{"title":"Clik Ventil","description":"","products":[{"product_id":"eclipse-gravel-tube","title":"Eclipse Performance Gravel-Schlauch – 584 oder 622 x 30\/45 mm","description":"\u003cp\u003eEin zuverlässiger, leichter TPU-Gravel-Schlauch für alltägliche Abenteuerkilometer. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMade in Germany\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Aluminiumventil und einem patentierten Schweißverfahren über die gesamte Schlauchlänge.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e51–53 g, je nach Ventillänge.\u003c\/strong\u003e Rund 70 % weniger als ein Standard-Butyl-Gravel-Schlauch – ein Unterschied, den du bei der Beschleunigung im welligen Gelände und in der Tasche spürst, wenn du einen Ersatz mitnimmst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck auf Waschbrett und Geröll.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht bei Gravel-Drücken nicht so wie Butyl. Stabiles Fahrgefühl Stunde um Stunde, kein allmähliches Einsacken zur Hälfte der Tour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Aluminiumventil mit herausnehmbarem Einsatz.\u003c\/strong\u003e Wenn sich der Ventileinsatz jemals lockert oder leckt – 60 Sekunden und ein Ventilwerkzeug genügen zur Behebung. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standard-Verlängerungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eClik Valve kompatibel.\u003c\/strong\u003e Funktioniert mit dem Eclipse Clik Valve-Umrüstkit (separat erhältlich) für einhändige Pumpenanschlüsse unterwegs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt sich auf fast nichts.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt in eine Oberrohrtasche, Rahmentasche oder Trikottasche, ohne den Platz zu belegen, den du lieber für Snacks nutzen würdest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 30–45 mm (29\" \/ 700C) oder 584 × 30–45 mm (27.5\" \/ 650B)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Thermoplastisches Polyurethan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, komplett aus Aluminium, herausnehmbarer Einsatz. 50 mm und 70 mm mit Gewinde + Mutter erhältlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e51 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm (mit Gewinde + Mutter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm (mit Gewinde + Mutter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e – die meisten Gravel- und Adventure-Felgen mit flachem bis mittlerem Felgenbett.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm (mit Gewinde + Mutter)\u003c\/strong\u003e – mitteltiefe Felgen; die Gewindeversion kontert an der Felge, damit das Ventil bei starkem Aufpumpen nicht nach innen gedrückt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – tiefere Aero-Gravel-Felgen und alle Felgen mit mehr als ca. 45 mm Tiefe. Wenn deine Felgentiefe an einer Grenze liegt, nimm länger.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGravel-Fahrer, die einen \u003cstrong\u003ehaltbaren, leichten\u003c\/strong\u003e Schlauch für das tägliche Training und lange Tage suchen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBikepacker, die auf jedes Gramm und jeden Kubikzentimeter im Gepäck achten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, die von Tubeless umsteigen und den \u003cstrong\u003eGewichtsvorteil ohne Wartungsaufwand\u003c\/strong\u003e wollen\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer mit tiefen Gravel-Felgen, die ein längeres Ventil brauchen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm – 51 g \/ 622 mm - 29 Zoll \/ Presta","offer_id":49099268686150,"sku":"ECGR4540","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm – 51 g \/ 584 mm – 27,5\"\/650B \/ Presta","offer_id":49756420505926,"sku":"ECGR45407","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde + Mutter – 53 g \/ 622 mm - 29 Zoll \/ Presta","offer_id":54673755308358,"sku":"ECGR4550T","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde + Mutter – 53 g \/ 584 mm – 27,5\"\/650B \/ Presta","offer_id":54673755341126,"sku":"ECGR45507T","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm - 53 g \/ 622 mm - 29 Zoll \/ Presta","offer_id":49099268718918,"sku":"ECGR4570","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm - 53 g \/ 584 mm – 27,5\"\/650B \/ Presta","offer_id":49756420538694,"sku":"ECGR45707","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm Ventil mit Gewinde + Mutter \/ 622 mm - 29 Zoll \/ Presta","offer_id":55300323377478,"sku":"ECGR4570T","price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm Ventil mit Gewinde + Mutter \/ 584 mm – 27,5\"\/650B \/ Presta","offer_id":55300323410246,"sku":null,"price":21.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_5cm_Gewinde_Orange.png?v=1775308696"},{"product_id":"eclipse-off-road-tube-69g","title":"Eclipse Performance Off-Road-Schlauch – 27,5\" oder 29\" x 1.5\/2.6\"","description":"\u003cp\u003eEin pannensicherer, leichter TPU-Schlauch für MTB- und Trail-Einsatz. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMade in Germany\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Aluminiumventil und einem patentierten Schweißverfahren über die gesamte Schlauchlänge – zwei Dinge, die speziell dafür entwickelt wurden, die typischen Schwachstellen anderer TPU-Schläuche zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMountainBike Magazin (10\/2024): Testergebnis „sehr gut“.\u003c\/strong\u003e „In der Gruppe der superleichten, schnell rollenden Schläuche eine Empfehlung für Gewichtsbewusste. Die hochwertige Verarbeitung fällt auf.“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e59–65 g, je nach Größe und Ventillänge.\u003c\/strong\u003e Rund zwei Drittel leichter als ein Butyl-MTB-Schlauch. Weil die Ersparnis rotierend ist, ist der Effekt auf Beschleunigung, Klettereigenschaften und Lenkpräzision überproportional groß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWirklicher Pannenschutz.\u003c\/strong\u003e Die hohe Dehnung von TPU nimmt Trail-Schmutz auf eine Weise auf, wie Butyl es nicht kann. Sie rollen weiter über Steine, Wurzeln und den kleinen scharfen Kram, der herkömmliche Schläuche durchsticht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDruckstabil.\u003c\/strong\u003e Weniger Walken als klassische Butylschläuche. Gleichmäßiges Fahrgefühl über lange Abfahrten, nicht nur im ersten Kilometer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Vollaluminiumventil mit herausnehmbarem Kern.\u003c\/strong\u003e Wenn sich der Kern jemals lockert oder undicht wird, tauschst du ihn in 60 Sekunden mit einem Ventilwerkzeug. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standardverlängerungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLässt sich extrem klein verstauen.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt in Hüfttasche, Rahmentasche oder Trikottasche, ohne dass du alles andere umsortieren musst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e584 × 40–65 mm (27,5\") oder 622 × 40–65 mm (29\")\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Thermoplastisches Polyurethan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Größe und Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm Ventil \/ 27,5\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40-mm-Ventil \/ 29\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50-mm-Ventil mit Gewinde+Mutter \/ 27,5\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e61 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm Ventil mit Gewinde + Mutter \/ 29\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e64 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm Ventil \/ 27,5\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm Ventil \/ 29\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e – deckt die meisten MTB-Felgen mit flachem Felgenbett ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm (mit Gewinde + Mutter)\u003c\/strong\u003e – sinnvoll bei Felgen mit tieferem Felgenbett oder wenn du möchtest, dass die Mutter verhindert, dass das Ventil beim Hochdruck-Sitzen in die Felge gedrückt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – tiefere Aero-MTB-Felgen und Gravel-MTB-Crossover-Laufräder. Im Zweifel länger wählen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrail-, XC- und All-Mountain-Einsatz, bei dem jedes Gramm Rotationsgewicht zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die \u003cstrong\u003etubeless-ähnliche Gewichtseinsparungen ohne Dichtmittel-Wartung\u003c\/strong\u003e wollen\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLange Touren, Bikepacking und abgelegene Trails, wo ein Platten dich richtig Zeit kostet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, die einen kompakten, leichten Ersatzschlauch wollen, der trotzdem vollwertig funktioniert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm \/ 27,5\" – ETRTO 584 mm (650B) \/ Presta","offer_id":49099269079366,"sku":"ECOR50407","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm \/ 29\" - ETRTO 622 mm (700C) \/ Presta","offer_id":49099269112134,"sku":"ECOR5040","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde + Mutter \/ 27,5\" – ETRTO 584 mm (650B) \/ Presta","offer_id":54716398469446,"sku":"ECOR50507T","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde + Mutter \/ 29\" - ETRTO 622 mm (700C) \/ Presta","offer_id":54716398502214,"sku":"ECOR5050T","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm \/ 27,5\" – ETRTO 584 mm (650B) \/ Presta","offer_id":49099269144902,"sku":"ECOR50707","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm \/ 29\" - ETRTO 622 mm (700C) \/ Presta","offer_id":49099269177670,"sku":"ECOR5070","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_4cm_Glatt.png?v=1775308654"},{"product_id":"eclipse-gravel-tube-gt-584-or-622-x-30-45mm","title":"Eclipse GT Gravel-Schlauch – 622 x 30\/45 mm","description":"\u003cp\u003eEin Gravel‑Schlauch für lange Tage auf rauen Straßen – mit dickerer TPU‑Wand als die Performance‑Linie für zusätzlichen Pannenschutz genau dort, wo er am wichtigsten ist. Hergestellt in Deutschland mit einem patentierten Ventil komplett aus Aluminium und einem patentierten End‑zu‑End‑Schweißverfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStärkere Wand für mehr Vertrauen auf rauem Untergrund.\u003c\/strong\u003e Der GT verwendet ein stärkeres TPU als der Performance-Gravelschlauch. Scharfkantige Steine, aufgebrochener Asphalt und unberechenbares Terrain – der GT ist für Untergründe gebaut, auf denen du deine Linie nicht frei wählen kannst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e65–69 g, je nach Ventillänge.\u003c\/strong\u003e Das ist immer noch rund 60 % leichter als ein Standard‑Butyl‑Gravel‑Schlauch – eine deutliche Ersparnis, die du sowohl bei der Beschleunigung als auch beim Mitführen eines Ersatzschlauchs in Rahmen- oder Trikottasche spürst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDruckstabil.\u003c\/strong\u003e TPU hält Luft konstanter als Butyl. Du musst seltener nachpumpen, und das Fahrgefühl bleibt auch über einen langen Tag im Sattel erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Ventil aus Vollaluminium mit herausnehmbarem Ventilkern.\u003c\/strong\u003e Sollte sich der Ventilkern einmal lösen oder undicht werden, lässt er sich mit einem Ventilwerkzeug in 60 Sekunden wieder instand setzen. Kein neuer Schlauch nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLässt sich klein verpacken.\u003c\/strong\u003e Passt in Trikottasche, Rahmentasche oder Satteltasche. Ein wichtiges Detail, wenn du stundenweit vom nächsten Radladen entfernt bist und deine eigene Versicherung dabeihaben musst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGrößen (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 30–45 mm (700C) oder 584 × 30–45 mm (650B)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Thermoplastisches Polyurethan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e67 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eGewindeventil + Mutter als Optionen in 50 mm und 70 mm erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e – Standard-Gravelfelgen und die meisten Alufelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e – mitteltiefe Carbon‑Gravel‑Felgen, typischerweise 25–35 mm tief.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – tiefe Carbonfelgen ab 35 mm Höhe. Liegt deine Felgenhöhe nahe an einer Grenze, wähle die längere Option – kürzer machen geht immer, fehlende Länge kannst du nicht hinzufügen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLange Gravel‑Touren, Bikepacking und mehrtägige Events\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrer, die Tubeless‑ähnliche Gewichtseinsparungen wollen, ohne den Wartungsaufwand von Dichtmilch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrten auf gemischtem Untergrund, bei denen die Straßenqualität schwer vorhersehbar ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, die schon 50 km von der Zivilisation entfernt einen Platten hatten und das nicht wiederholen möchten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGT vs Performance – welche Option?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e‑Gravel‑Schlauch (51–53 g) ist auf minimales Gewicht optimiert – ideal für Rennen und schnelles Fahren auf gemischtem Untergrund. Der \u003cstrong\u003eGT\u003c\/strong\u003e (65–69 g) nutzt eine dickere TPU‑Wand für besseren Durchstich- und Schnittschutz. Wähle GT, wenn die Strecke lang, abgelegen oder besonders ruppig ist und ein Platten dich deutlich mehr als nur ein paar Minuten kosten würde. Beide Varianten nutzen dieselbe patentierte Ventil- und Schweißtechnologie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm – 65 g \/ 622 mm – 29\" \/ Presta","offer_id":54030131364166,"sku":"ECGR4540GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm – 65 g \/ 584mm - 27.5\" \/ Presta","offer_id":56686398865734,"sku":"ECGR45407GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm – 67 g \/ 622 mm – 29\" \/ Presta","offer_id":53863546356038,"sku":"ECGR4550GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm – 67 g \/ 584mm - 27.5\" \/ Presta","offer_id":56686398898502,"sku":"ECGR45507GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde – 69 g \/ 622 mm – 29\" \/ Presta","offer_id":54716390211910,"sku":"ECGR4550GTT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde – 69 g \/ 584mm - 27.5\" \/ Presta","offer_id":56686398931270,"sku":"ECGR45507GTT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm - 69 g \/ 622 mm – 29\" \/ Presta","offer_id":53863546421574,"sku":"ECGR4570GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70 mm - 69 g \/ 584mm - 27.5\" \/ Presta","offer_id":56686398964038,"sku":"ECGR45707GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70-mm-Ventil mit Gewinde und Mutter \/ 622 mm – 29\" \/ Presta","offer_id":55302302957894,"sku":"ECGR4570GTT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70-mm-Ventil mit Gewinde und Mutter \/ 584mm - 27.5\" \/ Presta","offer_id":56686398996806,"sku":"ECGR45707GTT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"},{"product_id":"eclipse-off-road-gt-29-x-2-0-2-6","title":"Eclipse GT Off-Road-Schlauch – 27,5 \/ 29\" x 1.5\/2.6\"","description":"\u003cp\u003eEin pannensicherer, leichter TPU-Schlauch für MTB und Trail-Einsatz – mit dickerer Wand als die Performance-Linie für zusätzliche Haltbarkeit in anspruchsvollem Gelände. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHergestellt in Deutschland\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Ventil komplett aus Aluminium und einem patentierten End-zu-End-Schweißverfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMountainBike Magazin (10\/2024): Testergebnis „sehr gut“.\u003c\/strong\u003e „In der Gruppe der superleichten, schnell rollenden Schläuche eine Empfehlung für Gewichtsbewusste. Die hochwertige Verarbeitung fällt auf.“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStärkere Wand für Trail-taugliche Haltbarkeit.\u003c\/strong\u003e Der GT verwendet ein stärkeres TPU als der Performance-Offroadschlauch. Steinschläge, Wurzelaufpralle, scharfes Geröll – die dickere Wand hält den Kräften stand, die beim Mountainbiken auftreten und bei denen ein dünnerer Schlauch möglicherweise nicht überlebt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e85–87 g, je nach Ventillänge.\u003c\/strong\u003e Deutlich weniger als die Hälfte des Gewichts eines Standard-Butyl-MTB-Schlauchs (200 g+). Die Ersparnis ist rotierend, daher ist der Effekt auf Beschleunigung und Handling überproportional groß – du spürst es bei jedem Anstieg und in jeder Kurve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStabil unter Druck.\u003c\/strong\u003e Weniger „Walken“ als klassische Butylschläuche. Gleichbleibende Leistung über die gesamte Fahrt, nicht nur in der ersten Stunde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Ventil aus Vollaluminium mit herausnehmbarem Ventilkern.\u003c\/strong\u003e Sollte sich der Ventilkern einmal lösen oder undicht werden, lässt er sich mit einem Ventilwerkzeug in 60 Sekunden wieder instand setzen. Kein neuer Schlauch nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompaktes Packmaß.\u003c\/strong\u003e Ideal als Ersatzschlauch. Passt in Hüfttasche, Rahmentasche oder Trikot, ohne den Platz zu beanspruchen, den ein Butylschlauch benötigen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e622 × 40–65 mm (29\" × 1,5–2,6\") oder 584 × 40–65 mm (27,5\" × 1,5–2,6\")\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (thermoplastisches Polyurethan), verstärkte Wand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm (mit Gewinde + Mutter)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e87 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e – deckt die meisten MTB-Felgen mit flachem Felgenbett ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm (mit Gewinde + Mutter)\u003c\/strong\u003e – sinnvoll bei Felgen mit tieferem Felgenbett oder wenn du möchtest, dass die Mutter verhindert, dass das Ventil beim Hochdruck-Sitzen in die Felge gedrückt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – tiefere Aero-MTB-Felgen und Gravel-MTB-Crossover-Laufräder. Im Zweifel länger wählen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrail‑, XC‑ und All‑Mountain‑Einsatz, bei dem Pannensicherheit entscheidend ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrerinnen und Fahrer, die tubeless-ähnliche Gewichtsvorteile ohne Dichtmittelpflege wollen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLange Touren, Bikepacking und abgelegene Trails, wo ein Platten dich richtig Zeit kostet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, die einen kompakten, leichten Ersatzschlauch mit zusätzlicher Sicherheitsreserve wollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm - 85 g \/ 29\" - ETRTO 622 mm (700C) \/ Presta","offer_id":53863563493702,"sku":"ECOR5040GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - 85 g \/ 27,5\" - ETRTO 584mm (650B) \/ Presta","offer_id":54173266805062,"sku":"ECOR50407GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - 85 g \/ 29\" - ETRTO 622 mm (700C) \/ Presta","offer_id":53863584006470,"sku":"ECOR5050GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - 85 g \/ 27,5\" - ETRTO 584mm (650B) \/ Presta","offer_id":54173266837830,"sku":"ECOR50507GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde – 87 g \/ 29\" - ETRTO 622 mm (700C) \/ Presta","offer_id":54716385362246,"sku":"ECOR5050GTT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm mit Gewinde – 87 g \/ 27,5\" - ETRTO 584mm (650B) \/ Presta","offer_id":54716385395014,"sku":"ECOR50507GTT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70\u0026nbsp;mm – 87\u0026nbsp;g \/ 29\" - ETRTO 622 mm (700C) \/ Presta","offer_id":53863563559238,"sku":"ECOR5070GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"70\u0026nbsp;mm – 87\u0026nbsp;g \/ 27,5\" - ETRTO 584mm (650B) \/ Presta","offer_id":54173266870598,"sku":"ECOR50707GT","price":24.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_4cm_Glatt.png?v=1775308654"},{"product_id":"clik-valve-conversion-kit-black-sv-svc","title":"Clik Valve Umrüst-Kit schwarz (SV\u003eSVC)","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eClik Valve – eine Alternative im Ventilsystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin neues Ventilsystem, das das Aufpumpen mit einem Klick vereinfacht. Kompatibel mit Presta- und Tubeless-Setups – funktioniert mit vorhandenen Pumpen in Verbindung mit dem Clik-Pumpenkopf oder Adapter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibel mit allen Eclipse TPU-Schläuchen\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinhand‑„Klick“-Anschluss\u003c\/strong\u003e: Pumpenkopf rastet mit einem klaren Klick ein und löst sich mühelos wieder.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKein Luftverlust beim Abziehen\u003c\/strong\u003e und kein Verdrehen von Hebeln oder Lösen von Muttern nötig \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNachrüst-Kit erhältlich\u003c\/strong\u003e für Sclaverand-\/Tubeless-Ventile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRückwärtskompatibel\u003c\/strong\u003e: Kann weiterhin mit herkömmlichen Presta-\/Dunlop-Köpfen aufgepumpt werden, wenn kein Clik-Zubehör zur Hand ist\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eClik Valve\u003c\/strong\u003e bietet eine benutzerfreundliche Alternative zu Standardventilen – mit komfortablem Einklicken der Pumpe, verbessertem Luftdurchfluss für Tubeless-Fahrer und der Möglichkeit zur Nachrüstung. Es ist damit eine praktische Option für alle, die schnelleres Aufpumpen und einfachere Handhabung wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Umrüst-Kit enthält 2 Ventile, 2 Ventilkappen und ein Ventilwerkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Schwalbe","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54760461992262,"sku":"3540","price":5.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Schwalbe_CLIK_VALVE_Set_3540.webp?v=1751716195"},{"product_id":"eclipse-performance-off-road-tube-32-x-1-5-2-6","title":"Performance Off-Road Schlauch – 32\" 686 × 40–65 mm","description":"\u003cp\u003e32-Zoll-Räder tragen mehr Last, legen mehr Strecke zurück und hatten bisher einen unvermeidlichen Nachteil: einen schweren Schlauch. Der Eclipse Performance Off-Road 32\" wiegt 69 g – bis zu 70 % leichter als ein vergleichbarer Butylschlauch – und ist gemacht für Lastenräder, Adventure-Bikes mit breiten Reifen und Plus-Size-Setups, bei denen die Laufradgröße ungewöhnlich ist, das Gewicht aber nicht hoch sein muss. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHergestellt in Deutschland\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Ventil komplett aus Aluminium und einem patentierten End-zu-End-Schweißverfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMountainBIKE Magazin (10\/2024): Testergebnis „sehr gut“.\u003c\/strong\u003e „In der Gruppe der superleichten, schnell rollenden Schläuche eine Empfehlung für Gewichtsbewusste. Die hochwertige Verarbeitung sticht hervor.“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e69 g für einen 32\"‑Schlauch.\u003c\/strong\u003e Ein vergleichbarer Butylschlauch in dieser Größe wiegt 160–180 g. Das sind über 100 g pro Laufrad – also 200 g insgesamt – zurück, ohne sonst irgendetwas an deinem Setup zu ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGebaut für Last und harte Schläge.\u003c\/strong\u003e Die TPU‑Mischung widersteht Durchstichen und Schnitten in genau den Bedingungen, in denen 32\"‑Laufräder tatsächlich eingesetzt werden: beladene Lastenfahrten, raue Stadtstraßen, gemischte Untergründe auf Tour mit Gepäck. Sie gibt dort nach, wo Butyl Materialspannungen aufbauen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHält den Druck unter Last.\u003c\/strong\u003e TPU kriecht nicht wie Butyl, daher behält ein beladenes Cargo- oder Reiserad-Laufrad den Druck, den Sie zu Tagesbeginn einstellen. Weniger Nachpumpen, weniger Zunahme des Rollwiderstands während der Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Aluminiumventil mit herausnehmbarem Einsatz.\u003c\/strong\u003e Wenn sich der Einsatz jemals lockert oder leckt – 60 Sekunden und ein Ventilwerkzeug genügen zur Behebung. Kein neuer Schlauch nötig. Kompatibel mit Standard-Verlängerungen für Hochprofilfelgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurchgehend verschweißt, nicht geklebt.\u003c\/strong\u003e Das patentierte Schweißverfahren von Eclipse eliminiert die Nahtstelle – historisch der häufigste Schwachpunkt bei TPU-Schläuchen. Unterstützt durch strenge hausinterne Qualitätskontrollen, bevor irgendetwas ausgeliefert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackt sich klein für einen Schlauch dieser Größe.\u003c\/strong\u003e Ein 32\"-Butylschlauch als Ersatz ist ein Ziegelstein. Dieser hier rollt sich so klein, dass er in eine Rahmentaschen-Tasche passt – praktisch auf Touren, auf denen du nicht leicht Ersatz bekommst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e686 × 40–65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLaufradgröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32\" (1,5–2,6\")\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Thermoplastisches Polyurethan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePresta, Vollaluminium, herausnehmbarer Kern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewicht nach Ventillänge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e69 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e71 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Ventillänge brauche ich?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e – Standard-Felgenbett. Deckt die meisten Cargo-, Touren- und Adventure-32\"-Laufräder ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e70 mm\u003c\/strong\u003e – tiefere Felgen oder wenn du mehr Ventil über der Felge haben willst, um mit beladenem Rad leichter die Pumpe anzusetzen. Im Zweifel länger wählen – kürzer machen geht immer, dazufügen nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCargobikes mit 32″-Laufrädern, bei denen jedes Kilo am Laufrad zählt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBreitbereifte Adventure- und Reiseräder im 686-mm-ETRTO-Standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus-Size-MTB- und Gravel-Setups mit 32\"-Laufrädern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrerinnen und Fahrer, die einen defekten Butyl-Ersatzschlauch ersetzen und nicht noch einmal dieselbe Gewichtsstrafte tragen wollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"32\" - ETRTO 686 mm \/ 50 mm \/ Presta","offer_id":55325570302278,"sku":"ECOR505032","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"32\" - ETRTO 686 mm \/ 70 mm \/ Presta","offer_id":55325579870534,"sku":"ECOR507032","price":23.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_6cm_Glatt.png?v=1775300641"}],"url":"https:\/\/eclipse.bike\/de\/collections\/clik-valve.oembed","provider":"Eclipse Tubes","version":"1.0","type":"link"}