{"title":"BMX","description":"","products":[{"product_id":"eclipse-20-bmx","title":"Performance Schlauch – 20\" 406 × 30–47 mm","description":"\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e35 Gramm. So viel wiegt ein Standard-Butyl-BMX-Schlauch, nachdem du die 65 g abgezogen hast, die du durch den Wechsel auf diesen Schlauch eingespart hast. In einer Rennklasse, in der eine Reaktionszeit am Gate von 0,1 Sekunden über Podium oder Mittelfeld entscheidet, ist rotierende Masse am Laufrad einer der wenigen legalen Hebel, die noch übrig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWarum es funktioniert\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e35 g.\u003c\/strong\u003e Der komplette Schlauch. Ein typischer Butylschlauch in dieser Größe wiegt 100 g oder mehr. Das sind 65 g rotierende Masse pro Laufrad weniger – eine Beschleunigung, die du vom Startgatter an und durch jede Kurve spürst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e30–47 mm Breitenbereich – gebaut für Rennprofile.\u003c\/strong\u003e Deckt glatte Rennreifen und profilierte Race-Reifen im standardisierten UCI‑BMX‑Rennformat (20\" × 1,35–1,75\") ab. Nicht für breitere Dirt‑Jump‑ oder Street‑Reifen ausgelegt – siehe den BMX‑TPU‑Schlauch, wenn das dein Setup ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eTPU hält den Druck unter Last.\u003c\/strong\u003e Bei Sprints, Sprüngen und harten Landungen behält der Schlauch seine Form, ohne den Druckverlust („Creep“), den Butyl unter wiederholten Schlägen zeigt. Konstanter Druck bedeutet konstantes Handling – Runde für Runde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentiertes Presta-Ventil aus Vollaluminium mit herausnehmbarem Kern.\u003c\/strong\u003e 40 mm Länge passt zu Standard-BMX-Racefelgen. Der Kern ist im Einsatzfall austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePatentierte durchgehende Schweißnaht.\u003c\/strong\u003e Die Nahtüberlappung ist der Punkt, an dem andere TPU-Schläuche bei Schlägen versagen. Das Eclipse-Verfahren eliminiert sie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"overflow-x-auto w-full px-2 mb-6\"\u003e\n\u003ctable class=\"min-w-full border-collapse text-sm leading-[1.7] whitespace-normal\"\u003e\n\u003cthead class=\"text-left\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\" class=\"text-text-100 border-b-0.5 border-border-300\/60 py-2 pr-4 align-top font-bold\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e406 × 30–47 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eLaufradgröße\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e20\" × 1,35–1,75\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e35 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003ePresta, 40 mm, komplett aus Aluminium, mit austauschbarem Ventileinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"border-b-0.5 border-border-300\/30 py-2 pr-4 align-top\"\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zum Race‑Setup\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eÜberprüfe vor der Bestellung deine Reifenbreite. Dieser Schlauch ist für 30–47 mm (1,35–1,75\") Rennprofile optimiert. Wenn du breitere Dirt- oder Street-Reifen (ab 1,75\" aufwärts) fährst, passt der BMX‑TPU‑Schlauch (406 × 40–65 mm) besser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"[li_\u0026]:mb-0 [li_\u0026]:mt-1 [li_\u0026]:gap-1 [\u0026:not(:last-child)_ul]:pb-1 [\u0026:not(:last-child)_ol]:pb-1 list-disc flex flex-col gap-1 pl-8 mb-3\"\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eUCI‑BMX‑Rennen und lizenzierte Wettbewerbe auf standardisierten 20\"‑Race‑Laufrädern\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003ePumptrack-Fahrten, bei denen geringe rotierende Masse die Geschwindigkeit durch die Transitions verbessert\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"whitespace-normal break-words pl-2\"\u003eFür Fahrer, die bereits alles aus ihrem Setup herausgeholt haben und nun auch den Schlauch perfekt darauf abstimmen wollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage – vier Dinge, die bei TPU wichtig sind\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eKeinerlei Luft beim Einsetzen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – ohne Ausnahme. \u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Ein 20\"‑Reifen hat eine kurze Wulst; von Hand montieren. \u003cstrong\u003eSanft auf 0,3 bar (5 psi) vorpumpen\u003c\/strong\u003e und prüfen, ob der Schlauch ohne Falten sitzt. \u003cstrong\u003eIn 1‑bar‑Schritten (14 psi) auf Renn­druck aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Vor dem vollständigen Aufpumpen die Seitenwände einmal rundum zusammendrücken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eEclipse war 2011 Pionier bei TPU-Schläuchen. Das patentierte Ventil aus Vollaluminium und die patentierte durchgehende Schweißnaht wurden entwickelt, um die Versagensarten zu eliminieren, die unter Wettkampfbelastung auftreten – nicht nur, um Gewicht auf der Waage zu sparen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm \/ 20\" - ETRTO 406mm","offer_id":50140297822534,"sku":"ECOR45400","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_4cm_Glatt.png?v=1775308654"},{"product_id":"eclipse-bmx-tpu-tubes-20-os20-and-24","title":"Eclipse BMX TPU-Schlauch 20, OS20 und 24\"","description":"\u003cp\u003eEin ultraleichter TPU-Schlauch für BMX-Rennen und Performance-Bikes mit kleinen Laufrädern. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMade in Germany\u003c\/span\u003e mit einem patentierten Ventil komplett aus Aluminium und einem patentierten durchgehenden Schweißverfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarum es funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e43–48 g, je nach Größe.\u003c\/strong\u003e Ein Bruchteil des Gewichts eines Butyl-BMX-Schlauchs. Weil die Ersparnis rotierend ist, ist der Effekt auf die Beschleunigung aus dem Gate, über Sprünge und auf das Hochdrehen zwischen Anliegern überproportional groß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGebaut für die Belastungen, die BMX austeilt.\u003c\/strong\u003e Die hohe Dehnung von TPU fängt Landungen und Bordsteinkanten besser ab als Butyl. Weniger anfällig für Snakebites, mehr Vertrauen bei harten Transitions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePatented all-aluminum valve with removable core.\u003c\/strong\u003e If the core ever works loose, swap it in 60 seconds with a valve tool. No new tube needed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnd-to-end welded, not spliced.\u003c\/strong\u003e Eclipse's patented welding process eliminates the seam junction — historically the most common failure point in TPU tubes. Backed by tight in-house QC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLässt sich extrem klein verpacken.\u003c\/strong\u003e Kleiner als ein Butyl-Ersatzschlauch. Passt in Hüfttasche oder Rucksackfach, ohne dass Sie etwas umpacken müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e100 % recycelbar.\u003c\/strong\u003e Wenn er schließlich verschlissen ist, landet er nicht auf der Deponie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGröße (ETRTO)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e406 × 40–65 mm (20\"), 451 × 40–65 mm (OS20\"), oder 507 × 40–65 mm (24\")\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVentil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm Presta, all-aluminum, removable core\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTPU (Thermoplastisches Polyurethan)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHergestellt in\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeutschland\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecycelbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeight by wheel size:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentil\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\" (406 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e43 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOS20\" (451 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e24\" (507 mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWhich size fits my bike?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e20\" (ETRTO 406)\u003c\/strong\u003e – Standard-BMX-Race- und Freestyle-Laufräder sowie die meisten 20\"-Kinderfahrräder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOS20\" (ETRTO 451)\u003c\/strong\u003e – Cruiser‑BMX-Race-Laufräder und 20\"-Rennrad-\/Triathlonräder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e24\" (ETRTO 507)\u003c\/strong\u003e – BMX-Cruiser, Junior-Race- und Trial-Bikes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eAm besten geeignet für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMX-Racer und Freestyle-Fahrer, die \u003cstrong\u003eschnelleren Hochlauf und geringere rotierende Masse\u003c\/strong\u003e wollen\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCruiser-Rennfahrer mit OS20\"-Laufrädern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJunior- und Dirtjump-Fahrer auf 24\"-Rädern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle, die einen Ersatzschlauch dabeihaben und nicht wollen, dass er den halben Rucksack einnimmt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTPU-Schlauch montieren – Kurzfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTPU wird anders montiert als Butyl. Vier Dinge sind wichtig:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit null Luft beginnen.\u003c\/strong\u003e Ventil komplett flach einsetzen – nicht voraufpumpen. Das ist der mit Abstand häufigste Montagefehler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Reifenheber bei der zweiten Wulst.\u003c\/strong\u003e Von Hand montieren. Reifenheber klemmen TPU auf eine Weise ein, wie sie Butyl nicht einklemmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZuerst sanft auf 0,3 bar (5 psi) aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Bevor Sie die zweite Wulst vollständig schließen, etwas Luft geben, damit sich der Schlauch ohne Falten oder Verdrehungen setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIn Stufen aufpumpen.\u003c\/strong\u003e Erhöhen Sie den Druck in 1-bar-Schritten (14 psi), nicht auf einmal. Bevor Sie den Enddruck erreichen, drücken Sie die Reifenflanken rund um das Rad zusammen, um zu prüfen, dass der Schlauch nirgends hervorsteht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas war’s. Sobald der Schlauch sitzt, verhält er sich wie jeder andere Schlauch.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWas Eclipse anders macht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEclipse hat 2011 TPU-Schläuche entwickelt – bevor es die Kategorie überhaupt im Handel gab. Das patentierte Vollaluminiumventil und das patentierte durchgehende Schweißverfahren sind kein Marketing, sondern technische Entscheidungen, um reale Ausfallursachen zu lösen. Jeder Schlauch wird vor dem Versand einer Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/p\u003e","brand":"Eclipse","offers":[{"title":"40 mm \/ 20\" – ETRTO 406 mm","offer_id":54331958821190,"sku":"ECOR50400","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm \/ OS20\" – ETRTO 451 mm","offer_id":54331960131910,"sku":"ECOR5040OS","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm \/ 24\" - ETRTO 507 mm","offer_id":54331960164678,"sku":"ECOR50404","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0811\/0673\/1334\/files\/Eclipse_Pumped_Ventil_4cm_Glatt.png?v=1775308654"}],"url":"https:\/\/eclipse.bike\/de\/collections\/bmx.oembed","provider":"Eclipse Tubes","version":"1.0","type":"link"}