfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e60 mm\u003c\/strong\u003e – mittelhohe Felgen, typischerweise 30–45 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70–80 mm\u003c\/strong\u003e – Hochprofil- und Aero-Laufräder, typischerweise 45 mm und höher. Wenn deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze liegt, nimm die längere Variante – du kannst immer „zu viel“ haben, aber nichts hinzufügen, was nicht da ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLangstrecken-Rennradfahrer, Teilnehmer von Sportives und Gran Fondos sowie Mehrtages-Tourenfahrer\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFür alle, die Zuverlässigkeit höher bewerten als absolute Gewichtseinsparung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFahrerinnen und Fahrer mit Hochprofilfelgen, die ein längeres Ventil benötigen – erhältlich bis 80 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eWinter- und Ganzjahresfahrer, die zusätzlichen Pannenschutz wollen, ohne zu Butyl zurückzukehren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eGT vs Performance – welche Option?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e-Rennradschlauch (35–40 g) ist auf minimales Gewicht optimiert – ideal für Rennen, schnelle Gruppenfahrten und alle, die Gramm zählen. Der \u003cstrong\u003eGT\u003c\/strong\u003e (46–49 g) nutzt eine dickere TPU-Wand für besseren Durchstich- und Schnittschutz. Wähle GT, wenn die Tour lang ist, der Straßenbelag unberechenbar oder du einfach die zusätzliche Sicherheit möchtest. Beide teilen sich dieselbe patentierte Ventil- und Schweißtechnologie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"50 mm - 46 g","offer_id":53863525450054,"sku":"ECRD3550GT","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm Ventil mit Gewinde + Mutter","offer_id":55302282346822,"sku":"ECRD3550GTT","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"60 mm – 47 g","offer_id":53905941463366,"sku":"ECRD3560GT","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70mm - 48 g","offer_id":53863525515590,"sku":"ECRD3570GT","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70-mm-Ventil mit Gewinde und Mutter","offer_id":55302291718470,"sku":"ECRD3570GTT","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm - 49 g","offer_id":54864614261062,"sku":"ECRD3580GT","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"},{"product_id":"eclipse-custom-tubes-your-size-and-spec","title":"Performance Custom Schlauch – Narrow 16–32\" × 23–35 mm","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eDie meisten Schläuche sind für Standard-Laufradgrößen gemacht. Bromptons, Birdy-Bikes, Liegeräder, Tandemanhänger, Jugendrennräder und aktive Rollstühle sind nicht standardisiert. Dieser Schlauch ist es.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eDer Eclipse Performance Custom deckt schmale Reifenprofile über Laufradgrößen von 16 bis 32 Zoll ab – Größen, die anderswo in TPU kaum oder nur als schwere Butylvariante erhältlich sind. Gib beim Checkout deinen genauen Reifendurchmesser an, und wir wählen die passende Größe aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum es funktioniert\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAb 18 g für die kleinsten Größen.\u003c\/strong\u003e Bei diesem Gewicht wird ein Ersatzschlauch von etwas, das du in deiner Tasche bemerkst, zu etwas, das du vergisst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eDer komplette Durchmesserbereich.\u003c\/strong\u003e 16\", 18\", 20\", 24\", 26\", 28\", 29\", 32\" – wenn dein Reifen eine ETRTO-Markierung zwischen 349 und 686 mm trägt, deckt dieser Schlauch ihn ab. Der Breitenbereich (23–35 mm) passt zu schmalen Rennrad- und Hybridprofilen über all diese Durchmesser hinweg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Ventil aus Vollaluminium mit herausnehmbarem Kern.\u003c\/strong\u003e Standard-Presta-kompatibel. Wenn der Ventilkern ersetzt werden muss, erledigt ein Ventilwerkzeug das in unter einer Minute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentierte durchgehende Schweißnaht.\u003c\/strong\u003e Dasselbe ausfallvermeidende Verfahren, das in der gesamten Eclipse-Performance-Linie eingesetzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eReifenbreitenbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e23–35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eLaufrad‑Durchmesserbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e16–32\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eAb 18 g (je nach Größe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eVentillängen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, 80 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig: Reifendurchmesser beim Checkout angeben.\u003c\/strong\u003e Füge in den Bestellhinweisen den ETRTO‑Durchmesser deines Laufrads (z. B. 349, 406, 451, 507, 559, 571, 590, 622, 630, 686) oder die nominelle Größe (z. B. 16\", 20\", 26\") hinzu. Wenn du unsicher bist, wirf einen Blick auf die Seitenwand deines aktuellen Reifens – dort ist die ETRTO‑Kennzeichnung aufgedruckt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWelche Ventillänge?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e40–50 mm\u003c\/strong\u003e – Standard‑Felgenbett, die meisten Falträder und Kleinlaufräder. \u003cstrong\u003e60 mm +\u003c\/strong\u003e – tiefere Felgen. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026]:mb-0 [li_\u0026]:mt-1 [li_\u0026]:gap-1 [\u0026:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eBrompton und andere 16\"-Falträder, die einen leichteren, besser verstaubaren Ersatzschlauch suchen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLiegeräder und Velomobile mit nicht standardisierten Laufradgrößen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eJunior‑Rennräder (24\", 26\"), bei denen Butylschläuche schwer und nur eingeschränkt verfügbar sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eAktive Rollstuhlnutzer, die bei ihrem täglichen Equipment spürbar Gewicht sparen wollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eTandemanhänger und Cargo-Trikes mit schmalen Profilen in kleineren Durchmessern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage – vier Dinge, die bei TPU wichtig sind\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eOhne Luft einsetzen.\u003c\/strong\u003e Das Ventil mit komplett flachem Schlauch einführen. Bei kleinerem Laufraddurchmesser steht der Schlauch stärker unter Spannung – ein flacher Start ist hier besonders wichtig. \u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Komplett von Hand montieren. \u003cstrong\u003eSanft auf 0,3 bar (5 psi) vorpumpen\u003c\/strong\u003e, rundum auf Verdrehungen prüfen und dann weitermachen. \u003cstrong\u003eIn 1-bar-Schritten (14 psi)\u003c\/strong\u003e bis zum Enddruck aufpumpen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eEclipse hat 2011 TPU‑Schläuche eingeführt. Die Performance‑Custom‑Linie überträgt dieselbe patentierte Ventil- und Schweißtechnologie auf Größen, die der Rest des Marktes ignoriert. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm","offer_id":54181685657926,"sku":"ECCS3540","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":54181666947398,"sku":"ECCS3550","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50mm mit Gewinde+Mutter","offer_id":54621332767046,"sku":"ECCS3550T","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"60 mm","offer_id":54181685690694,"sku":"ECCS3560","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm","offer_id":54181685723462,"sku":"ECCS3570","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"80 mm","offer_id":54181685756230,"sku":"ECCS3580","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_5cm_Gewinde_Orange.png?v=1775308696"},{"product_id":"eclipse-performance-customize-tube-30-45mm-wide","title":"Performance Custom Schlauch – Wide 16–32\" × 30–45 mm","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eBreitere Reifen in nicht standardisierten Laufradgrößen – Lastenräder, Falträder mit breiten Reifen, Liegeräder mit entspannterem Profil und Citybikes, die nicht auf 700C laufen. Der Eclipse Performance Custom Wide deckt den Reifenbreitenbereich von 30–45 mm über denselben Durchmesserbereich von 16–32 Zoll wie sein schmalerer Zwilling ab – gemacht für Setups, bei denen du etwas robusteres als einen Rennradschlauch brauchst, aber trotzdem leichter unterwegs sein willst als mit jedem Butylschlauch in dieser Größe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum es funktioniert\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAb 30 g über einen großen Größenbereich.\u003c\/strong\u003e Ein Butylschlauch mit vergleichbaren Maßen wiegt 120–160 g. Bei einem Lastenrad im täglichen Einsatz mit Beladung ist das spürbar weniger Gewicht an jedem Laufrad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e30–45 mm Breitenbereich, 16–32\" Durchmesser.\u003c\/strong\u003e Das breitere Profil deckt Hybrid-, City- und leichte Trailreifen auf nicht standardisierten Laufradgrößen ab – von Falträdern mit breiten Reifen bis zu Lastenrädern mit 24\"- oder 26\"-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMehr Volumen bedeutet mehr Komfort.\u003c\/strong\u003e Breitere TPU‑Schläuche federn bei gleichem Druck stärker als schmale – hilfreich bei einem beladenen Lastenrad, bei dem die Federung begrenzt ist und der Schlauch mehr Dämpfung übernimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Ventil komplett aus Aluminium mit austauschbarem Ventileinsatz.\u003c\/strong\u003e Standard-Presta‑Kompatibilität, Ventileinsatz im Einsatz austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentierte End‑zu‑End‑Verschweißung.\u003c\/strong\u003e Beseitigt die Nahtstelle, die die meisten TPU‑Schlauchdefekte verursacht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\" scope=\"col\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eReifenbreitenbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e30–45 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eLaufrad‑Durchmesserbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e16–32\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eAb 30 g (je nach Größe)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eVentillängen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig: Reifendurchmesser beim Checkout angeben.\u003c\/strong\u003e Füge in den Bestellhinweisen deinen ETRTO‑Durchmesser oder die nominelle Laufradgröße hinzu. Beides ist auf der Seitenwand deines aktuellen Reifens aufgedruckt. Wenn du unsicher bist, gib sowohl den auf dem Reifen angegebenen Durchmesser als auch die Breite an, und wir bestätigen die passende Größe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eSchmal oder breit – welchen Custom Schlauch brauche ich?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eCustom Narrow (23–35 mm)\u003c\/strong\u003e – Straßenprofil, Slicks oder schmale Hybridreifen. Brompton‑Standard, Junior‑Rennräder, die meisten Liegeräder. \u003cstrong\u003eCustom Wide (30–45 mm)\u003c\/strong\u003e – breitere City‑, Hybrid- oder leichte Trailreifen. Breitere Falträder, Lastenräder auf 24\"‑ oder 26\"‑Laufrädern, Touren‑Liegeräder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026]:mb-0 [li_\u0026]:mt-1 [li_\u0026]:gap-1 [\u0026:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLastenräder und Longtails mit 20\", 24\" oder 26\"-Laufrädern und breiteren Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFalträder mit breiteren als den üblichen Reifenprofilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eCity- und Pendelräder in anderen als 700c-Größen, bei denen Standard-Schläuche meist nur als schwere Butylvarianten erhältlich sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eLiegeräder und Velomobile mit mittleren Reifenbreiten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage – vier Dinge, die bei TPU wichtig sind\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eKeinerlei Luft beim Einsetzen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen. Breitere Schläuche haben mehr Material, das gleichmäßig verteilt werden muss – ein flacher Start verhindert Stauungen. \u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. \u003cstrong\u003eSanft auf 0,3 bar (5 psi) vorpumpen\u003c\/strong\u003e und rundum auf Falten oder ungleichmäßigen Sitz prüfen. \u003cstrong\u003eIn 1‑bar‑Schritten (14 psi) aufpumpen\u003c\/strong\u003e bis zum Fahrdruck. Vor dem Erreichen des Maximaldrucks die Seitenwände einmal rundum zusammendrücken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eEclipse war 2011 Pionier bei TPU-Schläuchen und hat das Sortiment so ausgebaut, dass es auch die Größen abdeckt, die der Markt ignoriert. Das patentierte Ventil aus Vollaluminium und das durchgehende Schweißverfahren kommen in der gesamten Performance-Linie zum Einsatz. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm","offer_id":54621246325062,"sku":"ECCS4540","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":54621246357830,"sku":"ECCS4550","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde + Mutter","offer_id":54621269918022,"sku":"ECCS4550T","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"60 mm","offer_id":54621246390598,"sku":"ECCS4560","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm","offer_id":54621246423366,"sku":"ECCS4570","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"},{"product_id":"eclipse-electric-mini-air-pump-portable-electric-bicycle-pump-compatible-with-presta-and-schrader-valve-for-road-bike-mountain-bike-gravel-bike-e-bike","title":"Eclipse AIRmax Elektrische Mini-Luftpumpe","description":"\u003cp\u003eEine elektrische Pumpe im Taschenformat, die echten Rennraddruck (120 PSI) erreicht und automatisch stoppt, wenn sie dort ist. Entwickelt, um in einer Trikottasche, Rahmentasche oder im Handschuhfach zu leben. \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e80 PSI in 50 Sekunden. 120 PSI in 2 Minuten.\u003c\/strong\u003e Schnell genug, um sie auf Touren wirklich als Hauptpumpe zu nutzen – nicht nur als Notknopf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuto-Stopp bei voreingestelltem Druck.\u003c\/strong\u003e Ziel einstellen, Start drücken und weggehen. Kein Überschießen, kein ständiges Kontrollieren des Manometers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEchtzeit-LED-Anzeige, ±1 PSI Genauigkeit.\u003c\/strong\u003e Sie können den Druck bis auf 1 PSI genau einstellen – präziser als mit den meisten Standpumpen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUniverselle Ventilkompatibilität.\u003c\/strong\u003e Funktioniert ab Werk mit Presta und Schrader. Inklusive Ballnadel-Adapter und Ersatzschlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUSB‑C-Ladung, volle Ladung in 75 Minuten.\u003c\/strong\u003e Eine Ladung reicht für 3–5 Aufpumpvorgänge von 0 → 150 PSI. Genug für eine lange Ausfahrt oder ein Pech-Wochenende.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e230 g, 5 × 3,2 × 8,1 cm, Gehäuse aus Leichtmetall.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein CO2-Inflator-Setup mit Kartuschen – und dir geht die Luft nicht aus.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximaldruck\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150 PSI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpeed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 PSI in 50 s, 120 PSI in 2 min\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGenauigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e±1 PSI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAkku\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSB‑C, Vollladung in 75 Min., 360 s Laufzeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKapazität pro Ladung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3–5 Reifen (0 → 150 PSI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentilkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta-, Schrader- und Ballnadel-Adapter inklusive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 × 3,2 × 8,1 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKörper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAIRmax-Pumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsatz-Luftschlauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBallventil-Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchützende Silikonhülle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWasserdichte Transportbox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB‑C‑Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die eine echte Pumpe wollen, die in der Tasche lebt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, die TPU-Schläuche fahren und eine präzise, schonende, kontrollierte Befüllung wollen (keine Kompressor-Schüsse)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePendler, Tourenfahrer und E-Bike-Fahrer, die lieber auf CO2 verzichten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse pioneered TPU inner tubes in 2011 — and we build the small stuff that goes with them to the same standard. Every part is selected and tested to work cleanly with TPU and with the patented all-aluminum Eclipse valve.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55572289487174,"sku":"ECAIRMAX","price":79.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/EclipseMaxpump_4.jpg?v=1777198120"}],"url":"https:\/\/eclipse.bike\/de\/collections\/road-tubes.oembed","provider":"Eclipse Tubes","version":"1.0","type":"link"}